Karosszéria javítás technológiai csomópontok és testrészpótlók
A technológiai folyamat helyett alkatrészek és testrészek részletesebben példája VAZ autók.
Cseréje az első szárny. Forewings kell cserélni jelentős deformáció, törés, és a rozsda. Kisebb kár (horpadások, karcolások és így tovább. N.) szabály közvetlenül az autó kötelező alapozás és festés.
Cserélje az első szárnyat kell elvégezni az alábbi sorrendben.
1. Távolítsuk el az első lökhárító, motorháztető, antenna, bejárati ajtó és a világítás.
2. Vágja le véső vagy vágja az elektromos szerszámot csatlakozik a szárny panel és a ház elülső vége fények, hogy eltérnénk a kapcsolatot vonal 2-3 mm; vegyületet a szárny, hogy az első oszlopon oldalfal köpenyperemmagtestet - induló 2-3 mm-re a hajtásvonal függőleges erősítő.
3. Fúró fém ellenállás hegesztéssel a csatlakozási pontok a vízelvezető barázda sárvédő és húzza ki a szárny együtt szennyvíz a hornyos panel sárvédő szélvédő keret. Billentése szárny, hogy csökkentsék azt a horizontális szakasz találkozásánál az alsó része az oldalsó panel tokmány.
4. Vegye ki a maradék fém csíkokat végén vágó finom véső. Deformált szélén válaszfal panelek, sárvédő és az első pillér ülések podrihtovat és tisztítsa meg a köszörű.
5. A szennyeződést és a rozsdát az üregből zárható szárny, vízzel alaposan leöblítettük, fújja a sűrített levegő, és zsírtalanított a részeket, hogy csupasz fém, alkalmazva primer Típus GF-073.
6. Varrni az új szárny nyitási átmérője 5 mm, és osztástávolságú 40-50 mm elöl pillér erősítő, hulladék horony, a szélei a szárny csatlakozik a házhoz, és az oldalsó panel fények. Flash-lyukak a elülső vége és a panel éle függőleges perem alatti fényszóró házban.
7. Helyezze az új szárny a kirakodás helyén, és gyorsan fogd a klip. Így az ajtó és a motorháztető be kell állítani a helyén, hogy ellenőrizze a egységes közötti hézagokat párdarabjait, és a megengedett méretei kiálló és szétkapcsolását az elülső felületek.
8. Tack réz forrasztóanyag L63 szárny vegyületek: a szélvédő keret és a felső keresztmerevítő válaszfal - a három pontot; tokmánnyal panel - a három pontot; küszöbértéket - a két pontot; Az első pillér megerősítése - két ponton.
9. Weld szárny elülső végéhez eiiendarabon: sárvédő, hogy az első oldalon tag - Hulladék horony; hogy a ház fények; egy tokmány panel világít alsó burkolat a nyíláson keresztül az elülső végén panel; A test oldalsó panel csontváz - végig az alsó vízszintes részét a szárny; A recepción - a függőleges erősítő.
Hegesztő - spot, ív, védőgázas, és varrott nyílásokat. Megengedett acetilén-oxigén (gáz) hegesztés segítségével töltőanyagként fém huzal Sv-08 1,5-3 mm átmérőjű, sárgaréz huzal, vagy forrasztható LKMTS L63 2-3 mm átmérőjű.
10. Miután a hegesztési varratok csiszoló sima síkban az alapanyag és alapozott. Különböző helyeken okozhat gitt és csiszolt felület, ha szükséges.
Csere küszöböt. Küszöbértékeket kell cserélni, ha jelentős deformációja vagy megsemmisítése korrózió. Az, hogy a munkák kivitelezését a következő.
1. ajtók, első és hátsó sárvédők el kell távolítani. Threshold kivágták. És egy csatlakozó fedele jelenlétében rozsda cserélni. Azokban az esetekben, sérülése, hogy ezeket a részeit fel kell egyenesíteni.
2. Távolítsuk el a maradék fémszalagok kidöntött részek vágó és egy véső, majd deformálódik szélén bélések és padló csatlakozó podrihtovat és tisztítsa a csiszológép.
3. Az üregek zárható küszöbérték, és egy belső felületet a küszöbérték folyamat tsinkohromatnym primer GF-073.
4. interfész vonalak egy küszöbérték lemez (a teljes hossza a felső és alsó éle) flash-furat átmérője 5 mm, a menetemelkedése pedig 40-50 mm. Ezután a küszöb a helyén, és biztosítsa a gyors-rögzítő.
Annak érdekében, hogy ellenőrizzék a küszöbérték helyes összeállítás a nyitó készlet az ajtót, és ellenőrizze a hézagokat és illeszkedő részek. Hiányosságok együtt ajtóküszöbeinek nem lehet több, mint ± 5 mm 2. Megengedett kiterjesztése ajtó képest az első rögzített küszöb legfeljebb 3 mm. Ezután távolítsa el az ajtót.
5. Weld a küszöböt az illeszkedő részek: találkozásánál a test oldalán elülső és hátsó folyamatos hegesztési; az élek mellett a szalag, - dugaszolható nyílásain keresztül a varrott élek küszöbértéket; helyén való kötődés a B-oszlop - folytonos varrat.
6. küszöbérték hegesztési helyek illeszkedő alkatrészeket, függetlenül tiszta hegesztési szintben az alapfém Sander és alapozott.
Az elülső végén. Az első a test helyébe azokban az esetekben, ahol az alap részleteit Chuck (Chuck panel fényszóró motorháztető, az első sárvédők, teljesítmény kereszt és különösen az elülső gerendák a sárvédők) módszerek helyreállítani stretch-egyengető lehetetlen. A csere eljárás a következő.
1. Távolítsuk el az első lökhárító, motorháztető, az akkumulátor és a világítástechnikai termékek.
2. Vegye ki a motor hajtóművel és első felfüggesztés és a szerelt alkatrészek, eszközök és vezetékek elhelyezni a motortérben.
3. Vágja le az első sárvédők.
4. Vágja le sárvédőelemet, valamint az elülső tagjai a válaszfal és a padló oldalelemek. A műveletet úgy végezzük, hogy egy éles véső sárvédők panel a parttól 10-15 mm-re a válaszfal. Az első oldal tagjai el vannak különítve a padlón oldalelemek a helyükön az interfész az érintkezési pont hegesztés.
5. Távolítsuk el a maradék csík fém vágó és egy vékony éles véső. Eltorzult él Align párdarabjait és tisztítsa meg a köszörű.
6. Tegye a testet a BS-123.000 telepítés bázispont rögzített speciális elemek, és rögzítse a függőleges csúszó borda merevségét küszöbök két oldala van.
7. Sew lyuk átmérője 5 mm sárvédők szélek a határfelületnél a válaszfal. Lépés 30-40 mm.
8. Helyezze az új gerendák a sárvédők helyeken, kiegyenlített a válaszfal és a padló oldalelemek. Biztonságos gerendák zárójelben kereszttag első felfüggesztés és a stabilizátor bar. Tack hegesztés gáz réz forrasztóanyag L63 sárvédőelemet oldalsó tagjait, hogy az oldalsó tagok és a válaszfal padlóra.
9. Sew lyukakat 5 mm átmérőjű 30-40 mm-es osztás alsó széleit a kereszttartó válaszfal.
Igazítása talpgerenda 10. Rack elülső vége hossztartók és hegesztve annak szemközti felületével védőgáz.
11. Varrni a lyukak a flanging radiátor őrök, tedd a helyére, és megragad a réz forrasz. Ahhoz, hogy a pajzs radiátor hegesztett felső keresztirányú keret radiátor.
12. Sew lyukak egy távtartó 30-40 mm az elülső végén szélei panelek kapcsolódási helyek radiátor pajzsok, peremezés a határfelületen az elülső szárnyak (alsó burkolat fényszórók), hogy tegye ki és megragad réz forrasztóanyag.
13. Hang a sárvédők és a motorháztető, hajtsa végre az előzetes ellenőrzés elülső vége a rés és a sűrűség illik párdarabjait. Ha megfelel a részleteket front end főzzük teljesen.
Sárvédőelemet a vízzáró hegesztési pontokat tűzött lyukakat a flanging:
a) elülső oldala tagjai flanging hegesztve a válaszfal szakaszos varrat hossza körülbelül 30 mm, minden 40 mm-es; hegesztési helyeken összekötő elülső oldalán tagok emeleti gerendák végezzen folyamatos hegesztési;
b) a radiátor szárnyakat az alsó a kereszt bárban válaszfal és sárvédő hegesztett pontokat tűzdelt lyukakkal;
c) egy panel válaszfal kiterjed a fényszórók és a felső keresztmerevítő van hegesztve a hűtőborda pontok szárnyak varrott átmenőnyílás; válaszfal alsó keresztmerevítő van hegesztve a panel elülső vége pont a lyukak, villant a szélei, míg a felső rész mentén hegesztett párosodási válaszfal helyeken sárvédők.
Tető csere. Tető cserélni jármű esetében borulás vagy jelentős deformáció a tető. Az, hogy a munkák kivitelezését a következő.
1. Vegye le a hátsó szélvédő és üveg kiegészítők és kárpitok a tetőkárpit hulladék barázdák.
2. Futtassa az elrendezés a bal és a jobb oldali panelek és a tető, hogy csökkentsék le a leíró ezeket a paneleket együtt.
3. fúró pont a tető az ellenállás hegesztés a vegyületek: a szélvédő panel kerete; Dúc hátsó ablakkeretre; A hulladék zholobkami.
4. Távolítsuk el a tetőpanel a szervezetből, és távolítsa el a maradék fémszalagokat a panel elülső szélvédőkeret, hulladék és kereszt hornyok a hátsó ablakkeretre.
5. Helyezzük a leszállási hely a karosszériaelemek és tisztítsa meg csiszoló.
6. Tiszta és telepítse a fajta „Keller” szóló, a tető erősítők 200h60h2 méretek mm 9 db.
7. Sew körül kerületi élei a tető nyitó átmérője 5 mm, és a menetemelkedése 40-50 mm.
8. Fit helyezni egy új, a tető és megragad a hegesztés réz forrasztás: a keret egy ablaktábla az első szélvédő oszlopok; Az oldalfalak a tető két pontot, mindkét oldalon.
9. Ellenőrizze a mellékletet a tetőpanel a helyén, ellenőrizze a nyílások mérete az első és hátsó ablakok.
10. hegesztési varrat szilárd tetőpanel, hogy az oldalsó elemek és ponthegesztéssel köthetők a panel szélvédőkeret, egy lefolyó hornyokat és a kereszttartó a hátsó ablakkeretre (a felső).
Működtesse félautomata hegesztési védőgáz alatt és a varrott nyílások. Megengedett gázhegesztés használva mint töltőanyag sárgarézből vagy acélból huzal 2,3 mm átmérőjű.
11. A varratok összekötő tetőn egy illeszkedő részek, tiszta síkban az alapfém és alapozott tsinkohromatnym talaj.
Cseréje a hátsó szárny. A hátsó szárny cserélni jelentős deformáció, törés, és azokban az esetekben is a rozsda. Kis horpadás, karcolás megszüntetése módszerek egyengető és az összehangolás. Az eljárás működik a szárnyak helyébe a következő.
1. Ahhoz, hogy felszabadítsuk a csomagtartóban egy pótkerék és szerszámok, távolítsa el a lökhárító, a lámpák, tank, gumitömítés és a rakomány szőnyeg.
2. Távolítsuk el a hátsó szárny vékony éles véső, vagy bármely elektromos szerszám vegyületek: sárvédő hátsó kerékdob hajlítással, hogy eltérnénk 12-15 mm a szárny széléről; szárny emeleti pótkerék (vagy egy üzemanyag-tartály), hogy eltérnénk a szárny szélén 2-3 mm; Wing egy hátsó panelt a test, hogy eltérnénk vonal 2-3 mm; Body szárnya oldalfala egy nyílás hátsó ajtók, hogy eltérnénk a szárny élhajlítás 2-3 mm; szárny a hátsó része a tető oldalkeret, hogy eltérnénk a szárny szélétől 15-20 mm.
3. fúró pont az ellenállás-hegesztés a szárny ízületek és a határon a hátsó ablak kerete és a hátsó oldalsó panelen, majd leválnak a szárny test.
4. Távolítsuk el a maradék fémszalagokat Nipper vége és egy éles véső. Eltorzult él Align párdarabjait és tisztítsa meg a köszörű.
5. Távolítsa el a szennyeződést és a rozsdát az üregből zárható szárny felett a hátsó kerékdob, öblítés, fúj a sűrített levegő és a zsírt. Azokon a területeken, a csupasz fém alapozó alkalmazott tsinkohromatny GF-073.
6. Helyezze az új szárny helyén beszállás és megragad a kézi hegesztés réz forrasztóanyag L63 párzás részből áll: a küszöböt a test két ponton; Az oldalsó panel két pontot; a kereszttartó a hátsó ablakkeretre és a hátsó panel három pontot.
7. Check egy leszálló szárny együtt egy hátsó testrészek és hegesztve annak pontok varrt nyílások: egy hátsó ajtó panel; a kereszttartó a hátsó ablakkeret; a külső íve; Az oldalán egy nyílás a hátsó ajtó; hogy az oldallap; Az emeleten az üzemanyagtartályt. A padló a szárny üzemanyag tartály szakaszos hegesztési varrat 10-15 mm minden 30 mm-es. Működtesse félautomata hegesztési védőgáz alatt. Megengedett utasítás gázhegesztés használva mint töltőanyag hegesztőhuzal: acél átmérőjű 1,5-3 mm vagy 2-3 mm-es átmérőjű réz.
Cseréje hátsó vége a szervezetben. Vissza a test helyett olyan esetekben, amikor a fő részeit (hátfal panel, csomagtér padlója, a padló az üzemanyagtartály, a padló pótkereket és a hátsó gerendák) visszaállítani nyújtással egyengető módszerekkel nem lehet. Az eljárás a következő szétszerelése.
1. Vegye ki a csomagtér-fedél, szerszám táska, a rakomány szőnyeg, hátsó lökhárító, világítás, vezetékek, pótkerék és az üzemanyagtartályt.
2. Vágja le a hátsó sárvédők; hátfalat a panel az erősítő, a padló az üzemanyagtartály és a padló a pótkereket is; emeleten az üzemanyagtartály a hátsó oldalán tag és a belső hátsó kerékdobok; fele a pótkereket a hátsó kerék oldali és hátsó, belső ív; csomagtér padló, a csatlakozó és a hátsó gerendák; Belső visszapillantó gerendák a hátsó kerékdobok és a csatlakozót.
3. Vegye ki a maradék csík fém, igazítsa deformált élek és kisimítja a csiszoló.
Az eljárás működik a közgyűlés a következő.
1. Helyezze a hátsó gerendák és megragad gázhegesztés sárgaréz forrasztani.
2. Az alján a törzs padló hegeszteni a központi erő, egy tartó azbeszt tömítés, a hangtompító szerelőkeret (40-50 mm - hegesztési lépés védőgáz).
3. Helyezze a csomagtér padló és megragad a réz forrasz.
4. A hátsó hossztartó és a hátsó kerékdobok meghatározott helyen a padlóra az üzemanyagtartály és a pótkerék a földre, és megragad a réz forrasz.
5. A hátsó panel zárójelben, hogy a Windows hátsó lökhárító, összegezve az erejét, és megragad a réz forrasz.
6. Helyezze vissza a hátsó sárvédők, csomagtartó fedél és beállítva, hogy egy előzetes vizsgálat a párzás részek.
7. Weld beszerelt alkatrészeket szakaszos varratot (varrat hossza 10 mm, osztása 40-50 mm). Erősítő egy hátsó panel hegesztve a hátsó a ponthegesztés, hogy a hátsó Spar - a folyamatos hegesztési varrat hossza mentén gyöngyfűzés.
Hegesztési végezzük mód: a jelenlegi 50-90 A; feszültség 17-23 V rezezett acélhuzal St-St-08GS vagy 08G2S, átmérője 0,8 mm. Hegesztési végezhető félautomata típusok A-547U, A-825m, A-1230M, CDP-302, CDP-305 és mások.
Manuálisan gáz hegesztés segítségével mint töltőanyag acélból vagy sárgarézből huzal átmérője 2-3 mm.
A varratok a homlokfelületei testrészek kell tisztítani csiszoló szintben az alapfém.
Hegesztések alján a kocsiszekrény, az utastérben a jármű padlójára, a motortérben és a csomagtér, t. E. Nem található az első felületet meg kell tisztítani a területeken gyenge minőségű varratok, valamint a települések pont fröccsenés hegeszteni fém.
Minden hegesztési varratok, tartózkodási helytől függetlenül kell feldolgozni tsinkohromatnym primer GF-073.
Annak érdekében, hogy tömített és védik a szervezetet a korai korrózió a hegesztési varratok és az ízületek a javítás az egész testet, és akkor is, amikor cseréje az egyes elemeket kell alkalmazni, hogy a tömítő anyagba.