Miért grind fékbetétek
Mielőtt sok autós gyakran felmerül a kérdés: „Miért nyikorgó párna?” Végtére is, néha előfordul, hogy az autó teljesen új, és a fékpofák már kezdenek vinnyog vagy sípot. Ebben az esetben nem szükséges, hogy a fékrendszer hatékonyságát csökkenti, mert a nyikorgó fékek okoz negatív és kellemetlen érzések az autósok között, de az oka annak eredetét nem azonnal lehet meghatározni. Sok autó tulajdonosok a megjelenése rendellenes zaj és nyikorog a fék azonnal lépjen kapcsolatba a szerviz ellenőrzés vagy csere a fékrendszer. Lehetséges, hogy nem a saját, és a tudás, és diagnosztizálni a fékrendszer és forrásának azonosítása vinnyog a fékek. Ezután megnézzük, hogy miért sípoló vagy nyikorgó cipőt, és hogyan, hogy megszüntesse a zaj.
Kezdjük a leggyakoribb oka a nyikorgó - a rossz dolgokat blokkokat. Lehetséges, hogy a vásárolt új fékbetétek kielégítő, vagy hamis, akkor lesz vinnyog. Ebben az esetben a kívánt cseréje felületeket az új márka, mert a rossz blokk károsíthatja a féktárcsa, amely végül a teljes csere a fékbetétek és a féktárcsa. De nem minden cipőt, hogy nyikorog rossz, sőt lehet, hogy ők egyszerűen nem kompatibilis a tárcsafék. Egyes gyártók teljesítményének javítása a termékek segítségével a különböző elemeknek a cipők gyártása. Azonban, ezek a komponensek nem kompatibilisek az anyag a féktárcsák. Különösen ez a tendencia volt megfigyelhető idején autóalkatrészek hiányt. Aztán vállalkozó gépkocsi-tulajdonosok nem hogy drága fékbetétek külföldről, feldolgozott azonos orosz párna. Ennek eredményeként, az élettartam ilyen párnák között mozgott egy héten két, és a fék hatásfoka alacsony. De ma, az autó megtalálható rossz minőségű blokkok ismeretlen eredetű.
Szintén nyikorgó párna közben előfordulhat a bejáratási új fékbetéteket. Ie ha tesz az új betétek és elkezdtek recseg, meg kell várni egy-két nap telhet nyikorog. Ez azért van, mert a tetején a cipő van egy bizonyos réteg szennyezést okozó csúnya hang, de a kopás kell tűnnie. Ha gyorsan eltávolítani, meg tudod csinálni egy-két alkalommal az intenzív fékezés. Ie Meg kell gyorsítani a 100 km / h, és drámai lassulása. Ezt meg kell ismételni többször is. Ennek eredményeként, a fékbetétek fel kell melegíteni, hogy a maximális hőmérséklet, ami szükségtelen szennyeződések kiéghet. De ez nem mindig segít. Amennyiben egy bizonyos futásteljesítmény, cipő még továbbra is nyikorog és síp, azt ki kell cserélni őket. Nyikorgó a fékek is bekövetkezhetnek a víz behatolása vagy szennyeződés. Ebben az esetben meg kell tisztítani sem, vagy várjon néhány napot, a nyikorgó cipőt, hogy menjen át. Szintén incidensek nyikkanás pad figyeltek meg negatív hőmérséklet.
Van egy másik ok csúnya nyikorgó cipőt. A lényeg az, hogy párna van egy kopás indikátor, amely készült fémlemez. Abban az esetben, a túlzott kopás egy pad kopáskijelző, ez a lemez érintkezésben van a féktárcsa, ahol a kapnak csikorgó vagy nyikorgó. Ez jelzi az azonnali csere párna. De a nyikorgó kimutatható az új párna kopásjelző. Ez akkor fordulhat elő, mivel a rossz szerellemezzel, ahol ez lesz idő előtt érintkezik a lemez és megrendítő.
Meg kell jegyezni, hogy a kialakult egy nyikkanás pad mindig kellemetlen. Ez kényelmetlenséget okoz és ellenséges, de a legtöbb esetben ez nem túl veszélyes. Ahhoz, hogy megtalálja az oka ennek a jelenségnek, akkor először meg kell, hogy alaposan ellenőrizze a fékeket a jelenléte idegen tárgyaktól, amelyek odaér. Azt is ellenőrizni kell a kopóbetétek, a feltétel a fék dugattyúk, kopás mutatók, útmutatók, stb Lehetséges egy alapos tisztítás, valamint összeszerelés és szétszerelés mentheti meg a kellemetlen nyikorgó cipőt. De ne feledjük, hogy a síp és a nyikorgó cipő okoz lehet sokféle: lehullott a fék kavics tény, hogy a fék henger.
Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 44500 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.