MKAD, történelem, tények, fotók
Ring, történelem, tények, fotók
Kérésére több résztvevő a fórum úgy döntött, hogy létrehozza ezt a témát. Adatokat gyűjtünk itt a leghosszabb út, Moszkva, mint: előzmények, átfogó felújítás a 90-es, fényképek, irányokat, és a modern építési, ha végzett (út menti infrastruktúra és létesítmények).
Hadd kezdjem azonban a cikket:
A lopás 250 milliárd senki válasz
Szobor az istennő elé. Képek az oldalról vashdosug.ru
Balasiha Moszkva Region bíróság lezárta a büntető ügyben lopás az építőiparban a moszkvai körgyűrű (MKAD). A döntés született lejárta miatt elévülésre vonatkozó vizsgálatban. Archív írt ki az egyik legnagyobb gazdasági ügyek az elmúlt évtizedben. Szerint a vizsgáló bizottság a Belügyminisztérium, az építőiparban a Ring Road ellopták, és továbbítja külföldre több mint 250 milliárd rubelt a költségvetési pénzt.
Legfőbb Ügyészség fellebbezett az ítélet annyira puha, hogy törölték a moszkvai városi bíróság és elküldte a helyzet újratárgyalásra. De közben a másodfokú bíróság Reutov vádlottakat a minimumra távon. A döntés azt is lemondta a moszkvai regionális és továbbította az ügyet a már Balasiha.
Szerint a nyomozók, a lánc kézhezvételétől pénzt az építőiparban a Ring Road volt elég hosszú. A moszkvai kormány pénzátutalás a „szervező”, mint fővállalkozó, majd mentek a fővállalkozó - a társasági „Transstroi”, és onnan - a cégek, vállalkozók közvetlenül részt vesznek az építőiparban. Vállalkozók is vonzott több száz munkahely az alvállalkozóknak.
Az egyik a bevont fővállalkozók „Transstroi” Corporation lett 802 Építési menedzsment élén Oleg Khomenko. Szerint a nyomozók, a SU vezetés, megkapta az első pénzt az út építésének, létrehozott egy egynapos cégek bejegyzett lopott vagy hamisított útlevelek, - „Dormehstroy” SMU-57 PMK-16 „Montazhenergo”, „Avtolad”.
Elkezdték nyíltan lép „színlelt” szerződések munkák. Például az árok, mint létrehozott következtében a munkavállalók ásott a FÁK országokban, jóllehet értékpapír azt jelenti, hogy az ott végzett munka segítségével drága kotrógépek. A felhasznált anyagok szerint a vizsgálat rendkívül rossz minőségű, de az építők a dokumentumok mind remek.
A kutatók megállapították, hogy a „Phobos” általában minden munka Ring nem rendelkezett, és a C-Sec felfújt árakat anyagok sokszor. Származó bevétel ezeket az ügyleteket a rendőrség állítást első üres orosz cégek LTD „Lanvet” és LLC „COMSET”, majd a lefordított különböző „hamis” megállapodások Corporation Meadowbrook Holding Ltd. (USA). Továbbá, a létrehozott szövetségi ügyészség Lausanne, a pénz elment a svájci bankszámlákon három offshore cégek - Levertonra Ltd, Breamwalk Holding Ltd és Belleview Ltd. Ennek eredményeként a lopás, szakértők megállapították Moscow, hogy nem a legjobb minőségű, és néhány helyen az út már a projekt által előirányzott előírásoknak a 10-20 cm-t.
Rosbalt, Ma, 00:06
Minden állam szolgáltatást - Dzhigurda!
Mindenkinek szüksége van arra, hogy annak érdekében, ahol ez nem podvorovyvaet (c)
Az én szám +41 42 819 7878 nem írni, most csak az interneten. Írja be a Beeline.
Igor írta:
Az egyik legeredetibb megemelt gyalogátkelőhely a Ring Road - tükrözi az autók. Között található Volgogradsky és Rjazanszkij Avenue / quote]
Ja, és én nem szeretem ezt a hidat. Van egy-két alkalommal halálra rémített, amikor én még egy kezdő vezető. Ezek a visszavert gépek azt a benyomást keltik, hogy valami nagyon gyorsan alá a hidat. Majdnem nem ad a fék, amikor először vezettem.
Igen, van egy ilyen dolog. Az első nagyon kellemes volt vezetni.
Moszkva-City, mint egy álom.
Re: Ring, történelem, tények, fotók
Re: Ring, történelem, tények, fotók
Moszkva ünnepli születésnapját
Az ötlet, hogy egy „gyűrű” megjelent 1937-ben, amikor az egyik szervezetek alá vannak rendelve az NKVD, a rajzok és a szükséges dokumentációt állítottunk elő. Aztán úgy tűnt, csak a kellett kezdenie előre a munkában, de megakadályozta a Nagy Honvédő Háború, és a tervek abba kellett hagyni. Visszatért a megvalósítása ennek az ötletnek a 1957-ben bevezette a „kör” formájában két sávos mindkét irányban széles kétsávos, kapott a gyep, ami azt is javasolta, hogy állítsa be a mozgás, ha szükséges.
Lezárt „gyűrű” egy teljes hossza közel 109 kilométeres 1962-ben és több mint 30 éve pályán, kezdetben nem is aszfaltozott, soha komolyan nem rekonstruálható. A járművek száma átlépte a Ring évről-évre növekszik exponenciálisan. Road anélkül, hogy külső világítás nincs ellátva a biztonságos gyalogos átkelőhelyek, a forgalom mintát, amely a kánikulai utazhatnak a szembejövő sávba, mert a hatalmas balesetek száma és a gyalogos ütközések megkapta a szomorú beceneve „Road of Death”.
Mégis autópálya ismét túlterhelt és ki a szájából a város vezetői ismét elkezdett hangot megoldást a problémára. Először is, beszélünk a bővítés az úttest és az építési tartalék fut. Szintén a fejlesztés alatt - építve a moszkvai körgyűrű „lehallgató” parkoló külföldi autók, az eliminációs keletkezett az út mentén a különböző illegális piacok és a számának csökkenése kongresszusok, hogy a nagy bevásárlóközpontok.
Ez az a kongresszus nem is olyan régen, a polgármester a moszkvai Szergej Sobyanin szentelte rendkívüli ülésén, ahol az úgynevezett kezelni az egyes konkrét tárgy. „Minden esetben meg kell foglalkozni az egyes tulajdonos tárgyalni” - mondta, kifejezve meggyőződését, hogy „lehetetlen áttörni az út Moszkvába, úgy, hogy senki sem látta.” „Kiderült, hogy néhány egyeztetett, mások figyelmen kívül hagyni, mások nem szabályozott, a negyedik - vette a zsebében” - javasolta a polgármester. Azt mondta, hogy „Moszkva hagyta funkcionális és közúti használatra, főleg a bejáratnál, hogy a bevásárló komplexumok, mintsem a célját.”
A helyzet javítása érdekében, a szakértők ragaszkodnak megszüntetéséről szóló kifogásolható „belépés és kilépés” bevásárló központok és a jövőben építeni bekötőutak az új szabványok: hossza 500-700 méter, a kód gép mehet a sebesség csökkenése nélkül.
A hatóságok elismerik, hogy most, „a 70 km-re a körgyűrű munka túlterhelés és építette fel mind a város és a környék.” A kibocsátásra, különösen, hogy építsenek több helyről duplázódik Volokolamsk Riga autópálya, a régiók Kaluga és Ostashkov autópálya, emlékezteti ITAR-TASS.
Re: Ring, történelem, tények, fotók
Csenget teljesen átalakít
A fej a moszkvai bizottság Alexander Kuzmin, ülésén a moszkvai kormány kedden bejelentette, hogy szándékában áll a városi hatóságok ismét teljesen rekonstruálni a Moszkva körgyűrű.
A találkozón a tervezet intézkedéscsomag tartották, hogy javítsa utasforgalom Moszkvában.
Kuzmin azt mondta, hogy a rendszer a szárazföldi személyszállítás magában foglalja a fejlődés öt területen a város villamos forgalom, beleértve a nagy sebességű módot.
„Meg kell találni a további híd kereszteződések és a vasutak, és az egész vízi akadályok. Ugyanakkor javasolta, hogy teljesen rekonstruálni a moszkvai körgyűrű, azt javasolják, hogy folytassa a munkát az azonosító az új trendek a területeken, ahol a távvezeték „- mondta Kuzmin.
Moszkva polgármestere Szergej Sobyanin mondta ülésén, amely magában foglalja egy sor olyan intézkedést, mint kiemelt tevékenység és perspektívák.
„Tény, hogy ez a dokumentum lesz a fő hangsúly a munkánkat az elkövetkező években” - mondta Sobyanin.
Elmondása szerint, akkor osztják 30 helyszínen végén metróállomások, hogy befogadja a közlekedési csomópontok, amelyek jelentősen javítják az utazók kényelmét szerint „Interfax-ingatlan.”
Re: Ring, történelem, tények, fotók
A zónában a moszkvai körgyűrű épül mintegy 100 kilométernyi új útvonalat, mondta polgármester Szergej Sobyanin a intvervyu „News of the Week”.
„Ez alapvetően az úton, amelyek páros, és bekötőutak lakótelepek, bevásárlóközpontok, vagy hogy némi kitérők érdekében, hogy könnyítsen magán Moszkva” - mondta a polgármester szerint ITAR-TASS.
Ő is kifejezte reményét, hogy a két rész a csővezeték nem csak előre munkát fog végezni ebben az évben, de az alapvető tervezési munka és kezdjük építése. Beszélünk a területet, „Crocus City”, ahol minden „többé-kevésbé kész, tiszta diagram a mozgás.” „Azt is szeretnénk, hogy vonzzák a nagy bevásárlóközpontok építésének finanszírozása a jármű a moszkvai körgyűrű” - arra a következtetésre jutott Sobyanin.
Különösen szerint neki, jön a bolhapiac, található a csomagtartóban. Utalva a lezárás egy ilyen objektumokat az aktuális évben, s biztosította, hogy a munka folytatódni fog.
„Mi továbbra is a mai helyszíni vásárlás bolhapiac, amelyek közvetlenül szomszédos a Ring Road, mindig megjelent a civilizált és a kereskedelmi lehetőségek - érkezés és parkoló gépek, bejáratok,” - mondta a polgármester.
Elmondása szerint „vannak olyan lehetőségek is, ha ezek a bevásárlóközpontok lesz drága, és ág közvetlenül a központokban.” „Ez azt jelenti, van (nak) a különböző tervezési döntéseket, de ez a feladat a konkrét projektek egyedi tárgyakat” - mondta Sobyanin.
Azt is kifogásolta, hogy „maga Moszkva ma kimerült” rovására új épületek, bevásárló központok és a lakhatás, egyre „lényegében a belvárosi utakon.” Nem felelnek meg a modern valóság és a szigetelés, nagy nehezen teremt „egy nagy szám a teherautó és kamionok.”
Re: Ring, történelem, tények, fotók
Gondolatok és szavak jó, de ha a tényleges építkezés megkezdése?
Minden állam szolgáltatást - Dzhigurda!
Mindenkinek szüksége van arra, hogy annak érdekében, ahol ez nem podvorovyvaet (c)
Az én szám +41 42 819 7878 nem írni, most csak az interneten. Írja be a Beeline.
Re: Ring, történelem, tények, fotók
Korszerűsítése Moszkva vezethet kamatlábak emelkedése a bevásárlóközpont az országút mentén akár 30%
Korszerűsítése moszkvai körgyűrű és annak javításához kapacitás növekedéséhez vezet a bérleti díjak az üzlethelyiségek út mentén akár 30%.
Jelenleg az átlagos bérleti díj a helyszínen a fő kiskereskedelmi folyosón a 10-20 ezer. Dörzsöljük fel a hétvégén. per négyzetméter. M évente. Azonban két évvel később ez a szám nőhet 30.000. Dörzsöljük. per négyzetméter. M évente.
Miután a modernizáció a moszkvai körgyűrű befejezése után a program a kereslet és a föld ára a területen jóval magasabb lesz, ezért adja az építkezés lesz sokkal nehezebb, RIA Novosti - Ingatlan.