Válogatás a hajtórúdcsapágyakat vagy tudás szomorúság
Üdvözlet tiszteletben Spektrovodov!
Mivel Decarbonizer nem segített. jön cseréje dugattyúgyűrűk tisztító az egész dugattyút. Ebben az összefüggésben célszerű változtatni és hajtókar csapágyak. Azonban léteznek annyit hatféle: három szabványos méret és három javítás, 0,25, 0,75 és 0,5.
0K3Y0 11 Se0 Hajtókar csapágyak készlet, a std, színek nélkül címke, vagy a „zöld”;
SE1 0K3Y0 11 Hajtókar csapágyak készlet, a std, színes címke „kék”;
0K3Y0 11 SE2 szúr hajtókar készlet, a std, színes címke „vörös”;
0K3Y0 11 SF0 szúr hajtórúd, kit, 0,25;
0K3Y0 11 SFX szúr hajtórúd, kit, 0,5;
0K3Y0 SFY 11 szúr hajtórúd, kit 0,75.
A nehézség abban rejlik, hogy a motorgyár eshet bármelyik három szabványos méretek: nincs szín, kék vagy piros, a különbség a méretek között 4-7 mikron.
Úgy látszik, ez annak a ténynek köszönhető, hogy nincs olyan technológia, amellyel tömeggyártását főtengelyek és perselyek tűréssel mikrométer, mert ők gyártják, kevésbé szigorú tűrések, és csak ezután csoportokba osztjuk: nincs színe, a „kék” vagy „vörös”. Ahhoz, hogy egy bizonyos főtengely, Gaugeable és a jelölt egy bizonyos színt, vegye fel a sor előre rendezve rúd és az őshonos betétekkel. Kiderült, hogy anélkül, hogy a raklap, és nem nézett a jelet a főtengely, lehetetlen meghatározni a méretét. Más szóval, ahelyett, hogy vesz egy előre aljzat és hogy javítást egy pár napig, meg kell tenni az autót a vicc egy héten?
Van-e bármilyen módon, hogy megtudja, anélkül, hogy a tálca kinyitásához. Vagy nem zavarja, és hogy nincs szabvány színkód 0K3Y0 11 Se0. Alexei "Garazh110"?
UPD. Utánzott dátuma Parts Mall asd.monlibon.by/dashiwa/2.pdf kínál egyetlen szabványos méretű: zöld (vagy nincs szín) 0K3Y0 11 Se0 és három javítás. Kék és piros nincs.
UPD2. Itt vagyok találtam néhány érdekes információt, de egy másik motort. www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?t=8086
Hajtórúd Big-End Átmérő - A furat átmérője a rúd (a nagyobb átmérőjű béléscső);
A főtengely Pin Journal átmérő - Az átmérője a nyak a forgattyús tengely (a kisebb átmérőjű béléscső).
Az átmérője az olaj közötti rés a főtengelycsapokat és bélés: 24-42mkm.
A vastagság a következő betétek:
STD A: színes címkék - piros, méret: 1,497-1,500 mm
STD B: színes címkék - kék, méret: 1,494-1,497 mm
STD C: színes címkék - anélkül, szín, méret: 1,491-1,494 mm
STD D: színes címkék - zöld, méret: 1488 - 1491 mm
STD E: színes címkék - sárga, méret: 1,485-1,488 mm
Ez azt jelenti, kiderül, hogy a legkényesebb fül - sárga, nagyon vastag - piros. Abban Spectra motor S6D legfinomabb hüvelyek: sárga, zöld és színtelen, egybeolvadt csoport - színtelen.
Mi történik, ha egy vastag nyakú hajtókar helyett a legfinomabb színtelen hüvelyek kínálat a vastag piros. Olaj-clearance csökken 6-9 mikron. Ha ez a maximális 42mkm, csökkentése nem kritikus, ha a minimum, akkor kevesebb, mint 40%, majdnem a fele. De amikor a futás 150 ezer km-termelés nyakkal nem lehet, hiszen elvileg semlegesítse a csökkenés az olaj kiürülését. De mi van, ha veszünk, és hogy egy közepes méretű lapkák - kék. Ha a különbség a átmérői a lyukak a hajtókar és a főtengely folyóiratok kis vékony színtelen bélés csökken maslozazor 3-6mkm. Ha a különbség nagy egy piros bélés - ez nőtt ugyanazt az összeget. Plusz a lehetőséget, hogy dolgozzon. Röviden, három lehetőség van:
1. A nyárson fogni bolhák és vegye színtelen aljzat.
2. becslés elméletileg lehetséges opciókat és osztályozás, és hogy az „átlagos” kék fül.
3. szétszerelése Motor, felfogni nyak mikrofon és vegye fel minden a saját egyéni bélés :)