10 éve nem concorde emelkedése és a naplemente szuperszonikus utasszállító, hírek
Franciaország és Nagy-Britannia együtt, és végül létre Concorde (a „hozzájárulás” fordítás). 1962-ben, amikor a program még csak a kezdet, a költségek becsült £ 150-170,000,000 12 évvel később vált ismertté, a valós szám: .. Mivel a fejlesztés a repülőgépek és a kereskedelmi bevezetését töltött körülbelül £ 1 milliárd minden alapokat kormányok Franciaország és Nagy-Britannia. A fejlesztők már kifejtettem sokszor drágább projekt infláció, valuta leértékelése és a technikai problémák. Utóbbiakat a legdrágább: mert mielőtt senki nem építette szállító repülőgép 100 ember kétszer a hangsebességet.
A gazdasági válság az 1980-as évek kényszerítette a brit kormányt, hogy az tükrözze a jövőben a Concorde: síkok hozta veszteségek és repült majdnem üres. A végén, a British Airways vásárolt az állami légi járművek és alkatrészek hozzá. A légitársaság átvette a program összes támogatási költségek - kb £ 50 millió évente az első szakaszban és több száz millió a következő 20 év működés. A nagy kereslet a járatok az első osztályban minden brit Concorde átlagosan hozta £ 30-50 millióra működési eredmény egy év alatt. British Airways árbevételről számolt £ 1.75 milliárd, a működési költsége £ 1 milliárd. Bevételek Air France jóval alacsonyabbak voltak.
Ön is érdekelt
