Téma megtekintése - 4wd vagy AWD
Bocsánatot kérek. Ez a rendszer végre, hogy egy zsákutca.
Mi az eltérés tényleg azt hiszem. Elosztja a pillanatban az első és a hátsó tengely között. Viskomufta mint eddig hitték felelős összekötő első tengely amikor csúszás a hátsó kerekeket.
Így volt teljes bizalommal, hogy lehet telepíteni a gépet, vagy csak a különbség (zár), ebben az esetben kapunk egy becsületes ful idejű, vagy viszkókuplunggal, részidős kap automatikus kapcsolat, azaz a folyamatosan vezető hátsó tengely, az első csatlakozik a lecsúszást automatikusan vagy manuálisan beállítva 4H. De a kettő kombinációja. Hogy miért.
Monterorider, köszönöm, és rendszert, és a türelmet a vita.
_________________
Pajero III Ekspeditsionnik
Viskomufta definíció szerint semmi mereven csatlakozik nem annyi erőfeszítést nem tudja átadni, nos, ha csak azért, hogy nagyon nagy. Ebben az esetben egyszerűen szerepet tölt be az LSD. Ez köti össze a kimenet a hátsó kimenő tengely és a differenciálmű razdatki №50. Amikor a csúszását egyik kerék sebesség különbség érzékelhető eltérés ház és a hátsó tengely. Kapcsolási melegítjük és kezd lassulni. A differenciálzár alkatrészek megfelelnek №28, 29, 36. A hajtott tengely razdatki №24, és amely meghajtja egy differenciál №49. A bal vége a tengely benyúlik a differenciál. Lánckerék №28 zár ül a 24 tengely és a lánckerék 36 a hajtott tengelyen №47. Kiszorítja a zárógyűrű №29. Ezek zárva vannak, és megakadályozzák differntsialu görgetni képest a kimenő tengely 47, amely meghajtja az lánchajtás lánckerék №43 elülső kimeneti tengely №57. De ha az egyik fele Diffa scroll nem mind egyforma - sebesség eltérés zárva tengelyek 50 és 47 azonos. Tény, hogy a „mechanizmus” lock tükrözővé a viszkókuplunggal azzal az egyetlen különbséggel, hogy a munka az utóbbi egyszerűen korlátozza a csúszás. Ami érdekes ebben a módban 2WD razdatke van (vagyis ez a természetes SS), de valamilyen oknál fogva nem valósul meg a sebességváltást. Gyanítom, hogy a marketingesek szeretnénk kiemelni, így ellentétben áll a „nagy” Montero.