Javítása egy hónapig tartó, vagy hogyan kell visszaállítani az automata sebességváltó
Minden mindent én eltűnt, szinte egész hónapban! Ennyi elvitt visszaállítani a 13 éves automata sebességváltó egy új állam.
Egyes kifejezések és meghatározások:
1) A forgatónyomaték átalakító tengelykapcsoló, szerepet játszik az automata sebességváltók peredach.Sluzhit nyomaték átvitelére a motor a dobozt.
2) A tengelykapcsolók vagy csomagot friktsionov.Nahodyatsya, mind a GT és a legtöbb korobke.Po szerkezetileg hasonló „nazhdachku”.
3) A hidraulikus egység vagy mechatronika, a legfontosabb és kritikus részek, gyakorlatilag bármilyen AKPP.Sluzhit hogy elmozdulás által az olajnyomás.
4) A mágnestekercsek vagy elektromágneses klapana.Nahodyatsya a gidrobloke.Ne chast.Otvechayut nem esszenciális annak olajellátó mint átviteli, és a gidrotranformatoru.
5) His olajos szivattyú beállítja a kívánt olajnyomás.
Így, miután a sebességváltó esett vészüzemben, részletesen itt, belevetette magát a világ, nekem szinte znakomyy.Konechno hogyan automata sebességváltó, tudom, de még mindig ezek a gondolatok, és néhány nem voltak igen, akkor mi volt a találkozás.
Ez egy hosszú út, hogy tanulmányozza a javítás „automatikus” Elkezdtem a glavnogo.A imenno- keresni azt a pontot, ahol tudtunk legjobb sdelat.Po értékelések ismerősök mesterek és internet, ez a hely elég bystro.Hotya Őszintén szólva, kétségek találtak azt a közelmúltig ... Kontor javítás automata sebességváltó korunkban annyira, hogy szórják glaza.Vse magát ábrázolják majdnem a legjobb szolgáltatást a világon, amely képes, csak néhány nap, és mi egy pár tízezer rubelt, hogy az automata sebességváltó felszerelés, új és használt ssmertnoy.Nesmotrya mindezt, tisztában vagyok azzal a ténnyel, hogy az élelmiszer nem vagyok az olajcsere és szűrők, valamint a felújítás, ami természetesen nem ér véget hamarosan, és két több tízezer vállalkozás nem fog ... Mintha nem volt, ez azt ő meg magát először, de mégis, kétlem, hogy ez ostavalis.Kasalis hogy amit oly gyakran írt az interneten, és speciális fórumok, én nagyon sokat akart találni pontosan szolgáltatás, amely mindent meg fog tenni egy raz.I akart így miután otthagytam őket, minden működni fog, mint a karikacsapás, és én nem, stb shlos azt többször visszamenni újra javítás ... Hogy én nagyon megijedtem, de mégis, a választás nem volt, és rövid idő múlva, mentem javítani.
Workshop, ahol abbahagytam, az úgynevezett Transcom AT.Lichno számomra ez a város másik végén, így felkelni kora reggel, mentem garazh.Dalee, csendesen elment a körgyűrű és a jobb oldali sávban felvánszorgott a kongresszus, hogy én nuzhen.Bylo, őszintén szólva, kényelmetlen.
Érdemes megjegyezni, hogy ez idő alatt a doboz esett vészüzemben ...
Érkezve szolgáltatás, először kezdett a számítógéppel diagnostiki.Viselo 3 hiba:
1. Növelje a nyomatékváltó csúszás
2. Ellenőrzési átvitel 5
3.simptom, áramlásszabályozó
Ezután ül a mester és a számítógép az autóban, mentünk katatsya.Opyat jól halad, annak ellenére, diagnosztikai jelzések és a hőmérséklet a dobozban.
Mentünk sokáig, de mivel ez nem volt ott, az automata sebességváltó, és beleesett a sürgősségi módban.
Miután utunk, mentem a rámpán, ahol rövid időn belül, a doboz biztonságosan snyata.S segítségével öt és a volán mögé, az autó gördült ki az utcára, és alaposan fel a helyére, ami egészen a végéig, de katonásan várt és remélt hogy minden rendben lesz ... mint én vele.
Másnap kezdődött a szétszerelés, tisztítás és hibaelhárítás AKPP.Byl összeállított végleges listáját auto alkatrészek cseréje, valamint a végleges munka:
1) A javítás a forgatónyomaték átalakító
2) javítás a sebességváltó maga
3) Az automatika telepítési javító készlet (tömítések, tömítések, gyűrűk, stb)
4) Állítsa be a súrlódótárcsák
6) Szűrő, olaj és automatikus tisztító radiátor
7) Az elővigyázatosság a jövőre nézve ezen a listán nagyon zsíros, és a szivattyú
A jövő héten szentelt és remontu.Vso nézet és diagnosztizálni minden szakaszában szétszerelés és sborki.I nem csak hangos slova.V vagyok benne száz százalékig, ahogy mindent a személyes és állandó jelenléte a műhelyben.
Csakúgy, mint maga a doboz, a nyomatékváltó teljesen perebran.Na új csomag már megváltozott minden friktsionov.Radiator automata sebességváltó már tisztítani és ki kell öblíteni.
Telepítése után az új alkatrészeket, a doboz összegyűjtjük obratno.Byl helyébe olajszűrő, zárjuk le a raklap, és természetesen magát az olajat.
Tudod, vannak vegyes érzelmek, amikor elkezdi ideges ugyanakkor, meglepő, sőt zlitsya.Serdtse kezd verni olyan nehéz, és gyakran, hogy mindenben, belek, úgy érzi, a pulzus eto.Chuvstvuesh ... Számomra ez csak egy ilyen pillanat.
Egy perccel később a kocsi ellenőrzött és vizsgált szinte minden mastera.Po diagnózis lógott pár oshibok.Svyazany voltak peredach.Po hogy ellenőrizzék a nyomatékváltó, persze, ez volt minden világos.
Eközben az elején az utca már vecheret.Opredelonnogo ítéletet, hogy miért történt mindez megint nem bylo.A sokan, köztük én, éppen predpolozheniya.V eredményeként ismét megy a metrón, az élelmiszer domoy.Prakticheski álmatlan éjszakát, és én ismét a nagyon megnyitását üzembe helyezése miatt.
Amikor kivette a dobozt, mozog, megvizsgálja, diagnosztizálása, megvizsgálja, gyűjteni, tedd mesto.Konkretnyh ok, hogy miért zuhant vészüzemben, még senki sem!
Miután beszélt a fej mester, egyidejűleg több vezérigazgató, arra a következtetésre jutott, hogy meg kell, hogy legyenek türelmesek, és lovagolni újra.
Azon a napon, utaztam az egész padlót goroda.Oshibok hosszabb bylo.Blizhe este, már majdnem a nyugalmat, mentem zapravku.Posle aztán domoy.Podezzhaya már szinte a nagyon parkolóban, a dobozban van még egy rúgás, ami után ismét majd sürgősségi módban.
Ezután én természetesen visszament servis.Oshibki ugyanazok voltak, mint azok szabályozásával kapcsolatos peredach.Konechnyh elméletek, hogy miért az összes ezt a szart még folyamatban van, nem volt mnogo.Po és a nagy, már csak dve.Eto pontosan hogy vannak még nem változik: a fő automata sebességváltó vezérlőegység (az agy), és gidroblok.Polnostyu diagnosztizálja ezeket az elemeket valóban különösen igaz a hidraulikus egység, a számos forrás, csatornák, dugattyúk és egyéb apró alkatrészek !.
Ami a fő hajtómű vezérlő egység, ez a verzió, én személy szerint nem elsősorban veril.Vmeste velem, az én feltételezések, elfogadott még, és a fő mester, így a következő napon, az én automatikus javítás kezdett abba az irányba legfontosabb részeit -gidrobloka.
Először is én hidraulikus egység ismét eltávolítjuk, promyt.Dalee benne, ha a szolenoid felelős a nyomás masla.Iznachalno váltotta, akkor hajlamos nemu.Posle Mindezek a hidraulikus egység került vissza korobku.Bylo elárasztott új olajjal, hogy egy új szűrni új tömítéssel poddona.Sadimsya diagnoszta az autót és lovagolni ... a padlón dnya.Po forgalmi dugókat az autópályákon, a koltsevoy.Bystro, lassan, nagyon lassan, nagyon gyors ... minden működött, minden tökéletes volt! nincs hiba bylo.Nakatav napi mintegy 500 száz kilométerre van nadezhda.Vysadi diagnoszta, mentem a reményt, ugyanakkor a vizsgálat folytatására minden módban a doboz, minden fordulatszám-tartományban ...
Mit gondol, mi történt másnap? Ez igaz! Vészüzemmód.
Ezt követően, a hidraulikus egység volt snyat.Snyat eleget! Annak érdekében, hogy ellenőrizze, hogy van benne egy ideig jött létre, pontosan ugyanazt a hidraulikus egység, csak a másik gépen.
Mint CU, és úgy néz ki, mint az új
Ez volt a harmadik héten az én remonta.S más hidraulikus egység I otezdil többet 1000 chi kilometrov.Kak a diagnoszta, és anélkül, hogy nego.Spustya ebben az időben, mi végre képesek pontosan tudja, mit tett svoego.Oshibok előtétek sürgősségi módban már nem létezik! mi a rúgások és ütések-nem volt megfigyelhető, így zhe.Chestno sőt, azt is, fogalmam sincs, mi lehet, mint)
Másnap, amikor már teljesen biztos, mi a baj, miután konzultált a fő mester Transkoma, úgy döntöttünk, hogy rendelni Németországból, új hidraulikus egység!
Mindegy, BU egy dolog, és az új dolog egészen más!
A vakuume.Kak kolbász)
Tisztított és mosott raklap automata sebességváltó. Közvetlenül a telepítés előtt.
Minden javítási idő, és ez majdnem egy hónap, volt egy hatalmas meghibásodások száma, de ennek ellenére, a remény volt, sokszor több!
Szinte minden nap elmentem Transcom, mint rabotu.Dazhe amikor beteg volt temperatura.Pod javítási dobozok speciálisan elbúcsúzott körülbelül két hétig tanultam ennek eredményeként, nem hiába.
Az időjárás egész idő alatt, a legtöbb volt normalnaya.Svetilo nap suhie.Hotya utak még néhány nappal a téli, szintén.
Néhány ezer kilométernyi tesztek, több liter olaj változás, az összes ilyen költöztetése és berendezések, végül elért, amit akart, úgy az automata sebességváltó keresett, mint dolzhna.I nagyon remélem, hogy a jövőben minden marad csak, hogy ...
Minden részletet kellett változtatni csak original.V beleértve az új automata párna, és egy rugalmas tengelykapcsoló a kardántengely.
Olaj-Mobil LT 71141 a gyártó által ajánlott.
Ez van a javítás.
Next-felfüggesztés!
Ár a kérdés: 130 000 ₽