Tankolás elektromos - a koncepció és a valóság
Elektromos autók lassan visszatért a közlekedési rendszert, miután a majdnem 100 éves hibernáció, és a fogyasztók kezdik megismerni egy másik paradigma, amely nem tartalmazza a szabvány látogatás a benzinkútnál.
Három lehetőséget, ahol a díjat az autó most már. töltse otthon, hívja az állomás elemcsere vagy töltőállomásra gyorsan. Mindegyik módszernek megvannak a támogatói, és bár a valóságban, egy vagy több ilyen módszerek lehetnek életképesek, ez érdekes, hogy nézd meg az elméleti alapot, hogy értékelje a előnyeiről és hátrányairól minden.
Természetesen nem a legkényelmesebb, hogy állítsa le a különböző töltőállomások előtt hosszú út valahol. Nem kell sorban állni a benzinkútnál, és használhatja az autóját száz százalékos közvetlenül a küszöbön. Ez a módszer igényli a legkevesebb időt - helyezzen be vagy húzza ki a dugót a konnektorból, és jól kell először kattintson a gombra.
Ha az ár neked fontos. majd a töltés otthon - egy win-win, mert segít elkerülni a közvetítők. Ez a módszer lehetőséget ad, hogy feltölthető otthon az éjszaka tarifa a villamos energia, és a jövőben a technológia „elektromos jármű elektromos rendszer” lehetővé teszi, hogy adja át néhány el nem költött energiát vissza energiaellátó vállalat egy bizonyos összeget. Sok a jövőbeli tulajdonosok az elektromos autók is szeretné, hogy saját energiaforrása újratöltés járművek - napelemek a tetőn, vagy bármely más forrásokból. Persze, mindennek megvan a maga árnyoldala, és azt kell szem előtt tartani, hogy ez a lehetőség nem áll rendelkezésre néhány lakosok nagy városok, akik nem élnek külön házban.
Állomás az elemek cseréje - egy olyan fogalom gyakran jár együtt a társaság Better Place, elkötelezett az infrastruktúra fejlesztése az elektromos járművek. A lényeg az, hogy amikor a gép több energiát igényel, akkor csak megáll az állomás, ahol a robot telepítés is gyorsan cserélje ki az akkumulátort egy teljesen feltöltött. Bemegy a véleménye, hogy a Renault elektromos járművek képesek lesznek ilyen elemcsere, csakúgy, mint a Tesla Model S. Abban a pillanatban, vannak ipari üzemek, hogy használja ezt a fogalmat, hogy ki az energia források targonca.
A fő előnye az ilyen rendszerek - sebesség. Az egész művelet kevesebb, mint 5 perc - körülbelül annyi, mint a tartály tele. További plusz - nem kell elhagyni az autót, vagy bajlódnia maszatoló kusza vezetékek. Csak ülj a kocsijában, amíg van egy csere. Ezekben 5 perc alatt el tudja olvasni az újságot vagy üzenetet, hogy már jön egy látogatást.
A koncepció megvannak a maga gyengeségei: például az építési költség az ilyen növények száma és az akkumulátorok, hogy kell nekik. Egyes kritikusok is rámutatnak, hogy fennáll annak a veszélye áramütés egy hibás robotkar. formái szabványosítása elemek - egy másik kérdés. Például csak Chrysler fejleszt elektromos akkumulátor 3 különböző formákat a jövőben elektromos járművek.
Az utolsó lehetőség, amely azt fogja vizsgálni - benzinkutak. Az a képesség, hogy töltse fel az elektromos jármű távol otthonától, ilyen állomás már megvalósított az USA-ban, és most ezek száma jelentősen megnövekedett. Ők töltse az elektromos autó, miközben dolgozik, enni vagy nem vásárlás. Számos vállalat szorgalmasan fejleszti ezt a koncepciót - Coulomb, Elektromotive és Better Place - és a verseny kell eredményeznie alacsonyabb költségek és szolgáltatások minőségének javítása, a tankolás.
Amellett, hogy az egyes töltőállomások stratégiai helyek a laikusok számára, néhány vállalat a szórakozási lehetőségeket a látogatók várva a végét tankolás, míg mások tekintve lehetőség, gyorsabb töltés.
Például a BYD azt mondja, hogy az elektromos autó, amely képes utazni tankolás nélkül 97 km, 10 perc lesz képes növelni a töltöttségi szintjétől, hogy ösztönzést további 45 kilométer. Ők már több benzinkutak, de azt tervezi, hogy épít egy pár ezer. Az egyik legnagyobb hátránya a töltőállomásokon - sebesség.
A jelenleg rendelkezésre álló benzinkutak, sokkal hosszabb időt, hogy tankoljanak elektromos jármű, mint a szükséges időt tölteni a gáztartály a szokásos gépek. Ezen túlmenően, mindaddig, mígnem a szabványosítás töltők, elektromos jármű tulajdonosok, hogy készítsen egy nagy számú különféle adapterekkel zaryadok a különböző gyártók.
Gyors feltöltődés és meg fogja oldani a sebesség probléma. de megvannak a maga problémái. Például a terhelést a rács ugyanakkor megköveteli az energetikai infrastruktúra. Nos, nem tudjuk garantálni, hogy a gyors töltés nem károsítja az akkumulátort is - a legdrágább komponens elektromos és lerövidíti az életciklusa. Bármelyik módszert töltés elektromos járművek, nem mi választottunk, akkor is segít, hogy a világ egy jobb hely a környezet szennyezése nélkül, rossz szagú autó belső égésű motorok.