Motor hűtőrendszer vas-3151
Oldal: 1 2
Motor hűtőrendszer - folyékony, zárt, erőltetett hűtőközeg keringtetésére centrifugálszivattyú. Hűtőközeg-ellátás készül a motorblokkban hűtőköpeny.
Az itt használt hűtőfolyadék fagyásgátló folyékony hűtőközeg-40 „Lena”, TOSOL-A40M vagy víz. Ha a környezeti hőmérséklet alatt van mínusz 40 ° C-on kell alkalmazni a hűtőfolyadék-65 „Lena”, TOSOL-A65M. A normál működés a motor hűtőközeg hőmérséklet belül kell tartani, 70-90 ° C-on Ezt úgy végezzük, egy termosztáttal, amely automatikusan szabályozza a folyadék mennyiségét áthaladó a radiátor redőnyök, és hogy szabályozzák a levegő mennyiségét hűtés a radiátor. A leghidegebb időben a hűtési rendszer szükséges, hogy megvédje a szigetelő burkolat lehajtható fedél. A hőmérséklet szabályozott hűtőfolyadék hőmérsékletét jelző található, a műszerfal és kapcsolódik az elektromos vezeték hőmérséklet-érzékelő becsavarható a termosztátházról. Ezen túlmenően, a túlmelegedés hűtőfolyadék jelzi lámpa színszűrő piros, szerelt a műszerfal és csatlakozik az elektromos vezeték egy hőmérséklet-érzékelő, becsavarjuk a felső tartályba a radiátor.
A figyelmeztető lámpa világít, amikor a folyadék hűtőközeg hőmérséklete 91-98 ° C-on
Az okok a túlmelegedés lehet: rövid szénláncú folyadékszint a hűtő, a ventilátor ékszíj laza, a mozgás zárt zsaluk és zárt szelep szigetelő borítása. Tűz esetén figyelmeztető lámpa szükséges azonnal telepíteni, és távolítsa el a túlmelegedés okát.
421,1307010-01 pumpa - a centrifugális típusú, ék működtetett szíjat főtengelyszíjtárcsa. A szivattyú mintát alkalmazzák golyós csapágy egybeépített szivattyútengelyre. A csapágy speciális tömítéseket, hogy a kenést, meghatározott gyártás. További kenés működés közben a csapágy nem szükséges.
- szivattyút (21-1307010-52) lehűtjük a két golyóscsapágy van telepítve. Csapágykenés szerint végezzük a kenési táblázat. Kenjük a csapágyak révén a zsírral illeszkedő, mielőtt a kenőanyag egy szabályozó nyílással. Távolítsuk el a felesleges zsírt, minthogy ez eshet meg az ékszíjat, és tedd ki a sorrendben;
- szabályozására a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő van becsavarva az üreg a szivattyú a hűtőrendszer;
- a termosztát van beépítve a kipufogócsövet. Kerüljük hűtőfolyadék során a fej eltávolítása, vagy más módon olajban, mert ez nem okoz gyantásodás olaj vezethet kokszoló és a mozgásképesség elvesztése tolórudak lerakódásának kátrány és átfedésben kis nyílások az ellátás a kenőanyagot a súrlódó felületeket.
Hűtőrendszer karbantartása, hogy távolítsa el a skála és a csapadék, hogy állítsa be a ventilátor ékszíj feszességét, valamint bőrpír a radiátor külső. Háromévente, vagy minden 60 000 km (amelyik előbb bekövetkezik), öblítse át a hűtőrendszer és a hűtőfolyadék cserélni.
Mossa át a hűtőrendszer a következőképpen:
- töltse fel a rendszert tiszta vízzel, indítsa be a motort, hagyja járni, amíg meleg alapjáraton járó motor lefolyó, és állítsa le a motort;
- hűtés után a motor a fenti műveletet.
Ábra. 1. Öblítő hűtőrendszer
A jelentős lerakódása skála és a csapadék azok eltávolítása a hűtőrendszer termel egy erős tiszta mosóvizet. Motor mosás elkülönítve a radiátor (ábra. 1), a rozsda, skála és betétek a motor hűtőköpeny nem tömíti a radiátor. Mosás előtt a motort, ebben az esetben távolítsa el a termosztát és megszüntesse tömlőket a radiátor. A jobb tisztítási hengerblokk hűtőköpeny lazítani a leeresztő csap hengerblokk együtt a fúvóka. Flush a hűtőköpeny amíg a kilépő víz a motor nem lesz tiszta. Ne használjon hűtőköpennyel öblítő lúgos oldatokat, mert korróziót okozhat a fej és a motorblokk. Radiátor síkban zárt csőben, így a vizet, hogy az első felső vezetéken távolítsa el az első csapadékot tartály alján, majd az alsó fúvókát. Mostuk, amíg kilépő felső tározó a víz nem tiszta. Egyidejűleg vízzel öblítsük ki, és fújja a sűrített levegő hűtő mag.