Hogyan kell tárolni az akkumulátort az elektromos kerékpárok, kryptobike tm
A modern elektromos kerékpár, mint egy áramforrást használ az akkumulátort. elektromos kerékpárok akkumulátor abban a pillanatban lehet lítium-ion, lítium-polimer, vagy ólom-sav.
Mindhárom elem gondos kezelése és ápolási. Különösen fontos ahhoz, hogy a működési szabályokat abban az esetben, lítium-polimer akkumulátorok, amelyek jellemzik az instabilitás és meggyulladhat helytelen töltést, ezért helytelen tárolás.
A hosszú távú tárolás akkumulátor elektromos kerékpár lehet szükség, mint például a téli időszakban, amikor sok elektrovelosipedisty zárt csoportban három-négy hónap.
Akkumulátor elektromos kerékpárok kell tárolni szabályaival összhangban akkumulátor típusok. Ha tárolni, hogy megfelelő, leszámítva azt a tényt, hogy a lítium-polimer akkumulátor, veszélyes, az összes ilyen típusú elemeket veszítenek a teljesítmény tartalék, és nem. Ez az egyik ok, amiért érdemes különös figyelmet fordítanak a kor az elektromos kerékpár akkumulátor és alaposan tesztelni, ha vásárol. Még ha az egyik eleme az áramellátás megszűnik, a teljes akkumulátor kell rendezni.
Feltételek akkumulátorok erednek szerkezetét. Tervezés közvetlenül közös a kémiáját az akkumulátorcellák és jellemzőit az önkisülés. Egy fontos pont, amely az összes elem - akkumulátor legjobban őrzött le a kerékpárról.
Megőrzési szabályok a különböző típusú elektromos kerékpárok akkumulátor.
Ólom-sav akkumulátor elektromos kerékpárok, bár a legrégibb és ma már nem annyira elterjedt megoldás, de ugyanakkor a legtöbb igénytelen. Nincs szükség különleges tárolási követelmények nem állapították meg. Be kell tartani az akkumulátort egy meleg és száraz helyen tároljuk. Az egyetlen szabály - ólom-savas akkumulátorok kell tárolni egy feltöltött állapotban. Ha az akkumulátor lemerült, és lesznek tárolva lemerült állapotban, a lemezeket lesz szulfatálás és az akkumulátor elveszíti akár 50% -os kapacitásra már 2-3 hónap alatt. Ennek megfelelően elegendő, hogy töltse fel teljesen az akkumulátort havonta egyszer.
Lítium akkumulátorok modern kerékpár lehet lítium-ion vagy lítium-zhelezofosfatnymi (néven ismert Liferov). Megőrzési szabályok egy kicsit trükkös. És a fő nehézség az, hogy ezeket az elemeket állnak a BMS tábla, ami már önmagában is egy energiafogyasztó, és ideális le kell tiltani. Ebben az esetben a tulajdonosok a kész paneleket nem valószínű, hogy észre ezt a pontot, így nem kell aggódnia a BMS.
Tartsa ezt az akkumulátort kell lennie a hő (nem haladja meg a 20 Celsius fok), száraz helyiségben. Lítium-ion akkumulátor a hideg (több mint -20 ° C) nem csak elveszti a töltését, hanem elveszíti tulajdonságait.
A hosszú távú tárolás, az akkumulátor teljesen fel kell tölteni. A gyártók ajánljuk fel az akkumulátort 40% névleges kapacitását. Ez az érték nagyon nehéz meghatározni, ha a töltés az akkumulátor töltőt szabvány kerékpárok. Ezért lehetséges, hogy a következőképpen kell eljárni - Race ellen töltés kisütés után, és töltse során felében az intervallum, majd kapcsolja ki. Ideális esetben, az összes „bankok” kell ellenőrizni multiméterrel és kap a feszültség minden 3,6 V. Az is szükséges megjegyezni, hogy a töltés nem szivárog tulajdon, és az akkumulátor lemerült, ill. Más szóval, ezek 40% -a lehet nagyon hamar 20% vagy kevesebb, és az összekötő lemez BMS folyamat fel fog gyorsulni. Ezért nem szabad elfelejteni, hogy fenntartsák a töltést a megadott szinten.
Lítium-elemek zhelezofosfatnye boltban szinte valamint lítium-ion. BMS mutatja be az ideális eset, ugyanazok a követelmények, és mi ismét csökken ezeknek az igényeknek, és nem kapcsol ki töltés védelme miatt Az akkumulátor valószínűleg ipari szerelvény. De megjegyezzük, hogy ez a fajta a legkevésbé szeszélyes összes lítium. Ennek megfelelően, a tároló még csak nem is egy díj 100% végzetes lesz a számára. Azonban a gyártók javasoljuk, hogy tárolja az akkumulátort hűvös, töltött 50% par.
Összefoglalva, azt látjuk, hogy az a hosszú távú tárolás tárolását jelenti a lítium akkumulátorok több mint 2,5-3 hónap. Emellett mindenképpen megjegyezni, hogy a mentesítést a feszültség kisebb, mint 2,8 V vezet végzetes kárt a kétféle doboz.
Ez a leginkább szeszélyes és veszélyes, ugyanakkor az akkumulátor típusától. Mindenhol vannak olyan esetek spontán égés. Ugyanakkor vannak olyan esetek is, amikor azért, mert ez a saját készítésű akkumulátor tűz történt egy lakásban. Ennek ellenére továbbra is a leginkább egyetemes! Tehát nagyon érdekes elektrovelosipedista.
LIPOL nem tud tárolni teljesen feltöltve vagy teljesen lemerült. A megfelelő tároló a lítium-polimer akkumulátor szükséges tölteni a kapacitív polviny (vagy 3.8V üvegenként). Ebben az állapotban az akkumulátor tartani tudja kapacitása körülbelül 2 éve a sorban. De újra meg kell emlékezni a BMS fórumon. Azt is fontos megjegyezni, hogy nem minden gyártó ezek a kifejezések 2 év, akkor nagyon idealizált helyzet.
Tárolási hőmérséklet legyen körülbelül 20 fok.
Ha megfelelően tárolták, az összes elemet tart meg sokáig. Azonban meg kell értenünk, hogy ha az akkumulátor kezdetben rossz minőségű, még a gondos betartása az összes szabályt nem tudja megoldani a helyzetet.
- Kerékpár „Ukrajna”
Nehéz elképzelni, hogy egy személy a biciklizés a korral, a Szovjetunió, ...
Minden kerékpáros legalább egyszer az életében szembe a szükségességét egy független ...
Háztartási gépek különbözik egyidejű Oaks és minősége a gép. Bár ...
Az egyik leggyakoribb messze van a típusú kerékpár mountain bike (vagy egy hegyi ...
Korcsolyázás rossz nedves időjárás kerékpáros jelent vízálló ...