Tengeri oktatási portál, weboldal tartalmát, 1) alapfogalmak és meghatározások
1.3 keresztirányú stabilitás
1) Alapfogalmak és meghatározások.
Stabilitás - az egyik legfontosabb seakeeping, amely kapcsolatban van rendkívül fontos kapcsolatos kérdéseket a hajózás biztonságát. Stabilitás elvesztése majdnem mindig azt jelenti, elvesztése a hajó és a legénység nagyon gyakran. Eltérően más változások tengerállóságot csökken stabilitási szempontból nem láthatóan, és a személyzet általában nincsenek tisztában a fenyegető veszély az utolsó pillanatban, mielőtt a borulás. Ezért a tanulmány ennek a szakasznak a hajó az elmélet kell fordítani a legnagyobb figyelmet.
Annak érdekében, hogy a hajó úszó egy előre meghatározott egyensúlyi helyzetbe az a víz felszínén, nem szabad csak a felel meg a feltételeknek, az egyensúly, hanem képes ellenállni a külső erők célja, hogy őt ki az egyensúlyi helyzet, és megszűnése után az erő - vissza az eredeti helyzetbe. Következésképpen az egyensúlyt a hajó fenntartható legyen, más szóval, a hajó pozitív stabilitást.
Így a stabilitás - az a képesség, a hajó kivont az egyensúlyi állapotot a külső erők, ismét, hogy visszatérjen az eredeti egyensúlyi helyzet megszűnése után ezeket az erőket.
Stabilitás a hajó kapcsolódó egyensúlyi, amely az utolsó jellemző. Ha az egyensúlyi stabil hajó, a hajó pozitív stabilitást; ha a mérleg a közömbös, a hajó nulla stabilitást, és végül, ha az egyensúly instabil hajó, akkor negatív stabilitást.
Ebben a fejezetben, úgy keresztirányú dőlését a hajó a gép a hajó középső keret.
Stabilitás alatt keresztirányú nakponeniyah, azaz amikor tekercs fordul elő, ez az úgynevezett keresztirányú. Attól függően, hogy a dőlésszög a hajó osztva keresztirányú stabilitást stabilitás kis dőlésszöge (akár 10-15 fok), vagy egy úgynevezett kezdeti stabilitás, és a stabilitás nagy dőlésszöge.
Hajlása a hajó zajlik hatása alatt az erő pár; pillanata ez az erő pár elfordítja a hajó hossztengelye körül lesz az úgynevezett dőlés md.
Ha Mcr az edényhez fokozatosan növekszik a nulláról egy véges érték, és nem okoz szöggyorsulás, és ennek következtében a tehetetlenségi erők, a stabilitás, például dőlés úgynevezett statikus.
A dőlés pillanatban hajóra ható azonnal ad okot szöggyorsulással és tehetetlenségi erők. Stabilitás megnyilvánul, ha az ilyen hajlam az úgynevezett dinamikus.
Statikus stabilitás jellemzi a megjelenése a visszaállító nyomaték, amely arra törekszik, hogy visszatérjen a hajóra az eredeti egyensúlyi helyzet. Dinamikus stabilitás jellemzi a munkáját ezen a ponton az elejétől a végéig annak érvényességét.
Tekintsük azonos terjedelmű oldalirányú dőlése a hajó. Azt feltételezzük, hogy a kezdeti helyzetben a hajó közvetlen leszállás. Ebben az esetben, az erő fenntartása D „működik BF és alkalmazott a C pontban - a központi érték edénybe.
Adhat másik definíció metacentres: mozog a görbületi középpontja a görbe értékeit a központban a keresztirányú síkban az úgynevezett cross metacentres.
A görbületi sugár elmozdulás mennyiség központ görbe a keresztirányú síkban az úgynevezett keresztirányú metacentrikus sugár (vagy kicsi metacentrikus sugár). Ez határozza meg a távolság a keresztirányú középvonala metacenter érték C, és a betű jelöli R.
Keresztirányú metatsetrichesky sugár lehet kiszámítani a következő képlet segítségével:
azaz keresztirányú metacentrikus sugara egyenlő a tehetetlenségi nyomaték Ix vízvonal terület viszonyítva a hosszanti átmenő tengely a súlypont a terület osztva a vízvonal a megfelelő térfogatú elmozdulás V.
