Játékos fogantyúk frissítések és utómunka

Őszintén szólva, én még mindig felhúzott munkatársaink, „bryzgalki” (üveg alátét is), ami a feje egy csiga hosszú szarvai. Nem csak az autógyártó, hogy mi történt, hogy a készülék olyan teljesítmény! Minden alkalommal, dörzsölés az alsó műanyag borítás alatt a szélvédőre (az úgynevezett „fapados”), vagy eltávolítja a különböző törmelék, és igyekezett nem elkapni a kefével vagy ronggyal, ezek a „szarvak”. De miután az autó, ha nem figyelmezteti mosó, könnyen lehet, hogy a „pisalka” splash - fene tudja, hol.
És különben is, van egy stílusa hirtelen eltömődött (bármilyen fúvóka, vagy csak kettő. Hála Istennek, nem mind a négy!). Ezen túlmenően, az oka a bajok nem egyértelmű, mert nincs szennyeződés a rendszerben egyedileg - egy tank idején alaposan mossuk, a rendszer is a víz - anélkül, hogy maradékot. Betakarítás után fúvókatűje egyre jobb ... amíg a következő váratlan dugulás.

Általában úgy döntöttem, hogy a másik befecskendezők - anélkül, hogy „szarv”, és anélkül durkovaniya. De ha a változás, miért nem fan-zamorochitsya?

Megjegyzés hasonló lehet telepíteni szinte bármilyen gépen, nem csak a TT.

Ezért kihívás egyértelmű.
De én magam is tanúja fun (!) Az emberek helyett a hagyományos fúvókákkal hozza ventilátor, szabályozza a szintet mosás az üvegre, és örült, amikor az autó megy tovább ... És amikor magában foglalja a mosást az üveg mozgásban van, megállapítja, hogy „bryzgalki” -tól -Ez szembeszél nyomáson óvatosan jégre lobovuhu alsó széle, vagy még általánosabban, „fodor” vagy pereme a motorházfedél.
És miért? És mivel a legyező alakú fúvóka igénylő nagyteljesítményű szivattyút.

A probléma megoldására két módon: vagy valóban meg ahelyett, hogy a szokásos szivattyú erősebb, például, fényszórómosó (a kiviteli alak, ahol a fényszórók tisztítják vízzel nyomás alatt keresztül az injektor), vagy állítsa a tartály egy másik szivattyú és külön szétoszlatjuk szivattyúk elülső fúvókák , hogy magasabb víznyomás.

Az a tény, hogy a legtöbb auto öblítőtartály mosófolyadék tartalmazza a telepítés két szivattyú: az üveg és a fényszórók, a szélvédő és a hátsó, stb És még ha névlegesen a második szivattyú nincs telepítve, egy helyet a tank csak befogadó nyílással mellbimbó, szopás a folyadék, nem fúrni.

Az én Maschke fényszórómosó nincs (teljes készlet nem tér el), és lobovuhu és hátsó ablak öntözés történik egy szivattyú, amelynek két kimenete „mellbimbó”: A kart „helikopter” centrifugális szivattyú forog az egyik irányban byzgaet vizet a szélvédőre sztélé; I told meg a kart távol van, a vezetékek polaritása megváltozik, a motor fordul az ellenkező irányba - a fröccsenő víz a hátsó ablakon.
Általában egy helyen a második szivattyú - ingyen.

Elkezdtem, ugyanúgy, a tank. Húzd „fölött”, azaz a motortérből, nem működik -, mert a trükkös formában egyszerűen felmászik. Erre azért volt szükség, hogy távolítsa el a kereket, védelem, öltözőszekrény, majd a kapacitás a jól leveszik.

Húztam a tartály (oh, és piszkos, ő (!), Akárhogy is próbálkozott, makacs hosszú távú „fekete” nem volt képes mosni). Minden úgy van, ahogy lennie kell - a bal főállású szivattyú elkészített furat, és a jobb oldalon - egy hely a zár a második szivattyút, de anélkül, hogy egy lyuk (egy helyen a „lyuk” van feltüntetve):

Találtam a garázsban, mint három szivattyú - opelevsky, toyotovskie és Zhiguli. Úgy néz ki, mint az ikrek - és az átmérője a vízkivételi fúvóka, és a vastagsága a házban.
Mért a vízbemenet - átmérője tíz.
Vettem egy fúró, furat:

Aztán feltettem a gallér és a tolóerő szivattyút.
Én meg tartályt vissza.
... Kiderült, hogy ha útvonaltervet a legközelebbi bal fúvóka külön cső, majd nyomja meg a tömlőt az előlapon a lyukon keresztül a személyzet nem fog működni - minden nagyon szoros. Fúrt közel van egy másik lyukat a fórumon, tedd védőtok, és beragadt a tömlőt.
Jobb a gyári rendszer, illetve eltávolítjuk elágazások két vízsugárral, így csak a jobb csatorna.
KAPCSOLATOS: a személyzet fős személyzettel a tömlőt a szivattyú - a megfelelő fúvóka; Az új tömlőt a második szivattyú - a bal fúvókát.

Zaparallelit fennmaradó motorok, ha meghúzzák kar tartalmazza mind szivattyúk:

Elvtárs húzta a kart, és megbökte vezérlő nyomtatott és kiderült, pozitív vezetéket. Ezután minden egyszerű: két párhuzamos dupla végű forrasztott chipek és csatlakoztassa a hatalmat a motor. Ellenőrizni személyzet „bryzgalku” - munka, négy erős vízsugarak, mártva egy pohár (magassága: körülbelül a közepén), lepattanó már a tető és a törzs (!). Amikor telepíti a ventilátor fúvókák a víznyomás, persze, nem olyan erős - vagy inkább abban az időben.
(Folytatása következik - itt)