Eltávolítása a kerék a jármű szétszerelés összeszerelés

előző ◈ a következő

Eltávolítása a kereket a kerékagy, hogy tartsa biztonságosan zárható, amikor a jármű KamAZ és teljesen felszabadul a levegőt a gumik, a következő sorrendben:

  • A kerék egy jack;
  • csavarja ki a tíz kerékanyákat az agy;
  • vegyük le a kereket.

Kerék telepítés végzett fordított sorrendben.

Szétszerelni a kerék:

  1. Helyezze a kerék gumiabroncsának sík, vízszintes részét kulcslyuk felfelé (miután levegőt kell engedni a busz), megfullad szelep az üregbe a gumiabroncs. Alkalmazza a fedélzeti és zárógyűrű jelzi a kölcsönös megegyezés és jelölje meg a helyét a súlyokat. Távolítsuk el a súlyokat.
  2. Eltávolításához egy gyöngy a kerékpánt peremének, amely előírja:
    - helyezze be a végén egy hosszú ívelt penge közé szerelhető a gyöngy gyűrűk és zár segítségével szétszerelési horony a peremgyűrű (lásd ábra áramköri összeszerelése és szétszerelése a kerekek gumik, és ..);
    - kicsapódnak le a peremgyűrű, amíg nem lesz lehetséges, hogy vezessenek be a keletkező rés közelében a hajlított végén a második lapát szerkezetet (B);
    - egymás után halad végig a perem kerületén, helyezze mindkét lekerekített végekkel a lapátok és rögzítse a gyöngy gyűrűk és fokozatosan nyugtalanító gumiabroncs gyöngy, és távolítsa el a felni peremén;
  3. Távolítsuk el a lock ring, amelyre:
    - Helyezzük a lapos végét a pengetartó a kivágás a végén egy zár gyűrűt, és nyomja ki a kulcs-horony perem (c);
    - egy ívelt alsó végén a második penge emelje Keyhole gyűrű (g);
    - szorította pengék kulcslyuk tartógyűrű, hogy azt ki peremévei kapcsolódó.
  4. Távolítsuk el a peremgyűrű.
  5. Eltávolításához egy gyöngy a felni, amelyre:
    - álljon a gumiabroncsot a szemközti oldalán a szelepet és kicsapódnak a gumiabroncsot a pereme a gyűrű;
    - az ellenkező oldalon, hogy egy lapos végén az egyik penge, és egy íves második vége (d);
    - mozgassa a gyöngy rész révén felfekvő felülete a perem felfelé (e);
    - kezében egy lapáttal tábla fölött felnin, a másik szabad végén egy lapos, majd bevezeti a teljes szélességében köpenyperemelemek lapos végét, jobb és bal oldalán a maradék lapátok teljesen visszavonja köpenyperemelemek a felni.
  6. Fordulni kerék kulcslyuk részét lefelé és technikák bekezdésben leírt 2, hogy eltávolítsuk a peremülést a perem a másik polcokon.
  7. Kivonat a pereme a gumiabroncs, amelyre:
    - tegye a kerék és gumiabroncs függőleges helyzetben, ha a szelep nem fulladt - megfulladt;
    - Ez körülbelül kerék a szemközti oldalon a perem kulcslyuk tartó korong, hogy kiszorítsa a perem nélkül prekos úgy, hogy a gumiabroncs köpenyperem-szerkezetet a mélyponton áramot (f);
    - húzza ki a felső része a felni, és megfigyeljük a óvintézkedéseket, hogy vegye ki a gumiabroncsot a felni.

A szerelés gumiabroncs egy felnire.

  1. Csatlakoztassa a kamerát a gumiabroncs, a előkamrás meghintjük talkum, levegővel töltött, úgy, hogy volt egy természetes alakját, míg nem tapad szorosan a gumiabroncs. Csatolása abroncsperemen szárnyak, mozgó a szelep kamra a lyukon, hogy a külső. Összeszerelésének megkönnyítése és teljesen ül a gumiabroncs köpenyperem ülőfelület visszafogja gumiabroncs szappanos oldatot. Tilos használni, mint egy kenőanyag ásványi olaj (szilárd olajos, lithol et al.).
  2. Put RIM keyhole kopóelem fel és le a RIM peremgyűrű.
  3. Splint RIM ferdén úgy, hogy a szelep található, egy alsó helyzetbe szemben a szelep lyuk peremének (ek). Írja kapun. Emeljük fel a gumiabroncs és, irányítja alacsonyabb lapra szerelés RIM, tolta rá a fedélzeten. Saját súlya alatt a gumiabroncs kopás a felni; ügyelni kell arra, ugyanabban az időben, a gumiabroncs szelep foglalnak el központi helyzetben van a szelep lyuk a felni szögben.
  4. Kezdve a szemközti oldalon a szelep, hogy a felső gumiabroncs köpenyperem-szerkezetet egy patak, amelyre:
    - a lapos végét a lapát szerkezetet helyezünk a kulcshorony a felni;
    - turnup végén vagy a másik homlokoldalán a penge fel a gyöngy az első kés (ek);
    - erőt fejtünk ki a szabad végét a penge egy lapos pengével, és a kezében egy másik egymás mozog a kerülete a perem, a gumiabroncs köpenyperem kicsapjuk a pereme a patak.
  5. Állítsa be a peremgyűrű.
  6. Set Keyhole gyűrű segítségével a lapos végét a szerelés a penge (k). A konzol a RIM, hogy egy zárógyűrű szakaszt. Keverjük össze a címkéket és fedélzeti seegerfogó.
  7. Pre-fújja fel a gumiabroncsot meg nem haladó nyomáson 50 kPa (0,5 kgf / cm). Biztosítani kell, hogy a lock gyűrűt feküdt a teljes kerület mentén a perem a kulcslyuk, és a peremgyűrű állást a csapágyfelület a zárógyűrű (heveder és teljesen szomszédos hozzá).

Tedd a súlyokat a címkéken, és hogy az abroncsnyomás-ig névleges.

Ha szükséges, hogy készítsen egy statikus kerékkiegyensúlyozó a gumiabroncs szerelés. A megengedett kiegyensúlyozatlanság legfeljebb 56 N.sm (5,6 kgs.sm). Száma szerelt kiegyensúlyozó súlyok nem lehet több, mint hat. Tömeg a nehezék a tavaszi 0,31 kg. Kerék anyákat kell meghúzni egységesen két- három szakaszban séma szerint ábrán feltüntetett. Húzza meg a csavarokat nyomatékkulccsal kerék 40-50 kgs.m. Miután 100-150 kilométeres mintarögzitő és húzza kerekek a pontokat, ha szükséges.

Rendszer beépítése és kiszerelése gumik kerekek

Szigorítása a kerékanyákat

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő