Hogyan vontatására a járművet a rugalmas tengelykapcsoló (kábel)
Minden versenyzőnek rendelkeznie kell az autóban szabványos, amely egy elsősegély-készlet, elakadásjelző háromszög, csatlakozó, tűzoltó és egy kábelt gép vontatásához útján rugalmas tengelykapcsoló. Az eljárás szerint a vontató szükséges tudni, mert soha nem tudhatod, mikor fog jól jöhet.
Tegyük fel, hogy a jó oldalon álltunk az út mellett a kocsiját, amelyek valamilyen okból nem mozdult segítség nélkül. Szavazni addig, míg végül megáll szimpatikus versenyző, aki egyetért azzal, hogy az autó akasztott a szemnek a járművet. És képzeld el, hogy ebben az esetben sem nincs kábel. Ezért, hogy megszerezzék a vontatókötél szükséges előre. Nagyon fontos, hogy választhatják a jó minőségű és erős kötelet. Ehhez ismernie kell néhány szabályt.
Mitől Vontatókábelek:
- acélból;
- Air nejlon;
- fagyálló hajó kötél.
Teljesítmény Claims ellenáll terhelés mutatják általában az, hogy a kötél ellenáll akár hat tonna. De a vizsgálati eredmények nem mindig pontosan meghatározzák az erő a kötelet. Előfordul, hogy a kábelek törött, különösen az ízületek horgokat.
Ennek egyik lehetséges oka az lehet, hogy az orosz közúti kötelek nincsenek különleges követelmények, vagy a vendégek. Ezen kívül sok autós, ha vásárol kábelek nem figyelni rájuk illik, csak a vizuális vizsgálatát. Valaki kap egy acél kábel, azt gondolva, hogy ha az erő az acél garantált, de ez a kábel lehet sokkal gyengébb, mint a szintetikus. És ugrás segítségével drótkötél sokkal nagyobb, ami növeli annak valószínűségét, hogy a gép károsodása.
Kiválasztása egy kábelt, akkor jobb, hogy részesítsék előnyben az egyik, hogy fel van szerelve egy fém kampó vagy karabinerrel, feleslegessé teszi a kapcsoló bonyolult csomó. Kötél szolgált egy kicsit, és nem rohan, tartsa szárazon.
megfelelő vontatás
Út szabályai közé egy egész fejezetet, hogyan kell megfelelően hajtsák végre a vontató gépjármű. De úgy tűnik, egyes gyártók nem ismeri, mert akkor gyakran kábelek amelynek hossza nem felel meg az elfogadott szabványoknak.
Túl rövid kábel növeli az ütközés valószínűsége, mert a vezető az autó, ami a hátsó, nem lehet tudni, hogy a fék a megfelelő időben. Túl hosszú kábel távozhat a figyelmet a közlekedés többi résztvevőjét, valamint az ilyen kábel bonyolítják kanyarokban.
! Többet kell tudni, hogy a közúti közlekedési szabályok előírják kijelölésének vontatókötél piros zászlókkal és kötelező felvételét a vontatott jármű riasztást.
A folyamat a vontató jármű nem olyan könnyű, mint amilyennek látszik. Különösen fűtő vontatott jármű. A legtöbb gép dolgozik a fékrendszer és a kormánymű közvetlenül kapcsolódik a motor munkájára. Ez elsősorban utal, hogy a fékrásegítő és a hidraulikus szervokormány. Ha a motor nem működik, a működését ezek a mechanizmusok nem lehetséges, mert mi van, hogy egy nagy erőfeszítés a kormánykeréken és nyomja meg erősen a fékpedált. Azt se felejtsük el, hogy ha a fékrásegítő nem működik, a jármű féktávolságának növelni.
! Vontatás előtt, a járművezetők kell megvitatni jeleket továbbítja az információt egymással. Például egy kérést, hogy ne villogó fények jelzik a vontatott jármű, és egy hangjelzés magára a figyelmet. Ha a vontatott jármű nem működik a világítás, gondoskodjon kézjelekkel vezetjük be a nyitott ablakon.
A vontató kötél használt mentesnek kell lennie repedések, törések és egyéb mechanikai sérülésektől. Semmilyen esetben nem vontatni az autót a kötél elszakadt, kötött helyén szakadás, ez veszélyes, bölcs dolog, hogy hívja a vontatót a Kupchino. A kábel kell teljesen megbízható és működőképes.
! Vontatására kötél jobb fix a jobb oldalon, a vontatott és vontató bal oldalán a jármű, vagyis az átlós. Ebben az esetben, a rándulások nem lesz olyan erős. Továbbá, ez a felerősítés módja lehetővé teszi, hogy a vezető a vontatott jármű teljesebb képet az út.
Ne feledje, hogy a vontatott jármű mindig egy kicsit csökkenti a sarkokat, így a vontatójármű követni kell, amennyire csak lehetséges, széles ívben.
Vontatására járművek automata sebességváltóval sokkal bonyolultabb, mint a mechanikus. A legbiztonságosabb az ilyen gépek vontat eljárás részleges terhelés, amikor a hajtótengely felemelkedik, és az autó lovagol a távirányítón. Ha ez nem lehetséges, meg kell vontatni, a kart a semleges helyzetbe.
A sofőr a vontató jármű szabad elfelejteni, hogy az UPS jobb hely egy alacsonyabb sebességfokozatba. Ez adja az autót több „bizalom” és folyamatos nyomon követése, a visszapillantó tükör megtalálásához az áldozat. És viszont, a vezető a vontatott jármű kell arról, hogy a kábel véglegesen nyúlt, nem engedi, és nem tartoznak a kereket.