Hogy hogyan nem megfékezni erdész ts sti és a régebbi Turbo
Régóta keresi a módját, hogy jobban fékek én Forester SJ 2.5 ATMO. Brembo nem lát okot, hogy a vezetési stílus, és drága.
És amíg én döntött - az egyik fórumok személyek a saját város felajánlotta, hogy vegyek egy ilyen fék készlet által Forester SJ 2.0XT - teljes első és hátsó (féknyergek, féktárcsák, fékbetétek) tökéletes állapotban, nyilvánították távon legfeljebb 9000 km. 350 $. Másztam a japancats.ru és összehasonlítjuk a P / N, és a leírások ezek a részek egymáshoz - minden lett tökéletesen autóm - ebben az esetben a méret a féktárcsák jelentősen megnövekedett, és a terület közötti érintkezési fékbetétek és elöl és hátul, hogy ideális esetben kellett volna jelentősen javítja a fékrendszer.
Első féktárcsa: 315h30mm, szellőző (a készlet 294x24mm hűtött)
Hátsó féktárcsa: 278h18mm, szellőző (a készlet 274h10mm, levegőztetés nélküli)
A méret a hátsó féktárcsa belső átmérője alapján a kézifék azonosnak kell lennie - 170mm.
Röviden, gondolta, egy jó lehetőség. Telefonált, találkoztam - valójában minden jó állapotban van, mint amennyire én vagyok érintett, minimális kopás. Hozta Japánban. Minden szépen csomagolva, és lefektetni dobozok. Azt alku $ 320 és vett.
teljes készlet - elöl és hátul
hátsó féknyereg és a féktárcsa
hátsó féknyereg és a féktárcsa
Hozta haza, kinyitottam. Csináltam egy pár kép. Néztem ismét állítják örülök. És akkor én vezettem a garázs előtt a telepítést. Úgy döntöttem, hogy várjon, állítsa be egyszerre, együtt a csere a fékfolyadék.
Most képzeljük el, mennyire meglepődtem, amikor a készülék be van kapcsolva, HOGY felfüggeszthető a lift, távolítsa el a hátsó kerék - távolítsa el a hátsó féknyereg és a féktárcsa - out of the box kap egy új féktárcsa cserélni, és ez nem lesz a hub :-) Még a belső átmérője a parkolási fék 170mm és 190 mm hosszú.
Összehasonlításképpen, a natív jobbra, balra - az, aki akarta tenni
Ez volt az eset kora reggel. Van egy kis tapasztalat. Nem tudok többet ittam kávét. Röviden lassan és álmosan elkezdheti nézni a feliratokat, P \ N és végül hogy a rulett ... fajta címkézés Forester SJ ... de PCD nem 5h100 és megy 5h114. Újramérése 33 alkalommal. Az első féktárcsák - ugyanaz a dolog: 5h114. Aztán egy hívást, hogy az a személy, aki eladta nekem a csomagot, és kiderül, hogy ez c „lehet turbo Forester STI”. Aztán rájöttem, hogy mit jelent, és természetesen nagyon mérges ... :-))
Anya lefékezni vissza. Állítsa vissza kell adni.
Keresünk tovább. Will mérje meg újra a tudományt. Minden jön a tapasztalat. -)
Kibocsátási ár: $ 320
Nagyon furcsa ... Ez nem lehet a Forester számhordozás 5h114,3. Még az STI. A katalógusban eredeti tartozékok Forester Sti egy sor öntés, és ő is az fúrása 5x100. Én még soha nem látott egész idő alatt, mivel az első egységes SF 5 Forester STI csomópontok 5h114.3
Sőt, nem olvasta, hogy a végén a post, amikor látta, hogy a hátsó féktárcsák belső hűtésű, és nem szilárd - nem akartam elhinni, hogy ez be van állítva a Forester. Nem lehet, hogy a hátsó féktárcsák csak Imprezas van.
A csomag valószínűleg iprezy GP7 STi
a Forester SJ 2.0XT hátsó féktárcsák szellőző tűnik ugyanazon szerint
P / N 26700-SG000 a www.japancats.ru/Subaru/P...=03Title=PARKING%20BRAKE
Nagyon furcsa ... Ez nem lehet a Forester számhordozás 5h114,3. Még az STI. A katalógusban eredeti tartozékok Forester Sti egy sor öntés, és ő is az fúrása 5x100. Én még soha nem látott egész idő alatt, mivel az első egységes SF 5 Forester STI csomópontok 5h114.3
Sőt, nem olvasta, hogy a végén a post, amikor látta, hogy a hátsó féktárcsák belső hűtésű, és nem szilárd - nem akartam elhinni, hogy ez be van állítva a Forester. Nem lehet, hogy a hátsó féktárcsák csak Imprezas van.
A csomag valószínűleg iprezy GP7 STi
Átszellőztetett tárcsafék nem csak megfelel Impreza ... Bővebben Legacy B13 GT / Outback 3.0 (170 kézifék), Legacy B14 GT / Outback 3.6 és BRZ (kézifék 190).
Érdekes első párnák vállalat? Raktáron vannak adviksy, Akebono, Hitachi.
A jelölés blokkok (ebből tudtam kivenni)
első pad - NBK 28827AG04
Pads - 26226XA04
Érdekes első párnák vállalat? Raktáron vannak adviksy, Akebono, Hitachi.
Ha ez a jobb oldali kerék és a tényleges gép Japánból - a gyárban nem lesz NBK, és csak azokat.
Lehet, hogy ez kit Tribeca?
Sajnos, nem tudom, hogyan kell ellenőrizni. Van Tribeca van 5x114?
teljes verzió