Nyomja ki a pálcát, dohányzik, AVF-diesel

Tegnap történt byada ((
Volt az út mintegy 700 km, Cada már Moszkvában, a moszkvai körgyűrű, hirtelen felragyogott az olajozó piros. Aztán megállt, és megölték. Amikor kinyitotta a motorháztetőt, Elborzadtam. Minden az olaj! Bekopogott nívópálcát és láttam azokból hajtott olaj ((körülbelül 0,5 liter újratöltött olaj. Beszúrva szonda vissza och szorosan feltekerjük ruhával. Elérve kb 1km BP vásárolt egy liter olajat, és megtöltötte. Mutatja az olajszint a nívópálca. NO. Amikor a csavaros kupak tanksapkát, sziszegte, tama, belül, nem volt nyomás. ez még soha nem történt meg. ott van, amikor azt mondja ??






Miután elment kb 10km parkol a garázsban. Az olaj újra a pálcát nem nablodal, egy érzés, hogy mindent evett (gép füstölt, füst a kipufogócső zsinagógában. Thrust nem vész!

Sin on teljesen eltömődik VCG rendszerek által képezett nyomás fújt ki a pálcát és az olaj. És ha szilárdan rögzített próba, nyomás alatt volt vezetni az olajat a henger, égő, alkotó füst. Az én elméletem az elfogadható.
Mi lehet szenvedni. Olajozó nem világít.

Hogyan tisztítsa meg a CWS dízel?
Hogyan lehet ellenőrizni, ha a motor tönkrement ??

ha megszorította a szondát, akkor valószínűleg eltömődött szusszanás, ellenőrizze, hogy elkezd

ha megszorította a szondát, akkor valószínűleg eltömődött szusszanás, ellenőrizze, hogy elkezd
Szusszanás. És lehetséges, egy kicsit? Hol találja meg, úgy néz ki? Hogyan lehet ellenőrizni?

És az a tény, hogy a nyomás alakul ki, és az a tény, hogy dohányzik? Hogy lehet az, hogy legyen?

AVF-egy nagyon egyszerű VCG egy csövet a szelepfedél a levegő kimeneti cső, és nincs semmi zabivatsya. lehet a dviglov masljannye kakaó csatornák blokkolva vannak, a jó olaj.

és a fagy szeretne játszani egy kegyetlen vicc. Kada vezetési volt -27 repült körülbelül 120 km / h-ról Moszkva

És mivel ez a készülék megjelenését. Tehát?
Igen, az. A legtöbb szelep szelep fedelet le lehet fagyasztani, és úgy tűnt, az a túlnyomás a motor: -k

Igen, az. A legtöbb szelep szelep fedelet le lehet fagyasztani, és úgy tűnt, az a túlnyomás a motor: -k
zárak vagy tömítések is nyomja ??

Ebből a nyomás, hogy az olajtartály, olaj kerülhet a henger, és ezáltal a füstöt a kipufogó?

--- Hozzáadott később ---

Ay. Tisztelt szakértők dízel segítséget tanácsot kérem!
Talán ez volt az olaj közvetlenül a kipufogó, így a füst a szaga égett olaj ??

Chekist Nos, most, hogy találj kotorászott, nem egy akkor ilyen esetben minden pont egy befagyott szelep VCG mint már elhangzott. Ez akkor történik, magas fagypont alatti hőmérsékleten.

Chekist Nos, most, hogy találj kotorászott, nem egy akkor ilyen esetben minden pont egy befagyott szelep VCG mint már elhangzott. Ez akkor történik, magas fagypont alatti hőmérsékleten.
Ki fogja távolítani a szelepfedél, tisztítsa ugyanazon szelepet. Identity SCHA megállapítást kotorászott, talált Tiomka befagyásáról szelepet. - = Deni $ = - és itt lehet dobni Temko akik találtam meg?

Légtelenítő megfagy, mert az átáramló gőz kondenzálódik és megfagy azonnal. sasulki hatás érhető el, és a jég eltömődött és nem teszi lehetővé a kilépés gázok, ő keres máshol kudoy kilép. Meg tudod csinálni mindent magának. A legfontosabb egy meleg garázs és egy hajszárító épületben. És ha oblapochut és kiszerelt kapitalku dvigla. Tudják, hogyan kell csinálni :)

Légtelenítő megfagy, mert az átáramló gőz kondenzálódik és megfagy azonnal. sasulki hatás érhető el, és a jég eltömődött és nem teszi lehetővé a kilépés gázok, ő keres máshol kudoy kilép. Meg tudod csinálni mindent magának. A legfontosabb egy meleg garázs és egy hajszárító épületben. És ha oblapochut és kiszerelt kapitalku dvigla. Tudják, hogyan kell csinálni :)






Ez a tény, hogy kapitalku tapossák, nincs kétségem: mrgreen:
Úgy döntöttem, hogy ő lesz Doolan. szelepfedél kell nyitni, az elszámolási minden cső szelep és VCG, tama ha ilyen rendelkezésre áll. Csak és szelepfedél tömítés megváltozott. Vettem tisztító karburátor pootmyvayu mindent, zasral olaj (külső a motor védelme doboz, stb)

Még mindig félnek a tömítések és a tömítések, amelyek nem povydavlivalo semmit. Fent az óra lesz))

Te csak ne vedd a szelepet. Vegyük egyszerűen távolítsa el a szelepsapkát együtt tömlő, amely kiterjeszti belőle :). jó hő a bőr, és még mosni solyarochkoy vsevosmilie:

Te csak ne vedd a szelepet. Vegyük egyszerűen távolítsa el a szelepsapkát együtt tömlő, amely kiterjeszti belőle :). jó hő a bőr, és még mosni solyarochkoy vsevosmilie:
Ja, köszi a tanácsot! Nem fogom ásni.
És mit mondanának nem peremerzal a szelep fl Th? karton kell közel, igaz? Vagy van egy esztétikai eljárás védelmet nyújt ezen?

Egy ismerős karton zárja radiátor, jobb lenne, ha a motor bemelegszik, és a rajt előtt potrubok amely kinyúlik a légtelenítő a kezében a fúvóka érinti, és öntjük jeges szelek szúr vissza és Edit :).
és akik nem zavarja, és teszi mind mazah kivonják a levegőztető rendszer, azaz, gázok nem megy vissza a rendszerbe, és a környezetbe :). de így is jobban tudja, hogy konzultáljon akik lovagolni furahvosmilie:

ChEkist, a kérdés a következő: akkor legalább műanyag védelem ICE alján? Én már ADR esetben cserélni az olajat, eltávolítjuk védelem és akkor nem tesz (siet). Reggel mentem a vízbe - 35, 35 km-re vezetett (kerekítve a benzinkút), íme az olaj csöpög, majd minden, mint te (motorháztető, szintmérő, olaj). Én vezettem haza, tedd felmelegedett védelem, elment egy út 250 km, és a probléma megszűnt. A legvalószínűbb a hideg levegő beáramlik a motortérben, hogy zuhany és Dov VCG olvadás. Azt hiszem, még a műanyag védelem a szél, de a takarót.

Egy jól ismert probléma. Gomba hideg. Ilyen morozyaki kell távolítani a műanyag cső, amelyen keresztül levegő áramlik a szűrő mezőbe. Ezután a motor veszi a levegőt a motorháztető alatt. Lesz melegebb. És nem fagyasztható semmit.

Karel. A dízel hűtőrács áll nélkül lyukak légbeömlő, nem tudom, hogy miért van egy légbeömlő szükséges, ha a levegő keresztül beszívott alsó nyílás a szűrő mezőbe.

A dízel hűtőrács áll nyílások nélkül légbeszívók
Nem számít. A beszívott levegő amúgy is a grill megy.
A lyukon keresztül a légcsatorna dízelmotor nem elég. És ő is azt talán több mint benzinke.

Karel. A dízel hűtőrács áll nélkül lyukak légbeömlő, nem tudom, hogy miért van egy légbeömlő szükséges, ha a levegő keresztül beszívott alsó nyílás a szűrő mezőbe.
Nem tudom, hogy egyáltalán, és van lyukakkal.

Van lyukak
Változás olyan benzinki. A dízelmotorok, nem tudom, mi van csatlakoztatva, a rácsot a légbeszívó területen nincs lyuk. Nos, legalábbis azok, láttam, hogy nem.

ChEkist, a kérdés a következő: akkor legalább műanyag védelem ICE alján? Én már ADR esetben cserélni az olajat, eltávolítjuk védelem és akkor nem tesz (siet). Reggel mentem a vízbe - 35, 35 km-re vezetett (kerekítve a benzinkút), íme az olaj csöpög, majd minden, mint te (motorháztető, szintmérő, olaj). Én vezettem haza, tedd felmelegedett védelem, elment egy út 250 km, és a probléma megszűnt. A legvalószínűbb a hideg levegő beáramlik a motortérben, hogy zuhany és Dov VCG olvadás. Azt hiszem, még a műanyag védelem a szél, de a takarót.
Igen, igen. Érdemes natív műanyag forgattyúház.
Én magam kövér odezhku motor))

Én magam kövér odezhku a motort)
„Ruhája” a motor nem fog segíteni a fagyás elleni gomba. Csak a meleg levegő a motortérből.
A motor maga a kapott felmelegített állapotban nem beteges mégis szelep megfagy.
Miért?
mert nagyon erős hőmérséklet-különbség a belépő levegő és a kartergáz vízgőzzel telített.
Melegíti a motort kívül nem alkalmazható.

„Ruhája” a motor nem fog segíteni a fagyás elleni gomba. Csak a meleg levegő a motortérből.
A motor maga a kapott felmelegített állapotban nem beteges mégis szelep megfagy.
Miért?
mert nagyon erős hőmérséklet-különbség a belépő levegő és a kartergáz vízgőzzel telített.
Melegíti a motort kívül nem alkalmazható.
És lehetséges, hogy meghatározza, hogyan kell rendezni a beszívott meleg levegő a motortérből. kihúzza a részét a légszűrő doboz, amely köröztek a piros? 47578

hogyan kell megszervezni a kerítés a meleg levegő
Csak vegye le, akkor kiemelve a diagram, kapcsolatokat.