Utasítás jelző ipari vasúti közlekedés
3.8. Amikor kerítések akadályok vagy gyártási helyet művek háromutas vagy többutas területeken, hordozható jelek és tünetek kapcsolódnak az elérési utak vannak beállítva a készülék jobb oldalán, a munkavégzés helyét és a kapcsolódó szélsőséges módon - telepített a legközelebbi oldalán az út jobb oldalán.
3.9. Helyek, amelyek megkövetelik az állandó sebesség csökkentése, bekerített mindkét oldalán a parttól 15 m-re a határait veszélyes hely jelei „Getting veszélyes hely” (lásd. Ábra. 4,23, a) és a „The End of a veszélyes hely” (lásd. Ris.4.23, b) .
Ezekből használt jelek a távolból „T” meg a jelek sebesség csökkentéséhez. Rendszer szerelvény csökkentési arány jelek számára és „Starting veszélyes hely” és a „Vége a veszélyes hely” on-pályaszakaszokon látható ris.3.10; és az egyik a kettős sáv részen módon - ris.3.10, b; mindkét irányban a kétvágányú szakasz - a ris.3.10 az.
Ha a hely, amely előírja, állandó sebesség csökkentése a szakaszon, található az állomás közelében, és tartsa őt az előírt módon nem lehetséges, a vezetés az állomás, és azt védeni kell a megadott sorrendben a 3.11.
Vívás helyezi akadályai vonatok
és gyártási munkaállomások
3.10. Semmilyen akadályt a mozgás az állomás útvonalak és kitérők kell keríteni stop jelet függetlenül várt vonat (tolatási készítmény), vagy sem.
Amikor az őr az állomáson, ahogy hozza az akadályokat, vagy leállítják a termelést a munka összes jel, ami arra a helyre, a nyíl van beállítva, olyan helyzetbe, hogy nem tudja elhagyni a gördülőállomány és a zár, vagy varrt. A helyszínen elzáródás vagy gyártási munkát a közúti tengely be van állítva hordozható piros jelzés (ris.3.12).
Ha ezek közül bármelyik nyíl pont pengék felé akadály vagy termelési munkahelyen, és lehetetlenné teszik, hogy elszigetelje a módon egy sor mindkét oldalán árnyékolt hordozható piros jeleket kell telepíteni a parttól 15 m-re a határait az akadályokat, vagy a gyártás helyéről művek (3,13) .
Abban az esetben, ha a nyíl pont lapátok elrendezve közelebb, mint 15 méterre az akadály vagy helyek művek, a hordozható piros jelet (3.14 ábra) van telepítve pont közötti lapátok minden ilyen irányban.
Ha a kerítés hordozható piros jeltérre akadályok vagy termelési munka kitérő jelek vannak beállítva:
keresztkötéssel - ellen határa az oszlop a tengelyen az egyes konvergáló útvonalak;
a szemközti oldalon - a régióban a 15 m-re a nyelv a nyíl (lásd a 3.15 ábrát).
Ha közel a részvételi arány is a kerítés, van egy másik nyíl, amely lehet tenni egy ilyen helyzetben, hogy a terelők, ahol van egy akadály, nem hagyhatja el a járművek, a tű le van zárva ebben a helyzetben, vagy varrt. Ebben az esetben a hordozható piros jelzés ilyen szigetelő nyíl nem tesz (ábra 3.16).
Ha egy nyíl egy meghatározott helyzetben nem lehet tenni a parttól 15 m-re az akadályt, vagy helyeit művek irányába ezt a nyilat beállítása hordozható piros jelzés (sm.ris.3.15).
Ha az akadályokat, vagy helyett munkálatok alatt a bemeneti irányból, a vezetés azt árnyékolt zárt bemeneti jel, és az állomás - hordozható piros jeleket kell telepíteni a tengelyen az egyes összetartó útvonalak ellen a határ az oszlop (ris.3.17).
Ha akadály vagy termelési munkahely között található a bemeneti mutató és a bemeneti jel, a vezetés azt árnyékolt zárt bemeneti jel, és az állomás - hordozható piros jel pont penge telepítve a bemenet irányába (ris.3.18).
Az adó a kapcsoló utáni (vagy más dolgozók szolgáló kitérő), akadály érzékelésekor a kitérők azonnal telepíteni egy hordozható piros jel helyett akadályt (a kezdetektől a javítás), és jelentést tesz az ügyeletes tiszt az állomáson.
3.11. A hirtelen megjelenő akadályok és hiánya hordozható jelek azonnal a helyszínen elzáródás és várja a vonatot a távolban féktávolságot beállított stop jelet (nap - egy vörös zászlót, éjszaka - világos vörös fény).
Az egyvágányú szakaszok, ha nem ismert, hogy melyik oldalon lesz a vonat jeleket meghatározott elsősorban a süllyedés a befoglaló helyen, és a bíróság - a görbe vagy mélyedés.
Kerítés gördülő állomáson pályák
3.12. A kocsik javított állomáson pályák és kocsik veszélyes áruk állva külön utakon, bekerített hordozható piros jeleket kell telepíteni egy tengely utat, legalább 15 m (átmenő módon - mindkét oldalról, és holtpont módon - részvétel).
Ha ebben az esetben a kocsi extrém határa az oszlop a parttól kevesebb, mint 15 m, a hordozható piros jelet ezen az oldalán van a sínre szerelt fejét a határt az oszlop.
3.13. Állomásokon felszerelt elektromos kapcsolódó berendezésekre, a módszereket, amelyek a tisztítást végzünk autók, így a kereskedelmi házasság bezottsepochny javítási, karbantartási, stb felszerelt védelmek eszközök, kivéve a járművek belépés ezen utak .; ugyanakkor lehet használni kerítés állandó jelek által előírt módon a technikai és adminisztratív állomások jár.
Amikor az őr jelzőkészülékek említett utak állomás nem rendelkezik elektromos biztosítóberendezés eszközökkel és használja annak érdekében, kerítés szerelvényekre a helyi előírásoknak.
3.14. Az állomás nem rendelkezik elektromos kapcsolódó berendezésekre, ha a vonat megáll a torok állomás és hiánya járat (beállított távolságot a tengelye állomás sávok) a szomszédos vágányokon, a kimenetek ezekből utak bekerített stopszignálokat (ris.3.19).
Kerítések vonat megáll, amikor kénytelen a szakaszon