A technológia a termikus feldolgozás fogaskerekek
IV. TECHNOLOGY HÕKEZELÉS STANDARD alkatrészek és szerszámok
A fogazott kerekek vagy fogaskerekek (pontosabban az úgynevezett minimális a két fokozat) vannak kitéve, ömlesztett és felületi edzés. Amikor a tömb megkeményedése fogaskerekek, különösen akkor, ha van egy aszimmetrikus alakú, van egy torzítás. Ha ez elfogadhatatlan, például a gyártás nagy pontossági osztály felelős fogaskerekek gép, annak érdekében, hogy megakadályozzák a vetemedés kioltó keményedés végezzük prések (lásd. Ábra. 47). Erre a célra, melegítjük kioltási hőmérséklete fogaskerék közé beszorítva a szerszámok, megerősített a sajtóban és elmerül a mosófolyadékkal. Stamp eszköz ábrán látható. 66. befagyasztjuk fogaskerék 2 van szerelve a vonatkoztatási sík az alsó szerszám 1. Az 5 felső présszerszám megerősített támogatását gyűrűk 3 és 6, amelyek zavarják a szorító meghal fogaskerék deformáció. A nezazhatom állapotban helyzetében ezek a gyűrűk rögzített támasztólemezt, erősített csavarokkal 4. A helyzet a fogaskerék középpontja alsó présszerszám segítségével osztott cams 7. leengedésekor felső dugattyú elülső szorítókúp 8, lefelé mozog, kitolja a bütykök, úgy, hogy felfekszenek a belső furat fogaskerék mint tartja a helyén.
Ábra. 66. Bélyeg keményítésére fogaskerekek nyomás alatt
Ferde fogazású fogaskerekek egy szimmetrikus forma, kevésbé hajlamosak a vetemedés, mint kúpos. Azonban, ha az átmérője a henger alakú eszköz jelentősen (több mint 8,6-szer) nagyobb, mint a vastagsága, hogy csökkenteni kell a vetemedés és megeresztett ilyen sebességváltó meghal. Ha a fő követelmény, hogy pontos fogaskerék lyukméret, akkor érdemes használni a viszonylag egyszerű módot temperálás a tüskén. Ebben az esetben, a sebességváltó melegítjük szabad állapotban, és bemerítés előtt a a kvencselő folyadék szül tüske van behelyezve, amelyekkel együtt ez leállítjuk. Ajánlatos, hogy a tüske átmérője 0,2 mm-rel kisebb, mint a minimális átmérője a fogaskerék nyílás.
Megkeményedése nagyfrekvenciás áramok, valamint más előnyöket lehetővé teszi, hogy csökkentse a minimális érték az elhajlás fogaskerekek. Attól függően, hogy az acél minőségétől és méretétől fogaskerekek ilyen keményedés végezzük különböző módokon. Méret fogazat általánosan jellemezve modulus értéke, amely egy hányadosának a pályán a fogak az értéket π (3,14). A gyártás a rosszul töltve egy kis fogaskerék modul (4 mm) termelnek átedzett fogakkal. Ebből a célból, a megfelelő indukciós hurkot melegítjük egyidejűleg végig a fogak. A hűtést követően végezzük vizes zuhanyzó vagy merítéssel az egész hajtómű olaj. Így kalcinált keresztül fogak, és ezen túlmenően, egy kis mélységű (5 mm-es keményített fogaskoszorú). A reakció leállítása után kell hagyni alacsony. Ha ezek az eszközök, melyek közepes szénacél típusú 45 vagy 40X, a keménység hirtelen lehűtés után a fog felületén eléri a 60 HRC, és a mag - 45-55 HRC. Ez fokozott törékenysége a fogak, és így alkalmatlanná teszi az ilyen felszerelést a nagy, különösen ütések.
A sok növény melegedés HDTV módszert sikerrel alkalmazzák a nehéz fogaskerekek átlagos értéke a modul (4-10 mm). De ebben az esetben, egy speciális, alacsony edzhetõség acél 55PP márka. Egy ilyen eljárás kifejlesztett Shepelyakovskim Z. K., ismert obemnopoverhnostnoy kioltás a mély fűtés. Ez lehetővé teszi, hogy megkapjuk a fogaskerekek felületén megkeményedett réteg mélysége
2 mm. A mag a fogak ugyanakkor viszkózus keménységű HRC 30-35. Ez biztosítja a magas rendelkezésre állás az alkatrészek, és ezek azok a tulajdonságok nem rosszabb, mint a drága, fogaskerekek a króm-nikkel acél, amelyekre egy bonyolultabb kezelést (carburizing és keményedés).
Nagy fogaskerék modul 10 mm edzett által két módszer egyikével: a fogat vagy üreg. Az első módszer szerint kioltás fűtött és edzett csak oldalfelületén a fog, és a második - melegítjük és a reakciót leállítottuk, és az üreg oldalfelület (67. ábra). A működési feltételek, ha a fogaskerék fogai nyomódik a másik fog, a legveszélyesebb húzófeszültség vizsgálandó fog alaptag a depresszió, így a második módszert, amely nemcsak egy edzett fogoldallal, de üreges, így a legnagyobb keményedés hatást. De ez csak a fogaskerekek egy meglehetősen nagy modult lehet használni, hogy az üregben képes befogadni a tekercset.
Ábra. 67. megkeményedése HDTV:
és - a fog; b - a depresszió; 1 - mágneses; 2 - fűtési zóna; 3 - indukáló; 4 - húzófeszültség zóna
Ha a hossza a fog viszonylag kicsi, a fűtési az induktor készül egyidejűleg a teljes hosszon. A durvaszemcsés fogaskerekek, amikor a fog hosszú, a fűtési szakaszosan végezzük, mozgatásával az induktor teljes hossza mentén a fog.
A legszélesebb körben keményítőséért fogaskerekek kapott technikák termokémiai kezelés - cementálás és karbonitridálás. A tömegtermelés, különösen az autóiparban, főleg karbonitridálás. Feldolgozása során nagy üzemelő hajtóművek nagy nyomás, ha szükséges viszonylag nagy mélysége a felvitt cementálás. Gáz carburizing és karbonitridálás ugyanolyan típusú használt berendezések - tengely kemencék, kamrás kemencék univerzális automatikus és folyamatos bezmufelnye aggregátumok.
A Novokramatorsk mérnöki növény őket. Lenin cementálás végezzük aknakemence C-105 kezeletlen természetes gázlelőhelyek Stavropol. Üzemi folyamat hőmérséklete 920-940 ° C-on A gáz áramlási az öblítés során 6 liter / perc, kivonatok időszakra 7 l / min. Rendelet és a gáz áramlását ellenőrző keresztül végezzük rotaméterbe és szelepek. Gázt vezetünk be a kemencébe a vonalon keresztül sebességváltó. A nyomás a kemence által ellenőrzött u-alakú szelvény és a szabályozószelepen.
Gáz karburizálás folyamatot még egy legegyszerűbb formában, anélkül, hogy a szabályozó és összetételének szabályozásában, a kemence atmoszférájában, ami minden bizonnyal előnyt szilárd carburizing.
A Vinnitsa gyári nyergesvontatók fogaskerekek vannak kitéve karbonitridálás bezmufelnom egység folyamatos akció. A kemence 92 bevezetjük endogas%, 6,5% a földgáz és 1,5% ammónium-hidroxid. Szerint az összetétele a légkör, ez a folyamat lehet tulajdonítani karbonitridálás. Üzemi folyamat hőmérséklete 900-920 ° C, kioltás egy 850 ° C-ra felmelegített olajat 170 ° C-on