Blokkolásgátló fékrendszer ABS (ABS) - hozzárendelés készülékek és működési elve
Az elmúlt néhány évben, hogy felkészítse a jármű ABS ABS, vagy egyszerűen csak divatba között a jól ismert gyártók. Szerint a különböző becslések, mintegy kétharmada az összes gyártott autók ma van szerelve ABS, van egy tendencia a technológiai áttörés, még az alacsony költségű alapváltozata az autó.
ABS (ABS) rendszer
Miért van szükség a termelők úgy döntöttek, hogy az utóbbi időben furcsa ABS rendszer legtöbb jármű, és milyen előnyöket nyújt hasonló folyamat fűszer az autó?
Amikor ott volt a blokkolásgátló rendszer?
ABS először tapasztalt szóló 1920. repülőgép futómű. A légi közlekedésben és a mai napig minden síkon van szerelve számos fékrendszerek, beleértve a jelen és a blokkolásgátló.
Az első működőképes változatát blokkolásgátló fékrendszer a közúti közlekedés tapasztalt a német cég a Daimler-Benz. A nyomában a közeledő mérnöki óriás Bosch. A blokkolásgátló rendszer, amely először kezdett szériában az S-osztályú Mercedes és a BMW 7-es sorozat ezen társaságok dolgoztak 1978-ban közösen.
Mi az ABS és hogyan kell lovagolni?
ABS az autó - ez egy fajta mellett az autó fékek. Erős fékezéskor az ABS segít megtartani a stabilitást és lassítja gyorsan, mert a rendszer nem nyomja le teljesen a fékbetéteket lemezen. Ezzel blokkolva a kerekek engedélyezett fékezés csökkenti az esélyét, hogy az autó egy ellenőrizhetetlen csúszás.
ABS lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a fékezés csúszós úton - ez a fő célja. A rendszer azt is podsobit vezető erőteljes fékezés. Nincs speciális készségek vezetői jelenlétében a rendszer a jármű fedélzetén a vezető nem szükséges. ABS egyszerűsíti az élet a vezető a nehéz helyzetekben. A szokásos útviszonyok ellenőrizzék a fékek teljesen a járművezetőt.
A tapasztalatlan vezető jelenlétében ABS az autó - ez egy nagy segítség, hogy megtanulják a bonyolult vezetési képességek. Egy ember nagy tapasztalattal vezetői önállóan képes az idő, amikor a kerekek elkezdenek blokkolható, gyengíti a fékerőt. On tanúi az ABS akkor egyszerűen nyomja meg a fékpedált maximális erővel - ez biztosítja a hatékony fékezést.
Készülék blokkolásgátló - program
- tágulási tartály
- fékrásegítő
- a fékpedál pozíció érzékelő
- egy nyomásérzékelő a fékrendszerben
- blokk
- visszatérés szivattyú
- nyomástárolóba
- csillapító kamrába
- a bemeneti szelep a bal első fékszerkezet
- kipufogószelep működtető bal első fék
- egy szívószelep meghajtó jobb hátsó fékszerkezet
- kipufogószelep meghajtó jobb hátsó fék mechanizmus
- szívószelep működtető jobb első fékszerkezet
- kipufogószelep működtető jobb első fékszerkezet
- bemenet bal hátsó fék működtető szelep
- kipufogó hátsó bal fék működtető szelep
- bal első fékhenger
- bal első kerék fordulatszám érzékelő
- jobb első fékhenger
- jobb első kerék fordulatszám érzékelő
- bal hátsó fékhenger
- bal hátsó kerék fordulatszám érzékelő
- jobb hátsó fékhenger
- jobb hátsó kerék fordulatszám érzékelő
Hogyan működik az ABS?
rendszer tervezése viszonylag egyszerű. Alapja a munka hozott két intézkedés sebesség: forgási sebessége a kerék és a jármű sebességét.
Különleges érzékelők mindig korrelál a két intézkedést, amint a vezető megnyomja a fékpedált. Ha egy vagy több kerék elkezd blokkolni kell, azaz a forgási sebesség kisebb, mint a jármű sebességét, és a fékek csatlakozik mesterségesen csökkenti a fékező nyomást a kereket, hogy a problémát okozta. Amint a kerék forgási sebessége csökken, az érzékelő a parancsot újra átadni a fékteljesítmény kezébe (vagy inkább láb) a vezető számára.
Az aktivált be / ki az ABS rendszer automatikusan akár 30 másodpercenként. Ezért alatt a blokkolásgátló rendszer, a vezető úgy érzi, egy kis dobogó a fékpedált. Ez a tényező, és azt sugallja, hogy a munka a blokkolásgátló rendszer úgy van beállítva.
Amellett, hogy a blokkolásgátló rendszer a jármű olyan nagyszámú egyéb technikai újítások: kipörgésgátló, a rendszer vészfékezés, illetve stabilitás. Mindezen technológiai kütyük fejlődtek az ABS, és valójában csak segítők fő blokkolásgátló rendszer.
Scope blokkolásgátló
Ma, ABS ott használják, ahol van egy kerekes szállítás. Az, hogy a targoncák még nem mertek tenni. Az első élőhely használata a blokkolásgátló rendszer, mint már említettük, az volt a légierő. Amikor beszállás a gépet elindul aszfalton nagy sebességgel. Az a tény, ABS lenne szükség jóval fékút, mint a jelenlegi repülőtéri és biztonsági kevésbé lenne.
Amellett, hogy az ABS autó is szerelt motorkerékpárok, ATV-k, és még pótkocsik. Teherautók nem lenne képes szállítani pótkocsik cargo téli utakon nehéz, ha nem segít a blokkolásgátló rendszer.
Mintegy használata ABS ma megy a sok vita és vita. Tapasztalt vezetők néha azt állítja, hogy egy haszontalan szerkentyű, ami túlterheli a fékrendszert. De több száz ezer vezetők, akiknek sikerült elkerülni a nemkívánatos következményekkel bonyolult vezetési helyzetekben, köszönhetően az ABS, megmondja az ellenkezője.
(Senki sem tesz a becslést. Legyen Ön az első!)