Az első az életében a motor kapitalka (motor139qmb)
Sokat beszéltem, hogy nem kell mászni a motor ismerete nélkül hogyan kell csinálni, én sokszor hallottam, hogy csak rosszabb lesz, stb stb de! Hogyan, akkor a tanulás tanulni az anyagot rész?!) Csak úgy, és nem! kockázatot vállalni, szünet, vásárolni, a változás, de a tapasztalatszerzés a hibákat!
Due kézírásos kapitalki megértette a motor elvét, úgy tűnik, csak egy robogó!
Megérteni, mi a kompressziós gyűrű, amely a lehúzó, tömítések szeieprudazattai ujját, snap gyűrű, felső holtponton, és egyéb apró örömök!
Most vegye fel részei a motor a kamion! És ismételten emlékeztette a az első tapasztalatok egy robogó, hála neki, azt mondhatom, magabiztosan, hogy „tudom, hogyan!” és azt tanácsolom sok bizalmat tanulni.
Konkrétan arra összpontosít, hogyan kell győzni arról, hogy a motor kiváló, és csalódott voltam benne))
De, ha vásárol egy csekket nem lehet semmilyen módon, a füstöt a kipufogó egyáltalán nem növények poltychka, per is, hogy mást megérteni?) Semmilyen módon.
Kezd eltűnni tömörítés, gyárak nehezebb és nehezebb, majd felállt, és nem a lábát görgetni szabadon ... ezért elvesztette tömörítés. Elkezdtem a bűn, ami tört kompressziós gyűrűt (ez volt egy barátja), és a boncolás küszöbön állt.
Lebontása után a műanyag és egyre a motor elkezdtem tanulmányozni, hogy milyen Mentem két hónapig))
Miután eltávolítottuk a műanyag fedelet a habosító henger gyanú alatt volt valami hasonló gumi átterjed olajszennyezés ...
valaki megpróbálta közelről egy repedés tömítőanyagot
Elkezdtem otleplivat ez a csoda Yudo ... és kiderült, hogy a fej volt egy kis repedés, amelyen keresztül szivárgott az olaj és a korábbi tulajdonos úgy döntött, hogy megszünteti a kötést a fején, és fedezi az összes tömítést, hogy elment, nagyon rosszul!)), Bár az ilyen apróságok nem tudom tennék))
Bint tömítőanyagot ellen repedés a fej)))
Később egy csavaró gyertyák Stripped ... ennek így is utal a fej csere (ami nekem kerülni 370 hrivnya).
Régi fej menetek és repedés
Új, friss és szép)
Eltávolítása után a régi fej, henger, a dugattyú, valamint egy láncfűrész, hogy roztyanulas lánc sag rosszul, és szükséges, hogy változtatni együtt lengéscsillapítók, amelyek rosszul kopott.
Szeretem az új rész))
De amellett, hogy nyúlik a lánc még proskaivala keresztül egy fogaskerék a főtengely, hogy dolgozzon ki a fogakat. Az áldás talált egy új piac és a munka idején az STO fiúk vypresovali / zapresovali új, gyors és megbízható)
Vezérmű a főtengelyen 130QMB
Olaj került európai Mannol 4m 1l. Lánc standard Honda, meg a tömítések, gumi-technikai fogyasztási cikkek és elkezdte mosni a testet, és kezdjük el építeni.
Naborka friss nishtyakov
Az újonnan telepített hengerfej ... friss nadrág ruha))
Öntenek a olajteknő 800 gramm, a fennmaradó 200 elég volt újratöltés.
Mannol 4t MA2 Plus 1l
Gathering ... nem tudta, hogy egy hosszú promuchalas. Kiderült, hogy a legfontosabb, hogy nyalja a főtengely, amellyel az elektromágneses, volt egy szikra, és szükség volt arra gondolni, neki valamit. Magukat a szomszéd hagyományos mosógépeknél)) fel - hozta, hengerelt) Compression megjelent, még a régi gyűrű az új szezonban is dobja, nézd a körülmények) megszerzésével az új elemet, és általában kapott a poltychka)!
Mi szükséges a javítás:
- 370 UAH hengerfej
- Olaj Mannol 130 UAH
- anya kipufogódob 2 db 10 USD
- építési 5 UAH kipufogódob
- a lánc 50 UAH
- cumi lánc 33 USD
- sor tömítések 40 UAH
- a zárógyűrűt a dugattyú 10 USD
- A motor csendes blokkok és lengéscsillapító 6 105 grn
- 26 UAH főtengely fogaskerék
- rugalmas inga 30 USD
- új elemeket 250 UAH
Megtanultam a leckét, hogy a bizalom, miután a saját mozog a motor több volt, mint kedves szavak egy férfi, hogy ő volt minden rendben. Hidd csak én)
Minden sík utakon!