Tíz legfontosabb technológiák jármű biztonságát - információs magazin hírek gai,
10 fejlesztéseket, amelyek növelték a biztonsági modern autók.
Modern autók egyre kifinomultabb, gyors, hatékony és válhat a legjobb a felszerelése a különböző biztonsági technológiák. Sokan úgy gondolják, hogy minél több technológia, az autó lesz rosszabb minőségű, és ezért támogatja a közös tévhit, hogy a régebbi autók jobbak, mint az új.
De, mint már említettük, ez csak egy mítosz. Nincs új biztonsági technológiákat, amelyek használják a modern járművek, sok ember halt meg a balesetben, de hála az új fejlesztések autógyártók, sok résztvevő a baleset túlélte.
Javasoljuk, hogy nézd, mi az a tíz legfontosabb technológiák biztonsága a modern autók és segítsen megmenteni az életét emberek millióinak szerte a világon.
1) hárompontos biztonsági övek
Volvo bemutatta innovatív hárompontos biztonsági övek vissza 1959-ben. Autója lehet a különböző biztonsági rendszerek, mint például a légzsákok, ABS, kipörgésgátló, vagy bármely más, de nem biztonsági öv, ezek a rendszerek a baleset esetén lenne értelme, hogy védelmet nyújt a súlyos sérülést vagy halált okozhat. Benyújtotta Volvo biztonsági rendszer vált a globális autóipar és csökkent a halálozások száma az utakon világszerte. A mai napig, a biztonsági övek vannak telepítve az összes autó a világon.
2) ólommentes benzin
Ez a benzin kevésbé káros, mint azok, amelyeket 1923-ban és 1986-ban, ólmozott benzin, amely a káros komponenst ólom-tetraetil (ólom-nehézfém).
Emlékezzünk, hogy a vállalat a General Motors 1921-ben a kapacitás növelésére alapján benzines autó alacsony oktánszámú létre egy új márka ólmozott benzint, ami adunk mérgező ólom. Ez amellett, hogy a benzin ingatlan toxicitás volt spontán robban, különösen balesetek esetén.
Szintén Finomító gyakran nyilvántartott halálesetek mérgezés. Ennek ellenére, a mérgező márkájú üzemanyag széles körben használják a világ minden táján 1986-ig. 1987 óta a termelés ilyen típusú üzemanyag tilos szinte mindenhol. Ahelyett, hogy ez a fajta üzemanyag jelenleg ólommentes benzin.
3) "The Cage", a biztonság, a kocsiszekrény
Biztonsági autó karosszéria. amely abban áll, hogy a merev test közepén, amely körül lágy deformációs zóna a vezető és az utasok (az első és a hátsó a jármű). Ez a technológia által feltalált Béla Baren, aki dolgozott a Mercedes-Benz.
A fénykép mutatja az eredeti üzemi rajz mérnök, aki a leírás a technológia. Lágyabb első és hátsó becsapódáskor elnyeli az energiát, anélkül, hogy merev mag deformálódik és károsíthatja a járművet. Jelentése a technológia speciális „sejtek” a szervezet.
Ez az első alkalom ez a technológia már alkalmazzák a Mercedes autó, amelyet azóta használják az összes jármű.
4) radiális gumiabroncsok
Számos ember nem is tudja, hogy a radiál abroncsok. amely mára szinte az összes jármű fontos eleme a modern járművek biztonsága.
Radiál abroncsok sokkal biztonságosabb, mint a korábban használt diagonál abroncsok, amelyek nagyon merev és kevésbé megbízható. Átlós gumiabroncs defekt könnyebb, mint a radiális. Úton való radiál abroncsok jobb, mint az átlós. Minden az ügyet gumiabroncs gyártási technológia. Radial abroncs technológia szerint, ami az abroncs jobban ellenáll a károkat. «R» jelöli radiális abroncs.
5) A nagy szakítószilárdságú acél
Sok modern autók gyártó használja a high-tech, új fémötvözetek. amelyek könnyebb és erősebb, mint korábban. Az új technológiák lehetővé teszik a korszerű, magas szilárdságú ötvözetek, amelyek megvédhetik a test az autó a balesetben. Mivel a drága üzemanyag, autógyártók igyekeznek csökkenteni az üzemanyag-fogyasztás az új autók.
Ez elsősorban elérni azáltal, hogy csökkenti az autó súlyát. De mivel a szigorú biztonsági előírások jármű, kötelesek ugyanabban az időben csökkent a tömege a karosszéria növelése testi erő alkalmazásával új fejlesztéseket.
6) Légzsák
Van néhány százalékos aránya, akik úgy vélik, hogy a légzsák gonosz. Igen, az álpozitív esetek párnák időszakosan rögzített, amely megsérült a sofőr és az utasok. De abban az esetben a baleset, miután a biztonsági öv, ez a technológia az egyik legfontosabb a megőrzése az élet és a védelmet a súlyos sérülést.
Sokkal jobb, hogy elérje a táskát, mint merev kormánykerék, amely hozhat komoly sérülést okozhat. Emlékezzünk vissza, hogy a légzsákok feltalálta az amerikai feltaláló Allen Breed, amit bemutatott 1967 Chrysler. Első légzsák megjelent 1971-ben az autó Ford Taunus 20M P7B
7) blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Annak ellenére, hogy a zseniális francia feltaláló jött fel a rendszer ABS repülőgépek számára, ez a technológia hamarosan megtalálja az utat a sikerhez az autóiparban. Van egy jó, erős fékek ez. De ha nem kellő ismeretek sikeres gátlása, mi sem lett volna egy erős fékrendszer, akkor haszontalan.
8) Biztonságos jármű ablaka
Üveg minden modern autó sérült nem a rendes üveg, és hála a járműipari üveg gyártási technológiák sérült oly módon, hogy ne okozzon kárt a lakók.
Szélvédő ellentétben az oldalsó ablakok kár esetén nem szétszórt, és a crack, miközben a testben, amely biztosítja a biztonságot a vezető és az első utas számára. Ez tette lehetővé a használatát „triplex” speciális üveg, amely két réteg üveg, amelyek között van fektetve egy különleges film, amely nem ad az üveg morzsolódik kár esetén. Ennek köszönhetően, egy baleset, hogy komoly megszorítások, ami életveszélyes lehet, nem valószínű.
9) Tárcsafékek
Ezen a képen a fék McLaren P1. Megjegyzés: a lemez karbon fékek, melyek csiszolt, mint egy tükör. Ez a technológia által kifejlesztett AKEBONO. A tükör felülete tárcsafék célja, hogy hatékonyabban elvezeti a hőt a túlmelegedés elkerülése végett a fékrendszer.
Tárcsafékek sokkal jobb, mint a dob technológia, ami nem olyan jó a hőt, ami a fékek túlmelegedését, ami hatással van a biztonsági autó, különösen vészfékezés közben.
Nem meglepő, tárcsafékek találták 1902-ben. Hanem azért, mert az erős fékezéskor vinnyog, egészen a közelmúltig, a legszélesebb körben használt dobfék.
10) összecsukló kormányoszlop egy gépjármű
Egy tény, ami figyelmet érdemel, hogy az első összecsukló kormányoszlop használták autók Formula 1. Amióta az 1968-as amerikai kormány a jogszabályi szinten kötelezte az összes autógyártó of America, az alkalmazott technológia autók összecsukló kormányoszlop egy balesetben.