Body idegen autó, mint a Lada Priora ferdehátú, Nissan rnessa klub rajongói

Body idegen autó, mint a Lada Priora ferdehátú?

És ez honnan seriii „Ponty több, mint a pénz.” Én személy szerint egy pár / három jó barátok yuzayuschih nepoloho eponskie motoromi autók több mint 200 ló, van egy lehetőség:
- örökké égő lámpa üzemanyag.
- örök félelem, hogy lesz valami a szörnyű baleset / baleset
- mindig ül esténként otthon, hogy ne pazarolja Benz és a drága munkát.
- a filmekben, az ország, és így tovább. Sétálok az autóm, vagy a barátok, mint a személygépkocsik (például iszunk) - és aztán azokat hari részegesek nem tudom. Benz sajnálom. Stb ilyesmi.

Bit „eltúlzott” persze - de takarta el ugyanazt.

Ami engem illet, én jobban lesz egy teljes tank és táplált hasa, felöltözött, és vasalt. Nem szégyellem, hogy 29 éves, hogy vezessen egy 12-ke. Will babosy, hogy egyszer a Boeing és Deulofeu: lol.

+10.000 Jó neked, én is ezen a véleményen, hogy él, és korlátozzák magukat, de lovagolni Ino. Nem értem. És a benzin -, de nem minden a benzin, csak néhány ino általában nem lesz képes bárhová. Kilenc, míg a fiúk Kia Rio, vele.

Sedan „Harmónia megelőzően” a vosmiklapannym 1,6 literes motor (81 l. C) 285 700 rubelt. Az alap konfiguráció - vezetőoldali légzsák, központi zár, első elektromos ablakok.

„Előzetes” egy erős 16 szelepes motor azonos térfogatú (98 l. C) A költségekről 303 400 rubelt. A bázis ehhez változata „norma” tartalmazza továbbá: szervokormány, Autórádió, alufelni, elektromos tükrök és fűthető. Változata „Lux” kiegészítve az utasoldali légzsák, ABS, klíma, fűtött első ülések, ködlámpa, tolatóradar, eső és fényérzékelő (345 700 rubelt).

Az árak a „Priora” ferdehátú indul 308 600 rubel egy autó a 16-szelepes motor teljesítményét „Norma”. Nem kevesebb, mint 348 900 rubelt ér ötajtós szedés „Lux”.

„Lada Priora” kombi egy komplett „Norm” megéri 313.900 rubelt, és a teljesítménye „Suite” - 357 100 rubelt
.

Köszönöm a értelmes választ.

Szeretnék többet megtudni, miért ext. korróziógátló szervezetben. Vajon a gyári volna annyira?

ez álltam a gyárból együtt besshumnyi csavarokkal!

Igen van szükség, van egy barátom rúgott VAZ-2103 a szamár, szembe nehéz minden összetört 100 TR A hármas csomagtartóban csak belül a bal ..
De! Az autó így is kell lennie, mert minden megtörtént az ütésállóság! Nézd meg az Euro NCAP, Megan 5 csillag! A lényeg nem gyűrött, mint egy gép, az a helyzet, amit a próbaterhelés sidoki belül!

Priora ferdehátú nyer "dvenashki"?

Indokolt, illetve nem az állapota „zászlóshajója”, de Lada Priora néz ki, nem különbözik az innovatív megoldásokat és szorosan követi a külső tizenkét modellek.

2110 Lada Priora. Annyira más, de ugyanakkor és hasonlók. Örökletes problezhivaetsya nagyon jól. Amellett, hogy sok technikai különbségek és a töltött idő a futószalagról, a két modell is különbségek a minőség és a kezelhetőséget, legalábbis ezt állítja AvtoVAZ. Ez az, amit valóban megpróbálják kideríteni. Mi az egyértelműség mellett költség Lada 110 és vevő - Lada Priora van zavodsvoy Index 2170 És ezen a néven árusítják más piacokon. Tehát ott megy.

Ha van egy kérdés, vásárol egy hazai autó, majd várjon csodát nem szükséges, azonban, és nyilvánvaló hibák nem félnek senkit. „Ten” a futószalagon több mint tíz éve, Priora közelmúltban. értékeli az elért

Két különbségek, de nagy-Do.

Ülünk a „top tíz” - az autó határozottan volt ideje feleslegessé vált, de a „időgép” ez még nem vált. Belső VAZ klasszikus, ami még elő, képes cipelni még tovább - egy pár.

Először látta a fényt „Priora” -sedan - Oroszországban a legnépszerűbb és tekintélyes. A következő modell a családban - ötajtós in 2172, hivatott felváltani a szállítószalag „Lada-112.” Kezdetben úgy tervezte, hogy készítsen csak által „lux” 21723.-módosítást (trojka index azt jelenti, hogy a hajtómotor van szerelve 21126 Euro III vagy Euro IV, importált dugattyúgyűrűk, és a vezérműszíj feszítő rendszer.) A „luxus” - két légzsák, klíma, ABS, tolatóradar és lámpás világítás a járdán a bejárati ajtó. Lopásgátló rendszer APS-6, vándorolt ​​ide „Kalina” figyelmezteti nemcsak elfelejtett a gyújtáskulcs, hanem benne „méretek”. Hagyományosan vazovskih „lakosztályok” - könnyűfém kerék, ködlámpa, ajtóbetétek a kárpitozott ülés, borított velúr (elöl - elektromosan).

De amikor a készülék előkészítése a termelés emlékezett kevésbé tehetős vásárlók - az általuk nyújtott egyszerűbb megoldás.

Lada Priora, autó, amelynek kimenete jelölt új fejlődési szakaszában a vállalat AvtoVAZ. Rengeteg újítás lehetővé teszi az autót, hogy ugyanazon a szinten a külföldi autók gazdasági osztály. Az új fejlődési szakaszában a beszélt és frissítéseket előforduló szinte minden hónapban. Ezeknek tartalmazniuk kell a teljesen átdolgozott fékek és a megjelenése az úgynevezett forró változata Lada Priora, amely megkapta a nevét, hogy beszél Lada Priora sport. De neve az autó kissé eltérő kialakítás és a nagyobb teljesítményű motor. Válassza ki a test maga, mint uralkodója AvtoVAZ kibővített kupé, szedán, kombi és ferdehátú, hogy nem örül. Ez lehetővé teszi, hogy válasszon egy változata az autó, amely tökéletesen alkalmas az Ön számára.
Általában az autó elég érdekes. Ez természetesen nem a business class, de van egy csipetnyi kényelmet. Volt egy hangszigetelés, ami üres, és lehetővé teszi a zajt az utastérben, de észrevehetően csökkenti azokat. A felfüggesztés elhalkult.

És még most is, mint)))

Úgy tűnik, a fények és elhagyta a Hatch Kalina (kifelé legalább)

És a Grant kabin közepén elhelyezett testrész Kalina. Ennek megfelelően, a Kalina könnyen lök szalon Grants.

Nagyon tetszett ez az ötlet. Hatch Kalina - enyhén csökkentett méretű kocsi, olyan tudatlanok az egyetem lesz, és nem a Hatch, IMHO.

Csak az orra és hasonló költség. Ha van egy szedán, ötajtós és kombi különböznek nem csak a lökhárítók és a fények? hosszú ideig csak egy bázis maradt külföldi autók, a többi változás (példaként - a Lacetti szedán és Hatch). __________________
A hírek minden írva. úgy, hogy az állítás nem igaz.

Ma az utak városaink masszívan elfog külföldi autók. „Ez azért van, mert a külföldi autók olcsóbbak, vagy nézd szebb?” - Azt kérdezed. Nem, azért, mert a szovjet autógyártó, sajnos, nem tud valami méltó, ami nem törik egy évvel később, és valamit, ami meglepő volt első látásra. De ha azt mondjuk, pontosabban nem „nem” és a „nem tudja”, hogy ezen a napon. A közelmúltban, a világ egy új zászlóshajója az orosz autóipar néven Lada Priora Coupe.

Helyett a „top tíz” nevezték Lada Priora - létrehozott modell meglepően rövid a Togliatti üzem 2,5 év. Azt állították, hogy AvtoVAZ a vásárlók számára egy teljesen új autó, azt állítva, hogy egyfajta modernitás tekintetében a tervezés, az integráció és a biztonság. Mintegy kényelem tervezők körültekintően hallgatott.

Azonban, mint tudjuk, ígért három év várakozás, de csak két és fél telt el az eset a technika. Így a végeredmény nem meglepő. Az új autó valami új, és nem fordult.

Örökletes vezethető azonnal. Body „tízes” változott, de csak részben. Az első és a tető az új, és elölről a hátsó ajtón - tiszta plágium. És ez annak ellenére, hogy vége.

Úgy vált ismertté hozzávetőleges árak az új áttervezett Lada Priora. A hálózat már megjelentek az első és a régóta várt autót. Látható, hogy a külső design egy különösen lenyűgöző nem változott: a LED-es hátsó lámpák megszerzett, a szedán és ferdehátú megváltoztak lökhárító.

Sokkal több megváltozott a belső tér. Első ülések, és kényelmes, a panel borított puha anyagból hagyma inkább puha bőrt. A kombi nem alapfelszereltség. Osztott hátsó sidene- ez a lehetőség nem áll rendelkezésre autó a szedán. Tetőre szerelt csak a Priory a kombi. A csomag ára szabadon további opciók.

Alább látható, hogy mely beállítások frissítésre kerül előzetes. Csomag opciók 047 éghajlati rendszer, az elektromos szervokormány. Csomag opciók 044-előmelegítő.

Csomag opciók 049 szórakoztató, klíma-rendszer, kormánymű.

Legutóbb testvére vettem magamnak egy idegen autó a ferdehátú. Tehát ha kinyitja a csomagtartót az ezred is emelkedik. Meg kell Pryor, szintén a hátán egy ferdehátú, nem a polcon marad a helyén. De amatőr nem törölték, ezért úgy döntöttem, hogy végre egy hasonló téma és a kocsijában. Mindenesetre, meg kell tenni mindent alaposan, és lehetséges, hogy károsítja a kívánt része az autó, és meg kell hívni egy vontatót Szentpéterváron.

Egy ilyen korszerűsítés, szükségünk van néhány cipőfűző 60 centiméter hosszú. Minden kábelt venni az egyik végét, és kipróbálásával az ő helyén, és azt, hogy nem razlazilsya működés közben, perzselés könnyebb. És még mindig szükség van néhány klipek irodai, lehetőleg fekete.

Rögzítse bilincs oldalsó polcok, és ezzel olyan módon, hogy a hurok felfelé irányul, míg a másik hurok közvetlenül a karima alatt. Találunk itt ugyanaz a folyamat megnyitása, mi betartjuk a csipke, hogy pontosan mi tolóerő a végén, ahol van egy csomópont.