2018 Honda civic győztes 8. generációs
Tehát, Honda Civic. Az autó kapta a nevét nem a békés, polgári célú ( „sivic” lehet fordítani a „civil”). Éppen ellenkezőleg, ezzel a Honda modell 1972-ben átkelt az óceánon, és elindította katonai műveletek az amerikai kontinensen, elindított egy hatalmas támadást az amerikai fogyasztói piacon. A fő csapásmérő erő a japán autógyártó volt a legutóbbi időben a motor CVCC (vegyület Vortex égéstér) - az egyetlen, amely teljes mértékben megfelel a nemrég elfogadott, az Egyesült Államokban a szövetségi Clean Air Act. A rövidítés az eredeti hangzik, mint egy „B-vi-si-si”, és a hetvenes évek elején, van egy hatalmas piaci értékét, szinonimájaként környezetvédelmi áttörést az autóiparban. Teljes összhangban a törvényi marketing az új márka volt, hogy megnyerje a szívét a fogyasztók kapott adu. És ő csinálta: Sivic van saját neve. "Xi-vi-si-si", "B-Vik" - japán marketingesek egyértelműen szakértője volt NLP!
Az első lett programozva, persze, az amerikaiak, mint az egész teljesítmény ütem „civil” autók jött az amerikai piacon. Civic eladások nőttek ugrásszerűen! Hála a motor CVCC, az első név a legkeresettebb Honda mindig maradt az asztalon avtoistorii: Society of Automotive Engineers SAE Civic be a listán a nagy eredmények a 20. században.
Oroszországban, az első a „polgári” tanult Primorye, mely összekeveredett az angol szót a maga módján. Az autó tartották a helyi autósok nagyon fejlett, és a mesterek autószerviz, hozzászokott a szovjet érában a „Zhiguli” - hihetetlenül nehéz javítani. Ez az oka annak, tengerparti piac egyre népszerűbb kezelhető Toyota Corolla - közvetlen versenytársa Civic, egyszerűen karbantartható. Azonban a „Honda” gyorsan értékelni a sportolók és az út versenypálya azonos távol-keleti régióban gyakorlatilag nem volt más autók, amelyek a versenyt egyenrangú a „polgári” a vertkost és kezelhetőség. Japánban Civic nyerte a babérjain az első tömeges Honda modell, amely lehetővé teszi, hogy elérje a széles körű nemzetközi piacon. Az autó azonnal díszített japán neve "Car of the Year". Több mint 20 éve Civic volt a legkelendőbb a teljes körű jármű alatt forgalmazott Honda márka.
Mivel az ez év elején már elkezdte értékesíteni a nyolcadik generációs ezeket az autókat. Honda Motor pozícionálta a nyolcadik generációs Civic, mint egy „sportos, érzelmi, biztosítja a vezetési élményt”, és arra figyelmeztet, hogy szándékában áll, hogy a golf-osztály új előírásoknak. Ratio karok jön hondovtsy hirdetik ék testelrendezés cab-forward, amelyet az jellemez, csökkentett súlypont és a széles nyomtáv. Bíró magadnak: képest elődje, az új Civic rövidebb lett (-35 mm) és alsó (-35 mm) és szélesebb (+65 mm), és a pálya nőtt 34 mm elöl és 45 mm - mögött. Ebben a felfüggesztés kialakítása drámaian megváltozott: szemben elődeik előtt „Civic» № 8 kellene McPherson, és hátul - semi-függő H alakú áramkört. Egyesek szerint ez egy lépést hátra. Talán ... Nyilvánvaló, hogy a jól ismert kezelési kellett feláldozni a termelés olcsóbb. De a kerekek - tizenhat hüvelyk a „bázis” bármely zsákmány!
Nyilvánvaló, hogy ez az autó lesz szükség az illetékes promóció. Végtére is, a radikális stílus képes elriasztani a konzervatív része az ügyfélkör, és annak elvesztése kell pótolni „újra átalakítás”. Nem könnyű, hogy a marketingesek és a második szakaszban az élet egy modell, amikor az első hullám az érdeklődés a szokatlan gép marad hátra. Érdekes lesz látni, hogy a Honda, egyharmada az értékesítés elszámolása a család Civic, hogy megbirkózzon ezekkel a feladatokkal.
Értékelés: 3,65 (száma: 55)