Szórófejek és egyéb élvezetek
Ezért úgy döntöttem, zamorochitsya mosás fúvókák, és nem könnyű, de az eltávolítása az utóbbi) Az eset nem túl bonyolult, van értelme zamorochitsya, annál inkább volt előfeltételei.
Az epikus kezdődött az a tény, hogy az ár az eredeti tömítő gumi megöl, és ez semmi 160rub fejenként, megyek Nem akarom, hogy ilyen áldozatot, hogy az indokolatlan drága, így keresve információ állt perelopacheno sok fórumon, sokan azt tanácsolják, hogy tegye a medence vagy a gáz, de nekem ezek a lehetőségek nem releváns, mivel az ilyen védjegy a haldokló, és vásárolni ezeket az alkatrészeket nem lehet ... nos, egy nap egy nagyon jó ember ledobott méretű rezinochek, szívesen repült a speciális boltba, és megvette a szükséges, hogy a 16 gyűrű borda s)
A folyamat a szétszerelés mint mondtam nem túl ravasz, először el kell távolítani mindent, ami megakadályozza, hogy van, vagy pontosabban a gumicső a légszűrő, természetesen ő mérő, forgattyúház szellőztető tömlő fojtószelepkábel lehet távolítani részben is, ne feledkezzünk meg a csatlakozókat érzékelők ...
Általános nézet.
Ezután nyissa ki a dobozt a fúvókák felett, és óvatosan húzza ki a fonat, Accum így szükség van a kikapcsolásához szükséges, akkor minden meg fogja érteni!
Miután megnyomta copf, óvatosan otscholkivaem Öntartóan csatlakozók formunok anélkül, hogy az, hogy elveszíti őket) Kérem vigyázzatok, hogy a csatlakoztató és ez egy egységet, mely egy csomó probléma, amikor eltávolítja!
Itt forsunochki)
Ezután csavarja ki a két csavart M6 szélein a rámpa és átitatott folyadék behatol a fúvóka hogy könnyebb lenne eltávolítani) használt WD40, könnyű füst és fokozatosan nachaniaem táv rámpa) Nem nagyon kényelmes, de ez ad a!
Most el kell távolítani az injektor bilincsek a rámpán, zamachit gumi, majd óvatosan, hogy a fúvóka!
Alapelv láttam egyszerre, az a tény, hogy a fúvóka nem erős, és zasrat, de ha már megvan, hogy mossa)
Mosni vettem két rarbyuratora tisztább és egy fecskendő 5 blokk) összegyűjti, és kap itt egy mini stand)
És itt van a mosási folyamat)
Spray kezdetben rosszabb, de nem kritikus ...
By the way, a fúvóka kell benyújtani pulsuruyuschee feszültség kevesebb mint 12 V, különben sozhgote azt. Mivel én egyedül dolgozott, és a keze csak két, így nehéz klatsat névjegyek, tartsa a fúvókát, és nyomást gyakorolnak a léggömb, ezért vettem az ételt a kényelmes én indikátor) Ezúttal két put posledovateno porlasztó izzó csökkentése feszültség), de ne felejtsük el, hogy húzza ki szivattyú relé erő, és működni fog, és akkor minden zafarshmachit bezinom motor a kulcs elfordításával) most könnyen tartalmazhat irányjelző és bekapcsolása a gyújtást, vagy fordítva)
Mosás után a beáztatott első fúvóka a képeket látható, hogy a folyadék még továbbra is festett két óra ...
És most a legfontosabb dolog, amikor kinyitottam a dobozt vezetékek, látta, hogy egy csúnya kép, félig vezetékek kezd összeomlani szigetelés ...
Az ötlet az, hogy cserélje ki a fonat köpeny, de nincs meg a nalichae, ezért úgy döntöttem, hogy áztassa, amíg a nozzle'll szigetelő hibás vezetékek.
Aztán majd a fúvóka ismét mossuk rámpa, valamint új tömítő gyűrűk össze vissza mindent) Oh kicsit meghúzni gáz troseg)
függetlenül attól, hogy jobban ment, nem értettem, fajta, mint igen) De most már aggódni az erő, és egy jó hiba felszínre ki!
Sok szerencsét!
Kibocsátási ár: 10 € Futott: 211700 km