A kilátások a fejlesztési DTG
Dinamikusan hangolt giroszkóp (DTG) - az elsődleges érzékelő információt már széles körben használják, mint szögsebességgel érzékelő miatt nagy pontosság, alacsony költségű és alacsony rendelkezésre álló időt. A fő probléma a gyártása DTG - összetettsége gyártási a rugalmas felfüggesztés miatt szigorú tűréseket vastagsága nyakkal.
A dinamikusan hangolt giroszkóp egy rotor, keresztül kapcsolódik a hajtott gyűrűvel a motortengelyt, forgatható egy rögzített bázis. Vegyületeket tehát a forgórész térben a gyűrű és a tengely és a gyűrű szolgál elasztikus szuszpenziók képezve azzal a tengely forgástengelyével ortogonális rendszerben, három forgási szabadsági fok. Amikor a véletlen a tengely forgási frekvenciája a rezonáns frekvencia a forgórész és a forgórész gyűrű tehetetlenségi nyomatékok és pillanatok viszkózus súrlódás a rugalmas felfüggesztést kompenzálja egymást, és rendre a kis szögek elhajlás a forgórész dinamikusan konfigurálható giroszkóp viselkedik asztatikus.
A fő előnye az ilyen eszközök: alacsony készségét idő (nem több, mint 3 s), elfogadható gazdaság objektumok pontosság (random nulla jel áll-yuschaya nem több, mint 2 fok / óra.), A megbízhatóság és a magas tartományban a mért jel (300-700 ° C /. c). Ez valósul rovására számos kiigazítást és a kalibrálást az egyes szenzorok, és az egész készüléket.
A szenzorok alkalmazásával alapján más fizikai mérési elvei szögsebesség, amíg az megfelel a követelményeknek a fejlesztő rendszer pontosságot, stabilitást ellenálló a külső tényezők, a megbízhatóság a teljes időszakra történő tárolás és használat, valamint a költség. Így a fejlesztés strapdown inerciális rendszerek közepes pontossági osztály a következő 5-10 évben Olaj- és gáztermelés lesz optimális a használata a szögsebesség-érzékelő.
Lehetséges módon, hogy megfeleljen ezeknek a követelményeknek: csökkenti a tömeg a rotor növekvő sebességgel, ami növeli a gyártási pontosság az alkatrészek és az új anyagok használatát hatékonyságának javítása az egyes készülék elemekkel. Ez azonban csökkenéséhez vezet a készülék erőforrás, illetve a bizonytalanság a paraméterek strapdown inerciális navigációs rendszereket annak alapján egy hosszú tárolás és üzemeltetés (10-20 év), vagy növeli a költségeket az ilyen rendszer egészére.
Egy másik módja - használata elsősorban az új eszköz szerkezetek és szerelvények null jel vezérlő algoritmusok, amelyek javítják a pontosságát és megbízhatóságát a rendszer bármilyen költség nélkül vagy eljárás során változik a gyártás alkatrészek és részegységek a készülék.
Friss blogbejegyzések
ötödik generációs vadászgép (FGFA) fejlesztette alapján az orosz Szu-57 megfelel a követelményeknek az indiai oldalon a műszaki követelményeknek. Oroszország és India továbbra is egy közös projekt építeni repülőgép 5..