Indulás a finnek Torfyanovka vagy vörösáfonya csapat szerelmeseinek szállító- és minibuszok
Taren: Pénteken ment keresztül Torfyanovka, az emberek általában nem volt senki sem ment előre a 05:00 és vissza 01:00.
Felkeltem 5 órakor, szombaton és közeledik Torfyanovka 9, néha állni 4:00 sorok.
Vissza az elejére
Utaztam a végén, miután Torfyanovka. Reggel, mielőtt shlakbaumom (csak én) állt mintegy 10 autó, de a törött félórás csak általában nem hagyom, hogy bárki hülye. Gondoltam már merevlemez a komphoz volna, de akkor a két határ jártak egy órát, amelyből a legtöbb időt vett annak biztosítására, hogy dostoyat sorban az ablakon, és pachport vámellenőrzés.
A finnek is volt mind ugyanabban a 10 gép, a teljes finn és orosz gépek. Ha úgy gondolják, jól ragadt, de amíg pogranets a jelölőnégyzetet pachporta, más lép be, és ellenőrizte az alvó gyerek (Megkérdeztem, hogy ez lehetséges, hogy nem felébreszteni őket), majd ismét kaparni a sorban előttem, hogy mi azonnal (anélkül, minden vámellenőrzés) harsonaszó és kiment!
Teljes idő: másfél óra alatt.
PySy: Meg kell jegyeznem, hogy ez a határ a leginkább (az orosz oldalon) az elmúlt években, az utazás és a határátlépések, „örömmel” hozzánk a legtöbb gavnistymi pograntsy. Feltételezhető, hogy a kedvezőtlen szélességi pozícióját az észak-déli tengely összehasonlítva a határon Ukrajna, Kirgizisztán, Kazahsztán, igen, még a balti államok és Kalinyingrád, ahol általában nyugodt pograntsy egy kellemes beszélgetés az élet vagy csere viccek, hol és mivel most vesz orosz és ott voltak egyértelműen bosszús, dühös, és nagyon szívesen ellenőrzés kimutatja 100% no-kozlistuyu éber, minden aprólékosan követelve, hogy megmutassa neki nem ragadnak, ha kellett valakinek a lába alól a középső üléssor. És különben miért én nagyon elégedetlen a sebesség eredményeinket, amikor a lányom, és elkezdtem lassan ásni az oldalán a szétszórt dolgokat a kabin padlóján. Elkapták, hogy a terv kimutatására árva lába? Ez annyira édes ez azt jelenti, az életünk a hiány a natív V
Alf-ATH10 '05
Ezek voltak: Friend és Fred - a két SGL5 '95
Vissza az elejére