Viszlát dob, éljen a hátsó tárcsafékek)
Tehát miután a vásárlás az elmúlt hetekben, és úgy döntöttem, hogy ellenőrizze a fékbetétek és tárcsák vannak, milyen állapotban van. nincs probléma az első kereket. De én elkezdte eltávolítani a hátsó kerék (és voltak még lyukasztás), és mit látok! dobok! Általában meglepetésemre nem volt kápolna a garázsban, mert a szomszéd nem azonos pozsgás és tárcsafékes volt. Általában azt hiszem, rendben van, olyasmi, mint egy bérelt dob pad ott valószínűleg nem változott meg a gyár több, ráadásul még egy szivárgó gázpalackot. Megváltozott motorblokk és nem hagyja el a gondolat, hogy meg kell tenni a tárcsafékek követő hat hónapon belül a fejem. Mivel dolgozom alkatrész probléma a válogatott alkatrészek merültek, de az ára túl drága mutatni.
Sokáig azt gondolták, hogy mit kell csinálni, és hirtelen úgy találta, hogy az egyik jó ember adja sugár szerelése asters N amellyel szemben nincs hiba (lengéscsillapító tartó tűnik volt túlfőzve). Különösen sokat én is kíváncsi azonnal telefonált, hogy egy találkozót
És támogatja, és mind együtt dolgoznak, és
Megérkezett a garázsban minden gyorsan levette, és azonnal elrendelte az új fékbetétek tárcsák fék két tömlő és a kézifék kábel.
Várakozás közben úgy döntött, hogy festeni az egész egy kicsit)
És ez mind, mind elkezdenek szétszedni
Levette könnyen, nem úgy, mint az első alkalommal)
Sajnos több kezet piszkos és képeket nem volt lehetséges. De semmi sem bonyolult.
Vegye ki a dob, párna távolítsa el az összes a rugók és a dolgokat. Ezután csavarja le a dísztárcsa E ami rám nem ez volt, hanem a tőle megszokott kiváló fejét a 14 vagy 16 (nem emlékszem pontosan). További térni pajzs fékbetét, és távolítsa el az irányt (a cső még csatlakoztatva van a henger, így csak nem követik semmit).
Ezután fogja ugyanazt a konzol kiterjed a féktárcsák és kopott a hub szegecsekkel. Erősítse. Ruhát, majd meghajtót. Ezután rögzítse a féknyereg tartó, rögzítse egy csavarral záras párna és rögzítse a henger teljesen. Most akkor döntetlen a tömlő, a tömlő a csövekkel együtt teljes. Kapcsolja ki a régi csövet valahol a gáztartály, húzza az újat. Bolt forgat fék csőfogó 11.
Másrészt kerekek ne ugyanazt az eljárást.
Ezután hozzá kell vérzik a fékek, úgy döntöttem, hogy a szivattyú mind a 4 (egyidejűleg módosíthatja a fékfolyadék). De rögtön beleszaladt egy probléma, nem pumpálja a fékpedált süllyed a földre, és hogy sziszegett. Azt hittem, már vakuumnik kérhet vagy henger fék úrrá. Kiderült, az egész sokkal könnyebb. Vegyes ki a henger, vagyis a bal helyezni a jobb oldalon, a bal és a jobb oldalon.
Cserélni őket újra keringenek minden, és minden rendben.
És végül a kézifék kábel, minden könnyen eltávolítani a régi, hogy egy újat)).
Ui Már két héttel, a fékek lesz sokkal nagyobb és sokkal simább féket. Azt javaslom. Vissza peretormazhivat nem.