Kattintson a tengelykapcsoló pedált Priory
Work többfokozatú hajtómű mechanizmus nélkül lehetetlen az összehangolt fellépés a tengelykapcsoló mechanizmus. Kezdés vezetési és fékezési folyamat bármilyen márkájú autók végre ezeket a részleteket. Tengelykapcsoló pedál Lada Priora, márkák és más autók van felfüggesztve egy tengely és egy konzol csatlakozik a test. Élettartama függ a megfelelő helyzetben a vezető az utastérben. Nem szabad hosszú ideig tartani a lábát a pedál, mert egyre nagyobb a terhelés csökkenti az élet a tengelykapcsoló.
csatlakozóeszköz Priora
Vegyület Akut motor és adásra, ha változó fogaskerekek és állandó forgatónyomaték-átvitel, amikor a jármű végez stseplenie.Transmissiya érintetlen marad, és túl van terhelve. Tervezési tengelykapcsolók súrlódás, hidraulikus és az elektromágneses.
A leggyakoribb típus a súrlódás. Nem található a motorháztető alatt egy autó. Mágneses polaritás használ elektromágneses és folyadéknyomás - hidraulikus. A kuplung szerkezet tartalmaz a következő adatokat:
- kosár;
- nyomólemez szerelvény;
- A tengelykapcsoló-tárcsa;
- kioldó csapágy.
Tengelykapcsoló pedál felső része hasonlít egy kétkarú emelő, a végén, amelyben van egy ujját. Hogy kapcsolódik és a kábel működtető részeit. A kábel hossza szabályozza a racsnis. A kábel a fém hüvely rendelkezik egy polietilén bevonattal. A konzol, amely arra szolgál, mint a stroke határoló tengelykapcsoló pedál, a felső vége csatlakozik a pedál szerelvény. Gumiharang lezárja az alsó végét a kábel.
Magába foglalja a plug eszközökkel, forgatható két perselyek. Tetejükön lehet távolítani, de az alsó nyomni a kuplungot kráter. Kapcsolja be a villa, a vezető teszi az erőfeszítés, hogy nyomórugó a golyóscsapágy. Nem található a tengelykapcsolót és a tengelykapcsoló segítségével egy U alakú rugó van kötve a hajtás villát. Az autók Priora van egy érzékelő, amely a legjobban mutatja, hiba a tengelykapcsolót.
Hibaelhárítás a kuplungot
Ok kényelmetlen utazást és kezdetének időpontja a mozgás egy nagyon szűk sajtóban vagy ami még rosszabb, lógni a tengelykapcsoló pedált, ami oda vezethet, hogy létre kell hozni egy vészhelyzet az úton. Mi a jobb: a csere vagy javítás?
Tervezési jellemzők a tengelykapcsoló olyan, hogy ha megváltoztatja a szög a tányérrugó a folyamat kopás szükséges alkalmazni több erő nyomja. Így a kábel letörhetnek, törött kioldó csapágy és a kuplung pedált kattintás és csikorog. Mindezen problémákat meg lehet oldani.
Ahhoz, hogy cserélje ki a kábelt, akkor jobb, ha elkezd vegye ki a levegőszűrőt. A rés a kar egy kábellel húzza kulcs együtt kábelezés. Hogy megkönnyítse javítás, akkor jobb, ha elkezd húz a tengelykapcsoló-pedált, és szétszerelni. Most már szabadon távolítsa el a szigetelő kábel fedelét, és vegye bejegyzéseket a tip. Amikor visszahelyezi a vége egy síkban kell lennie az új javítható.
Ha az érzékelő hibás, hogy helyébe egy új eszközt. Csere jelző kábelhiba műanyag hüvely ujját. Ha ez nagyon torz - itt az ideje, hogy cserélje ki, előkent egy speciális anyag.
Cseréje után, hogy módosítani kell a Priore kuplung. Ehhez egyszerűen húzza ki a vezetéket a tippet előre teljesen megáll. A távolság a kart, és a végén kell kevesebb, mint 27 mm. Cseréje a kuplung kell végezni specialista hogy elkerüljék a további meghibásodások.
Az autó kuplung Lada Priora
kuplung érzékelő
Előfordul, hogy a kapcsolási sebesség a gép kezd valahogy ugrani, és rángatózik. Ugyanez jelei figyelhetők alacsony fordulatszámon. Az egész oka, hogy a hibás tengelykapcsoló szenzor. Nem található az utastérben, a helyén a tengelykapcsoló pedál tengelyt, és csak azokat a gépeket használó E-gáz. Ők gyakran nem a fojtószelep pozíció érzékelő és tétlen.
A mágnes, amely forog a hajtómű és a Hall-szenzor mennyiségben két darab, amely átalakítja a mágneses tér elektromos jellé, és továbbítja a vezérlő egység, itt kuplung érzékelő komponenst. Az elektronikus egység útján egy ilyen jelet tudja mutatni a valós képet az érték a tengelykapcsoló utazás. Érzékelő működik ugyanazon az elven, mint a sebességváltó mutató.
Menet közben egy terhelést a tengelykapcsoló-pedált, a státusz jel, amely továbbítja érzékelőt. Érzékeli a fordulatszámát a forgattyús tengely és a fogaskerék. Ha egy ilyen jel nem érkezik, itt az ideje változtatni datchik.Obryv, rövidzárlat az elektromos áramkörben, szabálytalan magassága a tengelykapcsoló pedál, kapcsoló meghibásodása - mindezek a mutatók nyomon érzékelő jelet.
A holtjáték a tengelykapcsoló-pedál
Néha lehet hallani a rákattint a tengelykapcsoló-pedált, vagy hirtelen észre, hogy ez nem fix, és laza, kellemetlen nyikorog. Miért? Okok több:
- hiba műanyag hüvelyt;
- kent tip ügyletek;
- kenés hiánya az elsődleges tengely egy dobozban;
- nyomják a tengelykapcsoló-tárcsa.
Trossovy, nulla holtjáték meghajtó tengelykapcsoló Lada Priora van egy racsnis. Ugyanakkor kiigazítás működéséhez nem szükséges. Ez a mechanizmus egy kis kapcsoló, amely kattogó hangot, pontosan, mint a számítógépes egér. Akkor függetlenül módosíthatja a kábelt, majd rákattint maguktól.
A leggyakoribb oka, hogy a pedál nyikorog, a kenés hiánya. Ez megoldható vásárol egy grafit kenőanyag a patron és a gondos kezelése alkatrészek. Gyártók Priory véglegesített mechanizmus feszítöhuzal és állítsa kis tavasz. Kenés esetén elvész, ez okozza egy bizonyos hangot, ha megnyomják. A mechanizmus van szerelve egy kábel és egy fém konzol, amelyek bizonyos körülmények között okoz kattintással.
Néha, amikor megnyomja a pedált, akkor láthatjuk, hogy könnyedén leesik, és visszatér eredeti helyzetébe, vagy akár laza, fejtetőre. Tehát, kötél elszakadt mechanikus hajtás, akkor sürgősen ki kell cserélni. Talán elrepült, és eltört egy rugó vagy törött dugó felvétel. Ha levegő szorul a hidraulikus meghajtó rendszer, majd a tengelykapcsoló-pedált. Ezekben az esetekben a javítás csak akkor lehetséges, a szolgáltató központok és műhelyek.
kuplung Sachs
A termelés kuplung más márkájú autók létesítő újítások. Kuplung, valamint minden más mechanizmusok, elhasználódik gyorsan, és minden vezérlőben kíváncsi, hogyan kell kiválasztani a megfelelő mechanizmus. A vezetési stílus és az üzemi feltételek egyenesen arányos az élettartamát. Ezért a szakértők Company Sachs, figyelembe véve az összes kívánságát vezetők, megjelent egy teljesen új, ökológiailag bizonyított lendkerék, kinyomócsapágy, kuplung tárcsa, és a munkahenger, kompakt kuplung alkatrészek és egyéb érdekes tervezési megoldások. Ezek az újítások a következők:
- Kuplung kosár MZ típusú amelynek húzómozgással.
- Xtend automatikus kopás kompenzáció.
- Kettős tömegű lendkerék ZMS.
- Vyzhymnoy csapágytípus CSC.
- Ultra-kompakt tengelykapcsoló szerelvény (sportkocsik számára).
Mi volna a kuplung, válaszd, de ha a vezető, hogy megvédje az autó, lehet cserélni a 100 000 km-t. Tengelykapcsoló pedált - egyfajta mutatója a műszaki állapota a motor és a sebességváltó.
Ez jelzi a különböző hibák és folyamatos ellenőrzést tesz szükségessé és a megelőzés. Hozzáértő és megfelelő cseréje a tengelykapcsoló, a használata valamennyi ezen szerkezetek meghosszabbítja az életet az autó.