Azok, akik a kerekesszékben
HOGYAN VÁLASSZON babakocsi
Folyamatosan életben tarthatod.
Szeretné élni - tanulni pörget.
Nagyon szabad fordításban az angol.
Bár a „választás” nem nagyon alkalmasak arra, hogy mi a valóság (mert azt tanították, hogy él az az elv: hogy amit adsz, akkor mi kell érteni), akkor nem, nem harag Isten, de megjegyezzük, hogy az elmúlt évtizedben nyújtott kerekesszékek Mozgáskorlátozottak történt, és továbbra is előfordulnak jelentős változások . Csendben elhagyja a színpadot, és rothadás szélén nagy WC-orosz off-road - triciklik, velokolyaski minta orosz-japán háború, becenevén legyen abszurd, legyen avítt „krokodilok”. A főváros és a tartományban, egyre növekvő import pezsgő króm szék (láttam egy szállítási vállalat „Ortopédia” a Kurszk falu elvesztette tizenöt kilométerre bolyshaka). Megszűnik bámulni embert elektromos kerekes székek, amelyek nem-nem lő valahol a sikátorban vagy Saka Moszkva parkban.
Nagyon hamar, a növény még mindig a „bolsevik” Leningrád helyett rakéták fog létrehozni tömegtermelése kerekesszékek Szentpéterváron két amerikai modellek és felzárkózni a Vladimir teljesítmény. Ugyanakkor a teljesítmény álom vált ki a másik átalakítási lehetőség a külvárosban, ahol a bejelentés a rehabilitációs központ „áthidalása” és a svéd minta előkészítése két acél könnyű modellek aktív (polusportivny) használható. Fognak termelni együtt Izrael hálószoba szállításra Penza. Ufa készül a saját verzióját a Riga babakocsi. Van egy örömteli érzés, hogy a következő évben, vagy azt egyenesen elborít a hazai modern kerekes székek, és megkezdjük a „bütykölés”, és dönt, hogy nem csak a megfelelő modell, hanem a szín a kárpit. Isten adja, de a memória még mindig életben van, mint az eufória kapcsolódó dob autógyár Togliatti.
Amikor én voltam a kórházban hat hónappal a sérülés után, és világossá vált, hogy nem a kerekesszék a jövőben nem tud (kb azonnal és nyíltan figyelmeztetett működtetett sebészek, de talán, mint mindannyiunknak, némi reményt még pislákolt egészen a közelmúltig), elkezdtünk fellépni két irányban. Rokonok társadalombiztosítási révén viszonylag hamar Kuibyshev kerekesszék - építési vasúti szerelvények, rétegelt lemez és a gyapjú hatalmas kerekeket, hogy hagyja kitörölhetetlen nyomot a padlón. Mozgáskorlátozottak bevitték a kórházba, és most már lehetséges, hogy menjen egy másik szobába, és bővíteni a kört ismerősök, az irigység ágy spinalnikam. Ezen kocsi csempészett becsempészett pezsgő találkozott New 1972 egy új élet. Ez után a kórházból való kikerülés egy barátommal először kaptunk a „vad”, megtörve a fél kilométerre a Moszkva Region mohos erdő és rét dimbes-dombos. Nemrég láttam egy kerekesszékes - „orosz nagymama fogyatékosság technikák” - a TV-ben továbbítása tekintetében a Novocserkasszk ápolási otthonok.
Ugyanakkor a barátai voltak elfoglalva a Tudományos Akadémia a valuta elosztását rendelni egy tisztességes babakocsi külföldön. A fiúk szereztem egy katalógust az angol-amerikai cég „Everest és Jennings”, és biztosította, hogy lehet választani bármelyik modell saját belátása szerint. Fogalmam sem volt, hogy ezt a mesés sokféleség is hasznos lehet, és elveszett a különböző beállításokat, egyesíti őket erre-arra. A végén, miután kaptam teljes választási szabadságot, úgy döntöttem, hogy összpontosítson a legösszetettebb és a fejlett modellek; ő, mint kiderült, az volt, hogy a legdrágább (megjegyzendő, hogy 1972-ben kerül a 180 rubelt, az összeg nevetséges a mai szabványoknak, valamint a tekintetben, hogy az akkori nyugdíj 800 rubelt). Ez egy teljesen összecsukható babakocsi csökkenő magas háttámla, fedett tetején, és el van látva egy további fejtámlát. Lépéseket is lehet zárni a vízszintes helyzetbe, és így átalakítani a szék ágyba úgy tűnt, különösen vonzó, mert abban az időben, még egy rövid ülés én derékfájás szünetek.
Leírja a viszontagságos a kerekesszékből, kapok e megvásárlása előtt az első az életedben babakocsi kell egy kicsit, hogy alkalmazkodjanak az új helyzethez, és értékelje azok céljait, lehetőségeit, igényeit, valamint sok más dolog: a méret a lakás, a szélessége ajtók, lift, lépcső, hogy az autó és a törzse, és még a készítmény a család. Ne lepődj meg, mert ha egyedül élő az ő idős anyját, vagy ha a felesége nem a rekorder a súlylökő, a nők nem lehetnek közömbösek a tömege és méretei a kerekesszéket. Azt javaslom az első, hogy a babakocsi a bérleti (ha rendelkezésre áll a város), vagy megpróbál egy pár különböző modellek, kérdezze barátok.
Mit léteznek babakocsi?
A működési feltételek. beteg-szoba, babakocsi, polusportivny (aktív) és a sport.
Útján vezetés. passzív, azaz tolni az asszisztens, Hoop, kar, lánc (egyes sportágakban pedálos autók és gyalogos házi), valamint az elektromos.
Szerint a helyét, és a kerekek számát. triciklik esetén (velokolyaski, része a verseny, valamint a kórházi székek egy kis hátsó kerék), ATV (az első kerekek, kicsi vagy nagy, változtatható kerék pozíció), és végül a hat kerekes (süllyeszthető nagy kerekekkel és fordult a passzív szűkült négykerekű kocsi).
Kompaktság. helyhez kötött, lehajtható és levehető kerekek, lábtartók, karfa és hasonlók. d.
Vannak még speciális gyermek babakocsik, kerekes székek mozgását egy kézzel, a túlsúlyos emberek, bilincsekkel a görcsösség, stb Mind kis és nagy kerekek felfújható és öntött .; szempontjából sport kerekesszékek használt felfújható tömlő nélküli csövek versenymotor.
A megfelelően kiválasztott modell és típus sétálók jelentős hatással a mobilitás, az egészségügyi, hogy több elérhető üzletek, mozik, és azt is, viszont az életben. Bátorkodom feltételezni, hogy ha nem házasok vagy nem házasok, akkor a megjelenése a kocsi, amiben járni, komolyan befolyásolhatja a változás a családi állapot. Mindenesetre, egy nagyon szép és nagyon egészséges lány, ami azt a fajta beszélt „a barátság és a szeretet”, elismerte, hogy még a jó pasi ül egy piszkos régimódi kocsi, még kevésbé a figyelmét, mint a fiatalok modern hordozható kerekesszéket. Olyan ez, mint mondta, mintha az első hung buggyos nadrág vágni a személyi kultusz, a második volt a „mintha” a Levi-Strauss farmer vagy nadrágot. Tehát hiába srácok úgy gondolja, hogy a külföldi nők nem tudnak semmit a technológia. Persze, hogy nem azonnal észre, amikor a fékek és hogyan a szivattyú felfújt kerekek, de megkülönbözteti aggastyán szék importált babakocsi új módosítás minden nehézség nélkül, valamint nem szabad összekeverni „Moskvich-2107” (akkor is, ha mossuk sampon), a legújabb modell " Toyota”, bár mindkét autót négy keréken. Megjegyezzük továbbá, hogy ugyanaz az ember a rendetlen, morajlott át a gödrök „dinoszaurusz”, és polusportivny fürge kerekesszék, megelőzve a gyalogosok által keresett az elsőfokú, mint a szerencsétlen és reménytelen beteg, és a második - ideiglenesen guggolva a kerék jól sikerült vár egy teljes helyreállítást.
Térjünk azonban az üzleti része a beszélgetést. Ha nem működik szintjén a kéz és az alkar vagy fölött amputálni mindkét kezét, akkor szükség van egy passzív kerekesszék nélkül meghajtók, ami nyomja vissza a natív vagy asszisztensek. Ezek kocsik, az úton, fel van szerelve az összes nyugat-levegő csatlakozók: adod fel otthonában a poggyász kocsi és beültetik a farfekvéses, amelyben vannak ellátva, különösen jól biztosított a légitársaság alkalmazottja. Amíg nem jelenik meg, akkor mindig szünetek elhúzni, szorongatva a hiányzó karika, és úgy érzi, becsapták, mint az éves gyerek, aki a képzés során, a járás ragadt túl nagy „túrázók”, és a lábak nem éri el a padlót. Meg kell ülni egy buta helyzetben közepén a váróteremben körül folyik a közönségnek, és tíz méter hallgatja magát ugyanazon védtelen utasokat, akik sürgősen felkeresni a WC. De, hogy azt mondta, hogy a problémákat - van egy ilyen babakocsi nem áll rendelkezésre.
Általános szabály, hogy a legtöbb sheynikov elváltozások szinten C4 -S6 mozgás az alkar és a kéz visszaállításra, hogy azok mozoghatnak teljesen önállóan a szokásos szoba és aktív kerekes székek, párnák forgó kefe kerekek maguk hullámos vagy vastag karika díszítve durva anyag, és karika írja kerék. Tehát az idődet, hogy megszerezzék a passzív kocsik nem tapasztalható jellemzői.
Megjegyezzük továbbá, (hogy ne boruljon fel az olvasók): hozzáférés az elektromos motorok által termelt szinte minden magára valamit is adó a külföldi cégek. A legfejlettebb őket kezelni nem csak az ujjait használva kétállású kapcsoló, nem csak enyhe nyomást az áll, hogy a különleges visszahúzás, de még hangvezérléssel. Van egy kerekesszékes elektromos go csak most kezdtek megjelenni, majd a vizsgálati mintákat. Meg kell szem előtt tartani, hogy a hazai lehetőségeit használatuk képest fejlett országokban. Ez mindenekelőtt az utak minősége, hozzáférés hiánya a középületek (nagy üzlet, bemutatóterem) és tárolására kényelmetlenséget kerekesszék az otthonon kívül. Tekintem az ilyen szállításhoz mint élvezet járművek, amelyeket el kell kiadni bérleti parkok, rekreációs területek, sportpályák és kiállítótermek. Az egyéni használatra elktrokolyaski megkönnyítheti a mindennapi munkába járást jelenlétében egy garázs elektromos vezetékeket. Időben lenne folyó áron a benzin, az autók és a fenntartásukat.
A kiút a helyzet azon személyek esetében, gyenge kezekkel motorjai lehetnek a normál beltéri kerekes szék. Így a vállalat „Tiuna” Zelenograd valósítja meghajtó Stavrovskaya babakocsit 400. gyorsan telepíthető, súlya 7 kg, és környezetbarát akkumulátor - 30 kilogramm. Ha eltávolítja az akkumulátort, babakocsi összecsukható. Gumi kuplung könnyen elválasztható a gumiabroncs kerék és a tolószék tudja mozgatni a karját. Management a kormánykerék alatti kart a jobb és bal kéz, és állítsa a kapcsolót oda-vissza.
Model 401 különbözik a hátsó kerék tengely található, közvetlenül a függőleges keret, és amputált használni kockázatosabb, sőt, ez egy egyszerű keresztléc és alkalmas a
elsősorban beltéri használatra. A fő hátrányai Stavrovskaya Alkalmasak azok jelentős súlya (25-27 kg), az alacsony manőverezhetőség és súlya menet, valamint a gyenge minőségű és befejező egységet.
Babakocsi állnak egyetlen ülés szélessége 43 cm, de azok számára, akik meg, és megakadályozza egy kört a lift ajtaja, vagy a WC, lehetőség van a saját szűk. Ehhez mind a négy sarkából a kereszt kell vágni egyenlő szegmensek és újra lezárjuk a egységek belső szerelvények ujjal-csavarokat. Miután egy ilyen művelet, a kocsi nem csak, hanem az alacsonyabb, és ez nem mindenkinek a kedvére (vagy növekedés). Ezért Andrew Zheludov alkalmazott kerekesszékből egyszerűbb lehetőség beszűkülése, de csak 30 mm. Ő szétszedte a pók szerelés és fűrészelt le mindkét karján lyukak 30 mm a kereszteződéshez a kereszt rudak. Aztán ismét hozott egy második része a hüvely belső csap, és a helyén a régi fúrt lyukak új, igazodik a nyílás az ujját. Amikor összecsukható a babakocsi, ilyen megváltoztatott szerez aszimmetrikus forma, mivel az egyik fele lesz, valamivel magasabb, mint a másik.
Stavrovskaya szoba babakocsi, megváltozott egy kis kart.
Szóval 1. Twisted központi zárszerkezet béka. 2. Csere (keresztben) jobb és bal oldalán, és húzza el a belső ujjait. 3. fúrni egy új lyuk a cross-site egybeesik a régi lyukakat a lábujjak. 4. Helyezzük az ujjak ismét rögzítse a központi csavar összeszerelés. 5. összevarrt hajtsa az ülés és a hátsó, így nem folyik meg, vagy eltávolítja őket a keret, naverty-Vai mindkét oldalán az anyag a fém zárójelben helyezünk a szélén az ülés és a háttámla a kívánt szélességre, majd rögzítse azokat a csavarokkal. Mert babakocsi kell emellett tegye a következőket: 6. A bárban, csavarja ki a csavart és spacer lefordítani egy zárt helyzetbe. 7. Eye elérni párhuzamosan a kerekek helyzetét egymáshoz képest, és egy új lyukat fúrt az egyik felét a távtartó. 8. Rod Tie Rod lerövidíti az egyik kezében, és vágott egy új szálat (inverz ellenkező vége), bár jobb, hogy egy új rúd.
Andrew Nepryakhin Tambov régióban adták szoba „trevally” sportos megjelenés, sok levágta (csonka) háttámla és karfa, és egy lakos a falu Mikhailovka a Krímben, egy fogyatékkal élő háborús veterán amputáció egyik lábát, újrafeldolgozott szoba Stavrovskaya babakocsi a kart. A kis kerekek belépett a vontatási és szabályozása egészséges láb, kimarad a hurok a lábtartó.
Apropó baj, említést lehetőségét lerövidítésére a kocsi, növelve a vágás lépéseket a legfelső szintű „szemüveg” az első kerekek. Szorítók meghúzásakor az elülső ülés függőleges sínek (a kocsi, azonban nem lesz sodrott) vagy csavarozva az elülső állványoszlopok (fúrt lyukak tie-alakú kengyel 8). Pedál lábtartók egy még kompaktabb lehet telepíteni belül. Ugyanerre a célra a függőleges perselyt ( „szemüveg”) az első kerekek szabhat egyetlen rétegelt lemezből, vagy duralumínium. Még könnyebb, de kevésbé esztétikus, hogy rögzítse a szíjat a lába. Mindenesetre, mint egy babakocsi, miközben leszállás egy hagyományos személyszállító lift nem kell kioldani a lépéseket.
Ahhoz, hogy a láb lecsússzon a pedálok lépéseket, ezek vsverlivayutsya rövid (20-30 mm) leáll, rudak (csavarok dugóval). Öv-kengyel nem kívánatosak, mert a kockázat csökken, és törni a lábát.
Görcsösség, különösen sheynikov tömöríti és kiterjeszti a térd vissza a személy fokozatosan lecsúszik az ülést. Ennek elkerülése érdekében, akkor egy távtartó comb hab vagy csúszó fém távtartó.
Fém távtartó a comb (térd).