A történelem a kialakulását és fejlődését a kutyaszán
A történelem a kialakulását és fejlődését a kutyaszán
Kutyaszán - az egyik hagyományos iparágak az északi gazdaság. Erre a célra speciálisan tenyésztett és kiképzett kutyák használt közlekedési célú, fejlődnek a különböző típusú kutya szánkót, csapatok faj - hogyan kutyák pozícióját a hám, egyfajta kábelköteg (hám) és módszerek vezetni kutyák.
A szakirodalom néha használják a „Draft kutyatenyésztés.” Véleményünk szerint pontosabb kifejezés „mount (közlekedés) kutyatenyésztés.”
Ha a kutya, mint a háziállatok is néhány ezer évvel a lakosság az északi, a kutyatenyésztés, mint közlekedési forma, mint volt a XVII-XX században, megjelenhet, mint kiderült, a közelmúltban, május 350-400 évvel ezelőtt, és valószínűleg Lényegét tekintve a termék penetráció a tundra övezetében kereskedelmi tőke. A rendkívüli állóképességet és a termékenység kutya megengedett egy személy számára, hogy ezeket a szorgalmas állatok, mint a jármű a messzi északon.
A XVIII-XX században, tanulmányozzuk az időszak kutyaszán volt elég széles körben elterjedt a gazdaság számos szibériai népek. Nyugat-Szibériában, és azt gyengén fejlett az orosz Északi, sokkal nagyobb szerepet játszott a kelet-Szibéria és a Távol-Keleten. Itt azt széles körben elterjedt mentén a Jeges-tenger partján, az alsó szakaszokon az amuri és Szahalin.
Együtt a szánhúzó kutyák az észak-szibériai használtak igavonó állat. Ha a kutyaszán személy, mint a vezető kezeli csak a kutyák, akkor az adófizető maga segít az állatok húzza a szán (szánkó). Eddig gyakorlott vpryaganie kutya szánkót a kezében sok szibériai népek, akik nem rendelkeznek különleges szánhúzó kutyák. Ez különösen érvényes a halászat a tajga. Egészen a közepéig XX században a nagy szibériai folyók kutyák gyakran használják vontatására csónakok. Tyaglova kutyatenyésztés kétségtelenül a legősibb, amely a legtöbb primitív típusú szánkót és hám.
Kétféle a kutyák hám elrendezése:
1. Kelet-szibériai faj - gőz, Arc csapat amelyben kutyák párokban vannak elrendezve mentén hosszú öv-potyaga. Az ilyen típusú kábelköteg jellemző az alacsony, hogy szánkó két ív - vízszintes (juh) és függőleges hevederek (lószerszám) - alyk két (néha három) keresztirányú bordák, amelynél a kutya húzza mell.
2. kör nézet - Greenland szán, vele minden kutya kötve egy szán külön övet. Futnak egymás mellett ugyanabban a soraiban.
Az első esetben a kutya hangját, a második - a gyeplőt. Lovas kelet-szibériai út (ív) előírja a kutyák több „magasan képzett” kell jobban képzett, mint amikor a vezetés egy rajongó. Amikor a vonatok szán szán tud nagyobb súlyt, könnyebb utazni a tengeri jég között hummocks alján keskeny szakadékba, a mély hóban. Ha szükséges, akkor könnyen bővíteni a hűvös oldalon. Ebben az esetben a kutya dolgozik lelkesen, mert mindegyikük igyekszik felzárkózni az első a futópad.
Menet közben egy rajongó igényel sok helyet, rosszul használt vonóerő állatok szít gyakori harcok közöttük.
Az eljárás szerint visel a pull szíj közlekedési kutyatenyésztés lehet osztani négy típusba sorolhatók:
Az első típus - nyak kábelköteg. A csuklószíj kopott a nyak körül, és egy rövid pánt rögzítése potyagu. Ez a kábelköteg terjedt a népek között az Alsó-Amur és Szahalin.
A második típus - mellkasi öv. A csuklószíj két távolugróknál hozzátétele nyomait. Kutya húz a mell. Ez a fajta kábelköteg már szétosztották az orosz sarkvidéki veterán Yakutia, északi jakutokkal és csukcsi.
A harmadik típus - kismedencei kábelköteg. A csuklószíj kopott a háton és a kutya testén, amely a terület a medence. Hosszú postromka között húzódik a hátsó lábak. Kutya húz a háton és a törzs. Ez a fajta kábelköteg a XIX találkozott a hanti, manysi és orosz régi lakosok Nyugat-Szibéria.
A negyedik típus - a penge kábelköteg. A hevedert két különálló hurkok híd köti össze. Minden jumper kimarad az egyik első lábát a kutya. Jumper a hátán fekszik. Kutya húz mind a lapockák. Ez a típus volt gyakoribb az eszkimók.
A kérdés a származási és forgalmazása a kelet-szibériai faj kutyaszán, sok kutató kapcsolódó érkezése az orosz lakosság Szibériában. B. Yokhelson azt javasolták, hogy az orosz kölcsön egy kutyaszán a Yukagirs és javítása, átterjedt a keleti, de szerint Schrenk „Yukagirs elment a kutyák a szán eredeti formájában”. [18]
B. lokhel'son hipotézis igaz, a mi véleményünk, megkérdőjelezték Levin: „Nehéz megmagyarázni, hogy miért az orosz figyelt a kutyaszán, csak elérte Indigirka és Kolyma ... és igavonó állatok, mint kiderült, szánkó kutyatenyésztés ismert volt, hogy a helyi lakosság a nyugat-szibériai hosszú mielőtt találkozott az orosz. Itt volt a közös és kézi vadászat szán. Ezért egy elfogadható magyarázatot az esemény a kelet-szibériai szán változata Nyugat-Szibériában. a kutyák használják az információs vezetni területén a nyugat-szibériai vannak XV-XVI században, és egy korábbi időpontra. [19]
Hangsúlyozni kell, hogy az északi ága az orosz előre Szibériában elejétől telepített sokkal korábban délre. Észak-Oroszországban a parasztok, akik keresztbe az Ural hegység, erődök szolgáltak kisvárosok és tanya, mint például, hogy nem találtak a helyszínen Mangazeja az alsó kulturális rétegben. Dendrochronologists kelt Tazovsky város legkorábbi épületfa 1572-ben, amikor 10-15 évvel ezelőtt a híres kampány Ermak Szibériában.
Kétségtelen, hogy az orosz parti lakók elérte a Jenyiszej végén a XVI században, amely létrehozta az alsó folyásánál egy pár ilyen városok. Ezután a szárazföldön át a Tajmír félszigeten. Tehát a legészakibb település az orosz Kelet Tajmír - Khatanga falu-ben alakult 1626-ban a korábban Krasznojarszk, Dudinka és Yakutsk. Azokban az években, a Hatanga 14 orosz telelő épültek. [20] Ezt nem lehet elérni anélkül, hogy egy viszonylag fejlett közlekedési kutyák.
Szerint B. Long, a bennszülött lakosság a alsó folyásánál a Jenyiszej, kezdve az első rendezése Dudinka „Levinskaya folyó”, a leszármazottai parasztok, az alsóbb osztályok, melynek közepén volt található, a falu vastag orra. 1926-ban, ők 645 szánhúzó kutyák. Rész nevek szánkók át eniseytsev megegyezik kolymchan és indigirschikov: futó, Kopylov potyag, kynyr (Kynar) Vargina (Vardin) és így tovább. [21].
Általában a fejlesztés a kelet-szibériai faj kutyaszán is képviselteti magát a következő. Orosz találkozott a közlekedési kutyatenyésztés Nyugat-Szibéria és kihasználta ezt a nagyon kényelmes közlekedési eszközök. Kezdetben ezek valószínűleg használják a helyi szán, akkor gyorsan javult:
- megnövelt hossza és mélysége a test, feltéve, hogy sző, stb ezáltal megnövekedett terhelés; ..
- megváltoztatta a kutyák hám elrendezésben, elosztott párban vagy halszálka mintázatban az egyik öv - potyage ezáltal megerősítette vonóerő, nagyobb teljesítmény és a rugalmasság;
- rosszul adaptált áruszállításra, erősen gyengítő kismedencei hám kutyáknak a nyugat-szibériai váltotta egy új - a mellkas, amely egy utánzata a ló hám.
Definíció szerint az IP Pavlova, nagy szakértője a történelem, a szibériai prémkereskedelmet „mozgását iparosok szibériai tekintve visszatért volt a legnépesebb a XVII században”, és „élő szál összeköti Szibéria Oroszország”. [22] Túl az Ural kialakított meglehetősen nagyszámú állandó halászati orosz lakosság.
VA Alekszandrov és néhány más cáfolta a korábban is véleményt iparosok, mint „egy tarka tömeg alkalmi látogatók Észak-Ázsiában”. [23]
Még azután is, elszegényedése sable készletek, nem minden gyártó igyekezett elhagyni Szibériában, így azok erősen telepedett alsó folyása az Ob, Jenyiszej, Khatanga, Olenek, Lena, Yana, Indigirka, Kolyma és Anadir.
A végén a XVII században kezdődött „Pestsovoye időszak” fejlesztési tundra. Fehér róka vált egyfajta valuta, hogy mi volt a vadas XVI-XVII században. Amikor a jakutokkal és egyéb félnomád népek az észak „megérteni” az értéke Pestsovoye halászat, mezőgazdaság őket felújításra került, és fokozatosan elfogadta az „orosz” irányba - halászat, horgászat, szükségszerűen komplex kutyaszán, amely a jelenlegi formájában alakult és fejlődött miatt igény a fehér róka.
Köztudott, hogy a sarki felfedezők és navigátorok a XVII században Indighirka és Kolyma találkozott Yukagirs - kutya tenyésztő. De kutyatenyésztés Yukagirs valószínűleg nem volt rideable, és az igavonó állat. Volt egy teljesen más jellegű, mint a modern kutyatenyésztés veterán orosz sarkvidéki és az északi jakutokkal. A Yukagirs fontos lehet csak a kommunikációs eszközök között a szomszédos családok, de nem a fő termelési tényező a gazdaságban, amikor még nincs Pestsovoye betakarítás és a gokart, t. E. Egy speciális osztály, amely a kocsi szállítására a kutyák, vagy az emberek nagy távolságokra .
Ez volt csak az érkezés orosz Távol Észak kutyaszán széles körben elterjedt. Úgy volt, hogy Pestsovoye és emlős vadászat, horgászat, közigazgatási és kereskedelmi szállítás. Orosz kutyaszán tökélyre, fordult be egy inter-regionális közlekedés, amely hatalmas szerepet játszott a nepereotsenimuyu sarkvidéki kutatás, a fejlesztés cirkumpoláris civilizáció.
Megjegyzések:
Matvei Gedenschtrom M. emlékiratai Szibéria // Journal Tsz a belügyminiszter. - 1829. - 1. könyv. Ő ugyanaz. Leírás A Jeges-tenger partjainál a szájából a Yana hogy Baranova Kő // Sib. Közlönyben. - 1839.
FP Wrangell Utazás északi partján Szibéria és az Északi-tenger, elkötelezett 1820-1824 gg. - M.; L. 1948.