Fokozott üzemanyag-fogyasztás, lehetséges módjait normalizálása az áramlás
Ha a termék számítási átlagos működési fogyasztást UAZ motorral ZMZ-409, tárgyalt a korábbi cikkben azt mutatta, hogy a fogyasztás nagyon túlértékelt, meg kell keresni az okokat és intézkedéseket kell tenniük normalizálni. Rendkívül rossz a pénzügyi oldalról, fogyasztás és azt is jelzi, hogy probléma van a motor, vagy annak, hogy a rendszer bármely pillanatban töréséhez vezethet, és még nagyobb pénzügyi befektetés javításokat.
Fokozott üzemanyag-fogyasztás, lehetséges módjait szabványos tüzelőanyag áramlását a motor ZMZ-409.
Ha a rendszer fedélzeti öndiagnózis motorvezérlő egység nem ad ki hibakódot, és nem feküdt a felszíni és azonnal érthető okok miatt, amelynek van egy megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a legjobb megoldás az lenne, azonnal forduljon a szakszolgálat állomás, teljesen vizsgálati és diagnosztizálni a jármű .
Azonban, ha van egy vágy és lehetőség, próbáljuk megoldani a problémát magát, a kiadások vagy valamilyen egyszerű műveletek és tevékenységek az alábbiak. Talán tudnak segíteni, és nem kell vesztegetni az időt és pénzt.
Kék vagy motor tipikus paraméterek ZMZ-409.
Az egyik információforrások, amelyek egyes esetekben segíthet megtalálni és pontosan az oka a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, dolgozni fog, vagy a tipikus motoros meghatározott paraméterek valós idejű amikor alapjáraton. Ezeket a paramétereket kiolvashatók a fedélzeti számítógép vagy a szkenner-tesztelő. Például ZMZ-409 Euro-2 környezetvédelmi osztály itt vannak.
Egy másik paraméter, hogy meg kell venni a fogyasztást alapjáraton. A ZMZ-409 motor meleg szokásos értékek a tartományban 1,3-1,5 liter óránként. Meghatározva a fedélzeti számítógép vagy a szkenner-tesztelő. Ha az érték nagyobb, mint 1,5 liter / óra, ez közvetve jelzi a hibákat a üzemanyag-befecskendező rendszert, vagy a motor vezérlő rendszer.
Az elektronikus motorvezérlő egység.
Mivel a különböző jellemzőit rendellenességek vagy hibák az érzékelők és aktuátorok irányítási mechanizmusok, a vezérlő egység tárolja az adatokat hamis adaptív (self-learning paraméterek), hogy végül vezethet romlását a motor teljesítményét, beleértve az oka a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Ezért, akkor próbáld ki ezeket a paramétereket adaptív vissza. Egy ilyen művelet gyakran vezet a helyreállítás a motor szokásos működése.
A motor ZMZ-409 Euro 2.
Paraméterek önálló vezérlőegység állítható vissza az akkumulátor leválasztásával több mint két percig. Az akkumulátor csatlakoztatása után, öntanuló szabályozó rendszerre van szükség, hogy meleg a motor üzemi hőmérsékletét, járassa alapjáraton, majd egy-két órát, hogy egy jármű mozgásának a részterhelés közepesen gyorsulás visszaállítani a normális működési paramétereit.
A motor ZMZ-409 Euro 3 felett.
Amikor az akkumulátor leválasztásával önkontroll blokk paraméterek nem vesznek, akkor lehet, hogy kénytelen vissza csak a szkenner-tesztelő. Az ismételt öntanuló vezérlőegység szükség lehet néhány üzemórát motor különböző módokat.
Az oxigénérzékelő vagy lambda szonda.
Levegő-üzemanyag arány motorvezérlő egység végzi elsősorban az oxigén érzékelő jeleket. illetve, és az átlagos üzemanyag-fogyasztás a jármű függ az egészségügyi és állapotát, hogy érzékelőt.
Lehetséges okok hibás kezelés a lambda-szonda.
- mérőfej egy érzékelő elem található korrozív környezetben a kipufogógáz válhat eltömődött vagy részlegesen oplavitsya
- érzékelő nem működik megfelelően, ha a készítmény a kipufogógázok nem kondicionált, például tartalmaz egy redundáns pár motorolaj
- Érzékelő elvesztette aktivitását, és ki kell cserélni, mert ez található a érzékenységi határ
Ráadásul ezek az okok nem feltétlenül lesz egy fix rendszer fedélzeti öndiagnosztizálást a hibákat. Ezért kezdetnek, akkor próbáld meg kikapcsolni az érzékelőt a kábelköteg, és ellenőrizze az üzemanyag-fogyasztás csökkenni fog, vagy sem.
Ha lemegy, akkor meg kell változtatni a lambda-szonda egy új vagy okainak megszüntetésére hibás működése is. Például az olaj bejutását a hengerbe, akkor lehet meghatározni, a megjelenése a kék kipufogó. Bővített teszt Az oxigénérzékelő részletesen tárgyalt egy külön cikkben.
tömeges légáramlás érzékelő.
Különböző okok miatt, a teljesítmény eltérhet arc, ami rendellenes képződését a levegő-üzemanyag keverék, és viszont, befolyásolja a működését a lambda szonda. Az eljárás ellenőrzésére működését a levegő áramlásmérő részletesen tárgyalt egy külön cikkben.
Kopogásérzékelő.
Meghibásodása miatt, vagy a kopogásérzékelő áramkörök, a vezérlő egység kaphat tőle a hamis adatok folyamatos detonáció, másfelől pedig automatikusan csökkenti a gyújtás időzítését, ami jelentősen rontja a motor hatásfokát. Ellenőrzés kopogásérzékelő használhatósági tárgyalja részletesen egy külön cikket.
Üzemanyag-befecskendezők.
Nem tud dolgozni, mert a szivárgás gyengülése miatt vagy szennyeződés tavasszal a szelep ülés, vagy a megnövekedett nyomást az üzemanyag sín. Szivárgás ellenőrzése üzemanyag befecskendező szelep önállóan végezhető. és általános ellenőrzést a megfelelő szórófejjel, az üzemanyag-fogyasztást kell elvégezni speciális berendezések karbantartása állomáson.