javítás oki
Azt akarom mondani, előre meghatározott r.reyku szinte lehetetlen. A legvalószínűbb az gyári rack távolítsa el a motor, különben volna a fejét vakarta. Távolítsuk el a vasúti könnyebb, mint telepíteni. Az installáció (együtt kiigazítása egyenesség kerekek) I tinkered 07:00, de tudta, amit most tudok, a munka elvégezhető a 4 óra.
De elkezdek először autóval felesége kopogás a jobb oldalon a folyók Sajtolás az autó a garázsban helyett 4 kereke van, és további feltétel a fórumon. Minél nagyobb, annál jobb. Lehúzó p. fülek megközelíteni csak a harmadik. Annak a ténynek köszönhetően, hogy kilóg valami ajak csak illik az U alakú rés mindkét oldalán. További Azt találták, hogy lehetetlen, hogy csavarja sapkák - forgatás vasúti velük. Szerelje le a hazai eltávolítjuk a rack. Minden csavarja! Következő működési idő - egy kart (téglalap alakú lemez) rögzítő RR hogy húzza ki a folyók fordult el az utastérből. Házak találtuk, hogy fedje le szorosan égetünk (volt egy satu, csőfogó, WD40). Azt fűrészelt a zár dió és csavarja ki a tippeket. Kiderült, a szál megkenni, és hogy időről időre vált porcelán. Tehát az idő közötti №2 kenni szerelés közben, vagy dolgozik-olajjal. Lock anyát a gömbcsukló is, ő nem távolítja el, hanem fűrészelt. Továbbá, az alkatrészek eltört ujjú, hiánya miatt kellemetlen kopogás ami bekövetkezik. Vásárolja zárdióhoz a labdát nehéznek bizonyult. Az árusító tételeket Oka, elment. Még a hivatalos forgalmazótól alkatrészek mondták: „Mi magunk is.” Azt akartam, hogy rendeljen egy esztergályos. Segített együttműködő, a piacon vásárolt (helyben termelt). Legközelebb között №3 műanyag hüvelyt kell vezetni a folyók rendezése úgy, hogy két kis kiemelkedés a hüvelyt ezután tegye a keresztirányú nyílásba. Jobb egy kis fordulat a szimmetria sík. Én vezettem egy kalapács van egy erős fa bottal. Amikor összeállítására rögzítőanyás Contra finoman és felszínesen nehogy elszakadjon. Az út mentén, letette a portok a folyón. tip és cserélje ki a zsírt. Sok zsírok nem újabb Bellow próbál lejönni, és felfedi a lyukat az ujjával. Kenjük SHRUS-4.
Amikor telepíti a folyók bilincsek előre kanyarban a kalapács a sebet rajtuk dió. Bilincs állítsa át a szabad lyuk a pótkereket eltávolítjuk, az első és a második. Telepíteni a megfelelő eltávolításához szükséges a légszűrőt. A legnehezebb, hogy hozzanak létre a folyók helyezze klipek konzol lyukakat. Először helyezze a túlsó végén a láthatatlan, majd kalapács ütés a hosszú egyenes meghajtó szerelhető gallér a lyuk közelében. Először húzza a csavarokat a tartókonzol RR helyettesíti őt a korongot a megfelelő helyen, úgy, hogy ne csavarodjon meg. Ezután kapcsolja be a csavarokat a bilincsek. Következő kérdés tervezők: kombinált kockázatok a forgattyúház RR és portok átlagos RR átlagos pozíció és meg kell egyeznie az átlagos pozíciója a kormánykeréken. De ebben az esetben a bal o. tip egyenes vonalú pozicionáló kerekek, rá van csavarva a rúd csak 1santimetr, ami nem biztonságos. A jobb tip lezárja szinte az egész menet. Ennek módja a lehetséges két módja van: elmozdulás a helyzet a kormánykerék tekintetében o. tengely, vagy p. tengely képest a kormány tengely ház. Mindenesetre, ez azt jelenti, hogy az átlagos pozíciója a kormánykerék nem felel meg az átlagos pozíció az RR És ennek következtében - a sisak egészen nem egyenlő mindkét irányban. Még nem döntötte el, hogy meg fogom változtatni valamit. Továbbra is kellemetlen utóízt, minden további intézkedés. Általában, kívánok sok szerencsét, és hogy a gép nem tört!
Anton Kholodov. Jekatyerinburg