Mi a különbség az olaj 5W40 10W40 - Review cikke
Motorolajok: fajtái és jellemzői.
Milyen tulajdonságokat kell rendelkezniük motorolajok motorgyártók tükrözik vissza a folyamat tervezése és gyártása. Ezután a döntéseket alaposan tesztelt, és csak azt követően, hogy írnak a használati előírásainak pontos megjelölését, hogy milyen típusú olaj és hőmérséklet-viszkozitás karakterisztikával: szintetikus, ásványi vagy félszintetikus kenőanyag, valamint a nyári, téli vagy a teljes szezonban.
Ásványi motorolajok alapján készült kőolaj. Jellemzőjük a nagy sűrűségű és olcsó. Azonban, az alkalmazás körét ezek a folyadékok lényegében az korlátozza.
Félig szintetikus kenőanyag készült ásványi termékek, amelyhez hozzáadjuk a szintetikus adalékanyagokat. Ez némileg növeli a költségeit motorolaj adatokat, de ugyanakkor és javítja azok minőségét.
Szintetikus motorolajok lehet, mint például ásványi, előállított petróleum, de - etilén (földgáz). Ha nem képezte az alapját a műszaki adatok folyadékok, azzal a képességgel, hogy ellenőrizzék a kémiai reakciók során a kimeneti mindig minőségi termékeket, amelyek működhetnek széles hőmérséklet-tartományban, kiváló detergens tulajdonságokkal és ugyanakkor gyakorlatilag nem párolog. Hiánya szintetikus csak egy - a magas költségek.
Ami a besorolás a szezonalitás, a nyári jellemzője a maximális olaj viszkozitása, hozzájárulva a megőrzése a olajfilm a részleteket az elemek még magas hőmérsékleten is, de megakadályozza, hogy könnyen induló motorja télen; Télen - éppen ellenkezőleg, biztosítja a jó penetráció kenő folyadék a legkisebb távolságok között a belső égésű motor hideg, és a nyáron is hagyjuk őket anélkül, hogy bármilyen síkosító (magas hőmérsékleten válik túl híg, és leöntjük a rész); többfokozatú olaj - felszívódik minden előnyét mindkét lehetőséget, így tökéletesen megbirkózni a feladatokkal télen-nyáron.
Most megy minden kivételt, és megvizsgálja a klasszikus változat - 5W40 egy osztály a szintetikus olajok. Fő jellemzők - jelentése:
- minden évszakban - Grease megbirkózik a felelősséget minden évszakban;
- sokoldalúság - Olaj alkalmas a legtöbb típusú motor - dízel, benzin és számos módosítás turbódízel;
- magas szintű sűrűsége és viszkozitása (jelzi a 40 szám a címkézés);
- alkalmazási lehetőség nagyon alacsony hőmérsékleten - az azt jelzi, 5w index, amely lehetővé teszi a használatát ez az olaj nagy hidegben - a -35˚S.
Mindig egy félszintetikus többfokozatú olaj, függetlenül a gyártó. A teljesen szintetikus kenőanyagok különbözteti meg folyamat szintézise és tisztítása, valamint az adalék anyagok mennyisége jelen abban.
A jellemzők közé tartoznak a jelen motorolaj azonos:
- minden évszakban - Grease megbirkózik a felelősséget minden évszakban;
- magas szintű sűrűsége és viszkozitása (jelzi a 40 szám a címkézés);
- és a képesség, hogy nagyon alacsony hőmérsékleten.
Csak negatív hőmérséklet küszöbértéke alacsonyabb (közelebb a Állandó „w”, hogy szám 0, a kevesebb olajat félnek súlyos fagy). Ő -25˚S.
Így a válasz arra a kérdésre, mint 5W40 olaj eltér 10W 40 budettemperaturny minimális, és az összeget a szennyeződések és adalékok.
Mit kell használni?
A fentiek alapján, levonhatjuk a következtetést vonta le: régiókban mérsékelt (átlagosan) az éghajlat jobb használni 10W40 olaj minőségű, a hideg - 5W40. Síkosító adatok lehetnek mind nyáron és télen (ezt támasztja alá, hogy minden időjárási címkézése SAE, amelyben mind a minimális és maximális hőmérséklet küszöb). Mielőtt azonban pótolni ezt, vagy hogy az olaj jelenleg a motor, próbálja megtalálni a kézikönyvet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gyártó az autó lehetővé teszi használatát ebben az adott autó. Ellenkező esetben fennáll a veszélye, gyors kopás a motor és a „hit” egy nagyon drága javítási. By the way, ez nem történt meg, akkor nem is szükséges keverni olajok különböző márkák és gyártók óta mindegyikük használja a különféle adalékanyagok és adalékanyagok, amelyek „néző” egymással jöhet egy váratlan reakció.
Azt javaslom elolvasni:
Talán szerencsés e tekintetben. Amikor kivette a fecske, aztán sikerült beszélni a fejét kabin szolgáltatás. Aztán azt tanácsolta, hogy a kettős mérce: Szintetikus - félig szintetikus. És helyesen mondta a cikk, akkor csak meg kell emlékezni, milyen évszak, milyen típusú igényeket. Legalábbis, én egy párszor MOT - a motor a teszt mindig, mint az új. By the way, mindig úgy shelovskoe. Előny minket a hivatalos képviselete. És általában, az olaj szükséges, hogy valóban vegye fel a gyártó ajánlásainak. Mi egyetértek előző látogató. De az elvek, a különbségek és a kinevezés csak tanultam ezt a cikket. Jó arra gondolni, hogy ő volt a helyes dolog.
Van egy Peugeot 308 autó, a távon valahol 70.000, elkezdték a motorolaj! Mintegy 2000 és a fedélzeti számítógép azt mondja, hogy az olaj kellene önteni ... töltsön szintetikus 5W-30. A szolgáltatás azt mondták, hogy megpróbálja, hogy 10W-40. Vettünk, megpróbálta megenni ... egyébként ... Itt Kérdéses, hogy az átmenet segít viszkózus olaj? Ezek a gépek fájó motor, bár együtt fejlesztették BMW. csak kár, az autó 6 év, fut a 80 ezer, és az ilyen problémákat. Doom csak nem dobja papucs Peugeot. A másik autó tetszik))