Változtatható sebesség váltó - az érvek és ellenérvek, a működési elve, kalibrálás
Az átmenet a módosítás
CVT sebességváltó. vagy rövidítve CVT sebességváltó. Ez egyre inkább használják a világon autóiparban. elég hosszú ideig szert népszerűségre. Discoverer elvének akció. hasonló az elvet a mai variátor. Ő lett semmi más. a művész Leonardo da Vinci. Ezt követően, a feltalálók egyike vette fel ezt az elképzelést. ami után az új találmány kapunk szabadalom. A gyakorlatban azonban a működési elve nem fogja használni, miután egy nagyon hosszú idő.
A világ első megtanulta a CVT váltó közepén a XX században. amikor az első autó az új fokozatmentes sebességváltóval kiadták. Úgy áll, és belépett feltalált több mint egy évszázaddal ezelőtt, és kis mértékben javult mechanizmus. Ezt követően, a népszerűsége a variátor csak nőtt. A mai napig, a CVT-váltó telepítve nem csak az autók. hanem robogók. Ezt alkalmazzák a minőségi járműveket a gyakorlatban a világ vezető vállalata. amelyek között említhető a gépjármű teljesítménye. Audi és a Honda.
A működési elve CVT sebességváltó
A fő funkciója a PPC egy fogaskerék változás. Mechanizmus variátor továbbítását teszi lehetővé a motorról az átviteli nélkül az előre meghatározott áttételek. amely lehetővé teszi számára, hogy használja a centrifugális erő hatékonyabban. és az üzemanyag - takarékos. Ahhoz, hogy megértsük az alapelv a variátor. akkor párhuzamot vonni a nagy sebességű kerékpár. ahol sebességváltás végzi fém szíj csúszik. által kifeszített fém fogaskerekek.
Work CVT doboz segítségével történik a mozgás a két kúpos csigák azonos tengelyen. ami jön össze, és hagyja. PPC csigák csatlakozik egy övvel. berakott lánc. amely álló speciális lemezek; vagy hengerek. Reakcióvázlat variátor működése eltérő, és típusától függ a mechanizmus az eszköz.
Típusai CVT sebességváltó mechanizmusok
Ékszíj CVT
Az ilyen CVT tartalmaz kúpos csigák és megfeszül a ék alakú szíj. azaz. öv. amely egy háromszög alakú. Kiegészítő hatása a mozgató mechanizmus egy kúpos csigák. amely egy hidraulikus szivattyú. elektronikus rendszerek vagy rugókat. és aktuátorok. Működtető közvetlenül befolyásolják a csigák. vezette őket a mozgásban. A V-szíj mechanizmus egy pár kúp vezető. és a második - a szolga. Amikor sebességváltás és helyzetétől függően a csigák egymáshoz képest öv változtatja pozícióját tengelyéhez viszonyítva. átható csigák. A legkisebb áttétel és végsebessége az autó összenyomja. amikor az öv távol a tengely a meghajtó tárcsa és a tengely is - a szolga.
toroid variátor
Ahelyett, csigák és egy övvel az ő mechanizmus kerekeket. kommunikál egymással egy tengely. és a mobil forgó henger. mozognak a központ felé, és távol a tengelyen. A toroid variátor görgőinek közé van befogva a lemezeket. Ők végzik mozgás egy bizonyos sugarú hatása alatt speciális eszközökkel. Mozgalom. viszont. továbbított lemezek. konvergálnak és divergálják függően áttétel. Az arány az sugarak a két görgő lemezek tengelyek minden sebességfokozatban más. A toroid mechanizmus is van egy hajtó és hajtott tengely. Amikor az autó fejleszti a legnagyobb sebességet. hajtógörgő van a felszínen. fordult egy tengely körül egy nagy sugarú körben. egy hajtott tengely forog közvetlenül körülbelül a görgő tengelye.
Klinotsepnoy variátor
Elve szerint a munkát sok közös ékszíj mechanizmus. Középpontjában a tervezése is tereli. felfűzve egy tengelyen. Ahelyett, hogy az öv között tárcsák kifeszített lánc. amely összekapcsolt lemezeken.
Ma a leggyakrabban használt autók ékszíj és toroid mechanizmusokat. Klinotsepnoy mechanizmust feltalálták nem is olyan régen. és ezt használják a termelés még mindig elég ritka. Mind a mechanizmusok CVT váltó egy úgynevezett „gyenge láncszem”, ami gyakran javításra szoruló törés esetén.
A V-szíj mechanizmus egy övet. amelyek eredményeként
A toroid variátor ilyen gyenge pont a felszínen a lemezek helyeken. amelyben érintkezik a henger forgása közben. De óvatos vezetés ékszíj és toroid variátor tarthat sokáig.
Sokkal tartósabb és funkcionális az új klinotsepnoy variátor. A tartósság érhető el úgy. hogy a tárcsák anyaga acél csapágy. fém lánc öv sokkal erősebb. és formája van a legkisebb hajlítási sugár. Mivel a múlt előny. megnövekedett áttételi tartományokban. Így. szabadalmaztatott klinotsepnoy variátor. A feltalálók javított és fokozott szilárdságú CVT.
kalibrálása a variátor
Miután a javítás vagy csere az alkatrészek és az autó szabályokat. mint például a motort. vagy CVT sebességváltó. elektronikus átviteli modul memória munkájával kapcsolatos variátor törlődik. További működésének a variátor feltétlenül szükséges elvégezni az ún kalibrálást. A kalibráció során, ez egy új rekordot a fordított jel vezetés. ismét elvégezték a motor optimális működését beállítását minden sebesség lépésben.
Calibration variátor működnek. mind a parkolóban. és mozgás közben. Reakcióvázlat eljárás függ. az opció. valamint a márka az autó. és jelentése egy bizonyos sorrendben akciókat. Kalibrálás végzik elég könnyen. akkor végre minden egyes autó tulajdonosának. Ebben az esetben akkor olvassa el a mester. aki végzett a javítás az autó.
A készülék folyamatosan változtatható áttétel
Ez egy része az átviteli, valamint a kuplung. eltérés. SHRUS. kardántengelyt műnél. Váltó is több mechanizmus. A készítmény tartalmaz CVT sebességváltó tengelykapcsoló. A változtatható sebességű mechanizmus. mechanizmust, hogy mozog a hátsó az autó. elektronikus vezérlő rendszerek és érzékelők.
CVT-váltó fel van szerelve egy másik kapcsolási mechanizmusok. Ezek közül a leggyakoribb átalakító. valamint a kevésbé népszerű. hanem gyakori más márkájú autók. Elektronikus elektromágneses. automatikus centrifugális és többtárcsás nedves kuplung.
CVT-váltó - érvek és ellenérvek
CVT alkalmazták az autóiparban elég gyakran. köszönhetően a kézzelfogható előnyöket. A sok haszna CVT váltó a következők:
- Ez biztosítja a zökkenőmentes mozgását az autó, és a gyors indítás. mert lehetővé teszi, hogy változtatni fogaskerekek lépések nélkül;
- Vezérli az elektronikus rendszer;
- Ez osztja el a terhelést a motor optimális;
- Ez üzemanyagot takarít meg.
A fő hátránya a CVT sebességváltó szánunk egy viszonylag kis része. A mechanizmus nem tudnak ellenállni nehéz terhek. Variátor javítás történik csak a szakemberek. Annak ellenére, hogy az egyszerű mechanizmus. eljárás meglehetősen bonyolult. Plus. hogy meghosszabbítja az életet a CVT sebességváltók igényel mesterséges hűtést átviteli közeg. a különleges és meglehetősen drága olaj. Abban az esetben, ékszíj mechanizmusa változik az öv időnként nagyon gyakran.
A jellemzője a variátor is. hogy nem szerelt teherautó. valamint egy autó egy nagyon erős motor. A mechanizmus nem túl jó a terepjáró vezetés. ha a vontató jármű és a hirtelen lökéseket. Mindazonáltal. a kor technológiai korszerűsítési nyugodtan remény. hogy a folyamatosan változó áttétel. így kényelmes. mind a vezető számára. és az utas. Ez jelentős mértékben javítható. és egy nagyobb esélye van a fényes jövő.