Hallassuk mount nulla ellenállás szűrő 2110, masteravaza
Légszűrő „nulevik” (nulla ellenállás)
Paradox módon, de a levegő szűrésére, előállítja a motor teljesítményveszteség, normál papír szűrőket használnak ma még a típus: Fram, Bosch, Champion, Mann, Hengst, stb, van egy nagy ellenállás a levegő áramlását halad. Ez akkor fordul elő, mert a nagy sűrűségű szűrő anyag 2110 beállítás nulla ellenállás szűrő, eltávolítja ezt a problémát, mivel ez egy nagyon alacsony légellenállása.
Nulevik vásárolni most nem probléma, fontos, hogy csak válassza ki a kívánt méretet, majd helyezze vissza a szűrő nulla ellenállás 2110, és egy kis változás.
Összehasonlítás a hagyományos szűrőberendezés és nulevik
A sztenderd légszűrő feladata a takarítás a levegő, ez véd a por ellen hengerekbe:
- Azonban van egy nagy ellenállás, mint ismeretes a nagyobb ez az ellenállás - annál nagyobb a veszteség a motorteljesítmény fordul hiánya a levegő palack
- Ez akkor válik különösen észrevehető, amikor közeledik az élet változás, amikor nagyon „kalapált”.
- A design a aero nulla ellenállás lehetővé teszi, hogy csökkentsék a legnagyobb ellenállást a tompított által beszívott levegő, ugyanakkor nem csökkenti a képességét, a szűrő és a növekedés miatt a levegő áramlását a motor maximális
- Versenyautó modell, hozzá csak „néhány ló” motor, használja a nulla ellenállás szűrők
- Az alapja aero nulla ellenállás - a szűrőelem a többrétegű gyapot-géz, amely impregnálva van egy speciális összetételű, és tömörített befogott képernyőn, alumínium
- Normál papír aero képes szűrjük légáram csak egy felületén
- nulevik kialakítás légszűrő egész felületén, és így, ez lehetővé teszi, hogy egy sokkal nagyobb késleltetési értékét a porrészecskék
- Ezek a por részecskék ülepedési szorosan, és egymás után a rétegeket egymást metsző pamutszálak, melyek feldolgozása specifikus Olajozás
- Emellett a papír légszűrő erőforrás igen korlátozott, hogy átlagosan 15tysyach kilométert, akkor ki kell cserélni aero
- Tisztítása a papír Aero hatása nem működik
- Ellentétben papír, aero nulla ellenállás, van egy forrás körüli 100-150tysyach kilométert, és még több
- Azonban a 2110 szűrő nulla ellenállás igényel rendszeres tisztítást
- Ahhoz, hogy ez tiszta ecsettel rendelkező puha sörték, és gyengéden lekaparva a felület a három módon szűrőelem nulla ellenállás a tapadó szennyeződések
- Akkor kell alkalmazni tisztítására szolgáló eszköz elem felületéhez minden irányból, és így ázni keresztül 10minut elem vízzel mossuk, először a vödörbe (vagy más konténer), majd egy kis patak, folyó vízzel
- Száraz nulevik nem szükséges, elég neki többször a kezét rázza
- Ezután permetezzük egy eszközt impregnálással egy pamut szűrőelem nulla ellenállás minden oldalról, majd vízbe maradványai az összegyűjtött víz
- Ha a belső vagy a külső felületén a szűrőt megfestettük fény, majd ismételje meg az impregnálás tag
- A 2110 beállítása után a nulla szűrő öblítés végezzük a szokásos módon
- nulla ellenállás aero közelítőleg kiszámítható 20 mosás
- Ismételjük öblítés alatt a jármű normál üzemi körülmények között minden 10 ezer kilométer, a munka kemény körülmények között magában foglalja a mosás minden 5 km-re
Szakemberek tuning center „Bilkon” tesztet hajtottunk végre, a hatása nulla szűrő vázák 2110 ezekben a kísérletekben kiválasztott és használt autó modell 21103 vázák, amelynek 16 szelepes motor 1500 köbcentiméter, hogy meghatározott felváltva a normál papír, soros nulevik szűrő, és kiszűri az egyes cégek. Mivel a vizsgálatok eredményeit, aero nulla ellenállás hozzáteszi gép kapacitása 9% -ra nő.
Összefoglalva az előnyök nulevik
Mi lett volna, tisztább, mint nulevik kedvezően a normál papír elem, az ár nulevik indokolt röviden összefoglaljuk annak előnyei:
- Csökkentett fogyasztás 1-4%, ami úgy érhető el egy nagyobb teljesítményű légáram és hatékonyabb szűrés
- Enyhe emelkedése motorteljesítmény 3-5loshadinyh erők, így anélkül, hogy elveszítené vagy gyengítik a szűrési kapacitás
- Bár nulevik egy bonyolultabb alakja és szerkezete, amely ellenállást biztosít a levegő áramlását, hanem rendkívül hatékony levegő tisztítására, amely megvédi a jármű üzemanyag-ellátó rendszer eltömődés, és a dugattyú egységet az idő előtti kopás
- Nulevik egy olyan eleme, újra felhasználható - azaz, nem lesz szükség, hogy módosítsa a szűrőbetét minden 15tysyach kilométer. Nulevik könnyen mossuk folyó víz alatt, és tisztítószer típusú «Fairy», majd visszaállítja a szűrési tulajdonságok
- A megjelenése indukciós zaj - beállítása után az ilyen típusú szűrőbetét a motorháztető alatt kezd megjelenni egy kicsit több, mint egyfajta indukciós zaj, és még néhány extra lóerőt (legfeljebb öt ló injekció motorokat), hozzáadjuk az azonos nyomaték kis és közepes sebességű
szerszám
Bármilyen szerelési utasítás vagy javítás igényel speciális eszközöket, mi sem kivétel:
- Phillips csavarhúzó és egy lapos
- Nulevik megfelelő méretű
- Két új csipesz, amellyel a DFID és nulevik
- Megbízható szerelőkeret nulevik
Telepítése egy autó nulevik
Telepíteni nulevik kell vásárolnia előszűrő rögzítő nulevik 2110 8KL.
Mivel a régi szabvány rögzítő elem nem megfelelő, akkor:
Ami csavarozva a blokk nulevik DMRV
- Ezután beszúrjuk a konstrukciónak a csövet légbeömlő, majd húzza meg a bilincset
- Kiderül, hogy nulla ellenállás aero telepítettük és teszteltük
Megjegyzés: aero nulla ellenállás fontos további megszilárdítása, hogy elkerüljék kilóg, különben egy nagyon nagy kockázatot megtörni a fék csövek.
- Ne használja a szűrőtartó a nulevik 2110 rögzítés, mint ez, amely az alábbiakban mutatjuk be, mint a szerelő az ilyen típusú okozhat megjelenése olaj szivárog a helyeken, amelyekhez kapcsolódnak, és már nincs tömítőanyagot, vagy egyszerűen csak nem segít, hidd el
Rögzítő okozhat olaj szivárgását
- A megfelelő rögzítés a vázák 21102 nulla ellenállás a szűrő segítségével hajtjuk végre speciális lemezek, amint azt a fotó nagyítása
A jobb minőségű nulevik speciális rögzítő lemez
- Általában meg kell választani bölcsen közrefogják a szűrőn nulláról 2110, nem volt probléma a jövőben