Report csere Tüzelőanyag-szabályozó (más néven a visszacsapó szelep) a anaglog 2110 - motor - Primera

GA16DE
Perehodnichek megmunkált sárgaréz

Report csere Tüzelőanyag-szabályozó (más néven a visszacsapó szelep) a anaglog 2110 - motor - Primera

Report csere Tüzelőanyag-szabályozó (más néven a visszacsapó szelep) a anaglog 2110 - motor - Primera

Tüzelőanyag-szabályozó 2112
Report csere Tüzelőanyag-szabályozó (más néven a visszacsapó szelep) a anaglog 2110 - motor - Primera

Azt is, de egy adapter
Report csere Tüzelőanyag-szabályozó (más néven a visszacsapó szelep) a anaglog 2110 - motor - Primera

A csövet a visszatérő vezetéken, vágott és csiszolva az élek
Report csere Tüzelőanyag-szabályozó (más néven a visszacsapó szelep) a anaglog 2110 - motor - Primera

A fennmaradó képeket szállítani






Kibocsátási ár 250R 80R szabályozó és csövek, tömlők nem kell vásárolni, és így tovább tea és esztergályos

Reagálnia kellett cserélni a vezérlő. A tünetek ugyanazok - autó indul el reggel gond nélkül fűtés és a nap folyamán, akkor is, ha ott állt egy pár óra - 2-3 próbálkozás, és még akkor is azonnal leáll. Továbbá, ha fut az alapjárati fordulatszám, és gyakran esett gloh motor (nagyon kellemetlen a közlekedési dugók, amikor minden eltűnt, és akkor leállt)






Először vettem az irányítást dvenashki (320 rubelt) - összehasonlítva vizuálisan úgy döntött, hogy véglegesítse perem tű kép, de voltak kétségei rovására az üzemi nyomás - mindegy 2 liter rám. Az auto bolt látta a vezérlő 380 CPA a „Sport” megjelölés 2112. vettem (p 830), először át vissza a boltba. Az út mentén, 3 tömítések és az üzemanyag-csövet vásároltunk.

Beletelt:
Szabályozó 2112 380KPA SPORT - 830 p
üzemanyag cső - 60 p
Benzin-rezisztens 3 cső r
Tű fájl set - 107 p
Fektetése nagy 9 p
szóló apró darabokra 3 - 3 p

SPORTS szabályozó szemben állomány több alkalmas finomhangolásában tű kép, fül csatos gond nélkül. Az állomány néz ki, nagyon folyékony, és ez nem biztos, hogy ő meg fogja közelíteni a SR20DE motor nyomást. A tömítés horony valahogy széles - kellett tenni 3 tömítőgyűrű.

Elnézést a minősége a fotó. A kezelés után a tű fájlok (kiigazítás tartott körülbelül egy óra) fényszóró keletkezett, mint a natív. A motor gyár mindig gond nélkül, injectivity jelentősen nőtt kis sebességgel. Nagyon elégedett az eredménnyel.

Sajnos nem tudok képeket feltölteni, de ez így van. Reggel ő nem indul el, tegye a ravaszt végéig start, troit dohányzik, dohányzik 3,5 alatt glohnet.Snyal vozduhan a fojtószelep Benz ushi.Regulyator vákuumos szívócsövet a tartályba. Eltávolítva a szabályozó razvaltseval csavarhúzó és fogó, ő bontott összes megrázta mosás tisztítani. Ezzel összegyűjtjük poksipol (előre smile tökkelütötteken) összeszerelt set-3, minden normális. Ajánlott.
Ponadobilos-
1.Benzin (ez akár a füge)
2.Poksipol.-140 rubelt.
3.Mozgi (felbecsülhetetlen értékű.)
4.Terpenie (pihe minden repedések és törölje a felesleges)

Elfelejtettem mondani. az autó a reggel kezdődött, hogy zárja le egy fél fordulatot.

És én is osztom farm. Motor SR20VE problémák helyére; turbo lag alatt kemény gyorsulás, különösen világosan nyilvánul meg az 1. és 2. fokozatban. Tekintettel kosmostoimos eredeti szelepet (jól meg van írva a fenti), a „Szétszerelés” vette fel a szelep Mitsubishi MD 305927. szerint karima \ O-gyűrű alkalmas, mint egy natív, csak kellett furatba rögzítő lyukak (csavarok), és van egy kissé eltérő geometriája a csövek.

Report csere Tüzelőanyag-szabályozó (más néven a visszacsapó szelep) a anaglog 2110 - motor - Primera

Report csere Tüzelőanyag-szabályozó (más néven a visszacsapó szelep) a anaglog 2110 - motor - Primera




Kapcsolódó cikkek