Ford Focus, légbevezető képzés alapjáraton, Ford Focus
KÉPZÉS levegő üresjáratban
Az eljárás egy takarmány-blokk ECM tanulási művelet levegő alapjárati fordulatszámon, amelynél a motor fordulatszám fenntartása normális határokon belül. Meg kell végezni a következő esetekben:
• cseréje fojtószelep működtető vagy ECM;
• Ha a motor üresjárati fordulatszám vagy a szög gyújtás időzítése különbözik a normális.
Elvégzése előtt a bejelentés eljárásokat képzés levegő alapjárati fordulatszám biztosítása érdekében, hogy a következő feltételek teljesülnek. A tanulási folyamat megszakad, ha egyikük nem teljesül, még egy pillanatra.
• akkumulátor feszültsége: több mint 12,9 V (alapjáraton);
• A motor hűtőfolyadék hőmérséklet: 70-100 „C;
• PNP kapcsoló «MENET» állásba;
• elektromos terhelés kapcsoló: az «OFF» állásba (klíma, fényszórók, a hátsó ablak fűtés).
Felszerelt járműveknél a világítási rendszer nappal, állítsa világítás kapcsoló az első helyzetbe, hogy bekapcsolja a lámpákat csak kicsi.
• kormánykerék: semleges helyzetben (egyenes);
• az autó sebessége: az autó;
• Hajtómű: melegítjük;
Vegyünk egy utazás autóval 10 percen belül.
2. Az eljárás végrehajtásához
• Javasoljuk, hogy a pontos időzítés időt óra.
• Ha hiba van, kapcsoló diagnosztikai üzemmód nem lehetséges az áramkörben a gázpedál helyzet érzékelő.
1. Végezze el a tanítás nyugodt helyzetben a gázpedált. Lásd fent ..
2. Kövesse az képzésére zárt helyzetében a gázt. Lásd fent ..
3. Indítsa el a motort és melegítse fel az üzemi hőmérsékletet.
4. Fordítsa a gyújtáskapcsolót «OFF» és várjon legalább 10 másodpercig.
5. Ellenőrizze, hogy a gázpedál teljesen megjelent, fordítsa a gyújtáskapcsolót a «MENET» állásba, és várjon 3 másodpercet.
6. Gyorsan ötször 5 másodpercig, ismételje meg a következőket:
• Teljesen nyomja a gázpedált.
• Teljesen engedje el a gázpedált.
7. Várjon 7 másodperc, teljes mértékben nyomja a gázpedált, és tartsa lenyomva kb. 20 másodpercig, amíg a hibát jelző «MI» abbahagyja a villogást és bekapcsolva marad állandó fény.
8. Teljesen engedje el a gázpedált után 3 másodpercen belül gyújtás hibajelző «MI».
9. Indítsa el a motort és járassa alapjáraton
10. Várjon 20 másodpercet.
Folytassa a. 3.
3. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám aránya és a gyújtás időzítését szög
Fokozza a motor két vagy három alkalommal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a motor üresjárati fordulatszám és a gyújtásidőzítés normális.
A vizsgálati eredmény normális?
Igen -> A a teszt végén.
Nem -> Ugrás a 4. lépéssel ..
4. azonosítani a hibás alkatrész
• Ellenőrizze, hogy a fojtószelep zárva van.
• Ellenőrizze a PCV szelepet.
• Ellenőrizze, hogy a levegő szivárog a fojtószelepet.
A vizsgálati eredmény normális?
Igen -> Ugrás a 5. lépéssel ..
Nem -> Javítsuk ki vagy cseréljük ki a hibás alkatrész.
5. meghatározzuk a hibás alkatrész
• Motoralkatrészek és állapotuk telepítés kétséges. Ellenőrizze és korrigálja a hiányosságokat.
• A motor indítása után, van egy a következő állapotok, megszünteti a hiba okát, és újra bejelentés magatartás képzési folyamat levegő üresjáratban a kezdetektől:
-instabil működése üresjáratban