Az új rendszer az útvonal hálózat Tver miért van szükségünk a változás, és mit fognak
Szöveg: Alexander Pankratov
Mi most
A modern város útvonalhálózat alakult ki a 90-es évek alapján a meglévő idején a közlekedési infrastruktúra és a kommunikáció.
Városi közlekedés végzett mintegy 25 millió utas évente, kereskedelmi - 150-170.000.000 Ezt úgy végezzük, hogy a 14-es villamos, trolibusz, 50-60, 60-70 nagy buszok és mikrobuszok 780 ..
Miért változtatásokra van szükség
A fő cél optimalizálása útvonalhálózat Tver - csökkenti a terhelést a város központjában. Főleg hidak és tartószerkezetek, amelyeket nem terveztek ilyen forgalmat.
Most a hídon átmegy Starovolzhskomu 5 útvonalak - mintegy 32 egység járművek óránként átlagosan 2 perces intervallum. New híd - 20 egység tömegközlekedési Nagy kapacitású óránként időközzel 3 perc átlagosan és 205 egység haszonjárművek időközzel 18 másodperc átlagosan. A mérések alapján készült, az átlagos intervallum közötti forgalom csúcsidőben az 8-12 másodperc.
Milyen volt az új koncepció
Arthur Sychev: „Mi már kialakult egy csapat súlyos non-stop működik, amely részleg alkalmazottai, önkéntesek, szakemberek és TvGTU Mosgortransa, akik már rendelkeznek a megfelelő tapasztalattal. További kutatásokra van korrigálva a régi adatokat végeztek. Mi „törlés” minden térképpel a város és ismét kivetette területeken, jelezve a lakosok száma a felosztás nagy csomópontok. Okozott a lakosok száma, a vállalkozások és a modern bevásárlóközpontok, akkor a meglévő kapcsolatrendszer. Az első szakaszban azt javasolták, hogy újjáépítsék trolibusz útvonalakat. A második volt a kiigazítás meglévő kereskedelmi útvonalak. "
Szerint dokumentoplanirovaniyu meg Starovolzhskomu hídon megy 20-25 jármű óránként időközzel 3 perc, egy új - 95 egység időközökkel 40 másodperc. Csökkentse az összes útvonalak a város központjában.
A feladat az új hálózat - biztosítja a maximális szállítási polgárok szerint az utasok száma vizsgálták.
Közvetlen nem működik
Az új rendszer magában foglalja számának növekedése között közvetlen kapcsolatok fő területei Tver. Például az útvonal megváltoztatásával №7 csatlakozni fog az egyetemi ház igényküldő. Az önkormányzati kiemelni: nem thro útvonal minden leáll (és ott 543) lehetetlen. Azonban az optimalizált rendszer alakult figyelembe véve azt a tényt, hogy az utasok nem több, mint egy transzplantáció.
Arthur Sychev: „A legfontosabb szabály megváltoztatására vagy zárás és a nyitás az útvonal - állandó ridership. Tver, sok úgynevezett radiális útvonalakat, de hiányzott belőle a gyűrűt. Most lesz két ilyen - 88a és 88b. "
A várakozási idő csökkentése közlekedés utasainak útvonalakon a buszok próbálja egyesíteni a nagy és a kis kapacitású, és ezen kívül, hogy egy kényelmes dokkoló ütemtervét átültetések esetén. Minden ellátott járművek GLONASS rendszer betartását a ütemterve követni fogja egy ellenőrző helyiség.
Biztosítani kell, hogy a transzplantáció volt kényelmes, hozzá fog járulni a növekedés a flotta - MUP „MTE” szerzett „Tveravtotransa” 25 buszok.
Arthur Sychev: „Minden buszok jó állapotban vannak, egy kis futásteljesítmény. Ezek kényelmetlen „Tveravtotransu”, ahogy történt a „város” teljesítményét. Azonban buszok igényelnek standard karbantartási, mert régóta. Ezek megszerzése szilárdítja a meglévő hálózat és adjuk hozzá a gépen, ahol azt kérte lakosok - az útvonalak №36,41, 33”.
Egy másik program a vásárlás az új buszok és a város a jövő évre tervezett.
Új utazási és fokozott biztonság
Az önkormányzat dolgozik az új típusú úti okmányok.
Arthur Sychev: „A jegyet minden közlekedési mód költsége 300 rubelt, és 7 napig érvényes önkényes. Ennek eredményeként már jön a helyzet, amikor az utazás lesz érvényes, nem csak az önkormányzati közlekedés, hanem a kereskedelmi. Más szóval, az egyik utazási utas megváltoztathatja egy busz egy kisbusz. Is dolgozott bevezetése érvényesítő fogjuk mondani a lehetőségét, azok felhasználása és magán fuvarozók. "
A projekt az új útvonal hálózat magában foglalja a koordinált kölcsönhatás a városi és az önkormányzatok közötti hálózat, beleértve a közlekedésbiztonság javítása.
A város szüksége van egy kisbusz
Annak ellenére, hogy azért, mert a városi közlekedési útvonalak zadublirovannosti szüksége éles támogatások, a város nem célja, hogy hagyjon minibuszok elvileg.
Arthur Sychev: „Egyáltalán nem. Szükségük van nekünk a biztos. Először is, a taxik van szükség a biztonsági háló a tömegközlekedés esetén áramkimaradás vagy egyéb vészhelyzetek. Másrészt, mivel a mérete nagy buszok nem messzire utcáin Tver. "
Arthur Sychev: „A kezdeti funkciója önkormányzatok közötti útvonalak - ellátási kertvárosi hogy Tver. Így csak a hálózat önkormányzatok közötti, és megtagadja a város lehetetlen és kivitelezhetetlen. A végpontok közötti önkormányzati utak egyszerűen nem kell ilyen gyakoriságra a folyosón a közlekedés, hogy nem nyereséges a fuvarozóknak. "
Az utóbbi, próbálja, hogy kedvező feltételeket szinten versenyek: gyenge a kereskedelmi szempontból útvonalak fognak kereskedni egy csomó az erős.
Nyári szezon - a szokásos útvonal
A változások fokozatosan kerülnek bevezetésre. A közelgő ünnepek a város túléli a jelenlegi rendszer.
Arthur Sychev: „A döntés, hogy optimalizálják vizsgálni. Mi minden van a szülők, feleségek, férjek, gyerekek, testvérek, barátok és ismerősök, akik használják a tömegközlekedést, lovagolni az ugyanarra az útvonalra és magunkat. "
A mai napig, a készülék 134 jár Tver városi közlekedési közegben 120 férőhelyes és 780 egység haszonjárművek átlagos kapacitás 20-50 helyen. Körülbelül 7000 ülőhely óránként biztosít városi közlekedési, míg betöltődik 15 - 20%, 8000 ülőhely - kereskedelmi. A következő 2-3 évben növekedni fog a 100-150 egység nagyszámú gördülőállomány a városban, és akár 300 számának csökkentése kis mikrobuszok. Ez lehetővé teszi, hogy a 13.000 férőhelyes óránként szállítására nagy kapacitású és 3-4 ezer férőhelyes - közlekedés a kis- és közepes kapacitású.
Mi fog történni a települések közötti utak
A változások érintik a 14 községközi útvonalakon.
Útvonal №106, megváltozott
Volt: n Emmaus (bentlakásos iskola) - d New Semenov - Moszkva autópálya - st ... Vagzhanova - Str. Szovjet - Tverskaya Avenue - Csajkovszkij Avenue - st. Komintern - w / vasútállomás - buszpályaudvar.
Kompenzációs útvonalak: №10 + által Emmaus a központi terület a város, hogy a buszmegálló a következő busz Tver - Redkino, Tver - Zavidovo, Tver - Old Melkova, Tver - Konakovo
Útvonal №154, zárva
Kompenzációs útvonalak: №52, №106, №222, №6, №9
Útvonal №150, új
Welcome - Savvatevskoe autópálya - Old Street Konstantinovka - Przewalski utca - az utca Akadémikus Tupoljev - az utca Majakovszkij - Eastern Bridge - Vagzhanova utca - Sovetskaya street - Sq. Victory - Quay Krasnoflotskaya - Belyakovsky sávban. - Str. Bragin - Novotorzhskaya utcán. - Str. Szovjet - Str. Vagzhanova - Eastern Bridge - Str. Majakovszkij - Str. Akadémikus Tupoljev - Str. Przewalski - Str. Régi Konstantinovka - Savvatevskoe autópálya - Otradnoye (nyaralók)
Útvonal №204, megváltozott
Will: település. Avvakumova - Szaharov autópálya - az utcán akadémikus Tupoljev - Gorkij utca - St. Petersburg autópálya - Nicholas jumper - Zavolzhsky vagy falu. Avvakumova - Szaharov autópálya - az utcán akadémikus Tupoljev - tűz területéről - street New Dawn - Tretyakov Lane - az utcán Krasin - Zinaida Konopliannikova utca - Gorkij utca - St. Petersburg autópálya - Nicholas jumper - pos. Zavolzhsky
Kompenzációs útvonalak: №5, №30, №6, №9, №31, №24, №52, №3, №7, №36, №10, №17, №27
Útvonal №177, zárva
Kompenzációs útvonalak: №124, №36, №106
Útvonal №205, megváltozott
Will: Borovlevo-2 - Borovlevo 1 - Burashevskoe w. - Mező utca - utca. Lineáris (a gyűrű: Burashevskoe W - Zöld stb - Str Ordjonikidze - Ave. Victory - Volokolamsk ave - Str Komintern - Ave. Csajkovszkij - olvadáspont Kaposvár - Ave. Victory - st Ordjonikidze -...... zöld, stb -. Burashevskoe w).
Kompenzációs útvonalak: №30, №17, №12
Útvonal №207, zárva
Kompenzációs útvonalak: №21, №205, №20, №14, №9, №24, №6, №52, №2 és №7
Útvonal №208, megváltozott
Kompenzációs útvonalak: №56, №30, №55
Útvonal №211, zárva
Kompenzációs útvonalak: №20, №21, №33, №33k, №9, №52, №222, №2, №7, №124, 14
Útvonal №222, megváltozott
Kompenzációs útvonalak: №5, №30, №31, №36, №6, №12
Útvonal №223, zárva
Borovlevo - Dél - raktárak - RiverPort - Kocsik - Ifjúság - Chernogubova
Kompenzációs útvonalak: №30, №3, №5, №1, №10, №31, №41, №205, №124
Útvonal №227, megváltozott
Kompenzációs útvonalak: №33, №36, №17
Útvonal №228, zárva
Kompenzációs útvonalak: №204, №36, №30, №31, №33, №33k, №35, №7
Útvonal №233, zárva
Himinstitut - központ - Tverskaya Avenue - RiverPort - Str. Gorkij - Kocsik - Regional Hospital - St. Nicholas malitsa
Kompenzációs útvonalak: №1, №10, №31, №41, №52, №204