Áramló olajszűrő okok
Áramló olajszűrő: okai
Lehetséges okok során az áramlás a olajszűrő, néhány példa:
- Az olaj nem rendelkezik a viszkozitása, ami szükséges ennek a motornak, vagyis az olaj nem megfelelően kiválasztott ..;
- Olajszűrő ház túl lágy, gyenge minőségű;
- A nem megfelelően beszerelt szűrőházat az ülés - vegyület tömörített, gumiszerű maradékot deformálódik és megszakított szorítás;
- Törött gumitömítés az olajszűrő;
- Hibás vagy bypass nyomáscsökkentő szelep.
Meghatározása során az oka a szivárgó olaj, meg kell vizsgálni a minőségi anyagok és az időjárási körülmények. Laknak az okokat, amelyek miatt a kiutasítás olajat a szűrőt.
Lovaglás a hideg nagy sebességgel
Először is, a fagy, vagy nem? Alacsony hőmérsékleten, megkeményedik tömítések a főtengely és, amikor a sűrített ásványolajat keresztül nyomás alatt a nyomáscsökkentő szelep (különösen, ha a szűrő még mindig áll gumi karéjos szeleppel), az olaj tömítések a főtengely sérült. Olcsóbb előre cserélni az olajszűrő és az olaj, mint megváltoztatni a főtengely tömítések.
A fagyok alkalmasabbak:
1) Az olajszűrő bypass szelep rugóval; telepítésekor egy ilyen szűrőt, meg kell győződnie arról, hogy a rugós szelep nem akadt (néha szivárog be, és emiatt is);
Ha az olaj szűrő szintetikus olaj, alacsony viszkozitású, a száma beömlőnyílások ez kisebb és kisebb lyukak magukat. Az ilyen olajszűrő áramlik: ez nem tudja átadni jól hideg magas viszkozitású ásványi olaj szűrőház a nagynyomású felfújódik, és megnyomja a bélés.
A használata olajadalékok
Az olaj kifolyik és hozzáadása miatt a különböző kiegészítők, amelyek azt állítják, hogy gyorsan vissza a súrlódó felületek az alkatrészek. Tény, hogy mindezek az adalékanyagok, végül eltömítheti a szűrőt és az olaj kezd szivárog át a tömítés.
Mosás rendszer olaj kerozin, a benzin vagy aceton
Motorolajjal nagy viszkozitású
Hiánya öblítő olaj rendszer
Ha a kenési rendszer nem mossa a speciális szerszám, azt is eredményezi, hogy a kialakulását egy olajszivárgás az olajszűrő (részletesen: a kipirulás olaj rendszer készül). Ha öntsük új motor olaj, zsír nélkül előmosás rendszer, szükséges, hogy egy olcsó olajszűrő, úgy, hogy még az állandó minden maradék szennyeződést a rendszerben, amikor az autó halad 100-150 km. Akkor tud egy új szűrő minősége. Azonban, ez a kiviteli alak alkalmas, ha az olaj minőségét alkalmazunk, amelynek összetétele a mosószer adalékanyagok.
Constant utántöltése, nem egy olajcsere
Általános szabály, hogy ezt a bűnt a tulajdonosok a régi autók. Az olajszűrő folyik, amikor a olajteknő, kap egy nagy mennyiségű üzemanyag és a víz, az áramlás akkor is megjelenik egy kis hideg.
Megsértése olajszűrő elrendezés geometriája
Ez azért történik, mert az olajszűrő forgatták segítségével sok erőfeszítést. Vagy, a szűrőház átesett ütéseket. Mi történik: váltó a központi fúvókán szűrő eredményeként, a feszesség pecsét van törve, és az olajszűrő folyik.
A gyenge minőségű olajszűrő
Kifogásolható szűrők - ez általában hamis. Ezek rossz, hogy a bypass szelep, a szűrő réteg és zárjuk őket készült alacsony minőségű anyagok. Amikor az olaj ennek a szűrőnek kezdődik extrudálásához, akkor a fedél és a rugalmas szelep is megnyomódik és deformálódik.
Hogyan lehet megkülönböztetni az olajszűrő - a hamis az eredeti?
Ha fúj a bemeneti nyílás a szűrő, és a szelep nem nyit fül - így ez a szűrő nem hamis. Ha a szelep szirom a kilégzés könnyű kinyitni, akkor van egy hamis szűrőt.
A bordák a szűrő harmonika legyen sima és egyenletes színű, a belső felülete a központi hüvely kell sima, anélkül, hogy bármilyen fém sorja - jellemző az eredeti olajszűrő.
Az eredeti szűrő, gumi tömítőgyűrű magassága a fedél nem haladhatja meg a 0,8 mm-es, az anyagot meg kell rugalmas és kemény.
Klin szelep
Az olajszivattyú VAZ gyakran előfordul, hogy az ék nyomásszabályzó szelep: az olajat vagy szennyeződés lép be, vagy a motor túlmelegszik. Ha az olajszűrő már folyik újra meg kell venni a tisztítsa meg az olajszivattyú és ellenőrizze a működést.