Szerelése elektromos vezetékek tornyok

Home | Rólunk | visszacsatolás

villanyoszlop (LEP) a cél helyzetét és a traose szét közbenső hogy csak támogatja a vezetékek és a horgony, a fő célja, amely - a megítélése feszültség vezetékek és kábelek. Anchor hordozók döntött, egyszer távvezeték útvonalon fordulópontok és Vége telepített elején és végén az útvonal. A hordozókat acélból (feszültség 330-500 q), beton (feszültség 110-500 kV-os és annál kevesebb) és fa (feszültség 110-220 kV-os és annál kevesebb). A magasság a támaszok az átviteli vonalon utak 110-500 négyzetméter feszültség, amelynek viszonylag nyugodt terep 15-30 m, és egy nagy különbség jelek, például a területén folyó kereszteződések, árvíz, víztározó, szakadékok, vasutak, autópályák, alagutak, és a többi. Eléri 93,5 m.

Telepítése előregyártott alapjait. Előregyártott vasbeton alapjait használják támogatására bármely átviteli vonalat; csak akkor támogatja az alapítványok kereszteződések hajózható folyók és mocsarakban támogatja vasbeton.

Előre gyártott alapjait a támaszok vannak szerelve olyan közúti és lánctalpas daruk. Attól függően, hogy a súlya a bázisok és autóbeálló út állapota daruval 6,3-10 g; daruk, csőfektető és mások.

Annak biztosítása érdekében, a megfelelő helyzetben mind a négy bázis alapján shirokobazovye támogatási leltár alkalmazni egy sablont egy merev keretre készült szög acél lyukak megfelelő helyét alapcsavarok a Foundation. A sablon alkalmazzák daruval azonnal leszállt a boxba alapjait, orientáló viszonyított helyzete a tengely a távvezeték a kockázatokat. Ezt követően, minden alapot a csapot áthelyezni, úgy, hogy az összes csavart belejutni a keret. A sablon után eltávolítjuk végső összehangolást alapjait és feltöltése gödrök nem kevesebb, mint a fele a mélységük. Ha állványként forgatás bázisok kell erősíteni a telepítés ideiglenes megállók között a felső rész és a sűrű föld merevítők biztosítják a stabilitást a megítélése vízszintes szerelési ráfordítás.

Acél szerelése támogatja. Acél villamosenergia-pilon gyártott előnyösen hegesztett térbeli szakaszok. A körülményektől függően a szállítás, ezeket a szakaszokat bővíthető assembly-nak és általában azt (vagy anélkül keresztkarokat) szállítják a telepítés helyére. Ha az előírásoknak (a szélessége utak, autóbeálló, terhelés járművek) nem teszik lehetővé a közlekedés részei a támogatást, anyaguk különálló részből áll, amelyek továbbítják és összegyűjtött csomagokat csavar telepítéskor oldalakon.

Közgyűlés támogatja felhasználásával előállított autóval vagy lánctalpas daruk: terjedt eldurvít részt kíván csatlakoztatni, a szerelvény csavarokkal a projekt és ellenőrizni kell összeszerelt szerkezet. Ha a gyár egy vezérlőegységgel, a csatlakozó alkatrészek az összeállítás helyeken (állomáson) kerül végrehajtásra a projekt nélkül zárszerkezetet. Az összegyűjtött hordozók mellett geometriai méretei, van jelölve: Symmetry rugóstag elrendezésben, a tengelye a támogatási; áthaladási merőleges tengely támogatja; elrendezésű a tengelyeket, és tengelye a támasztómerevítők egyetlen merőleges síkban az áthaladási tengelyre.

Maximum 50 m értéke előnyösen beállítható hernyó vagy vontató boom daruk; hevederek támogatják némileg meghaladja a súlypont, hogy be van állítva a szokásos módon. Ahhoz, hogy csökkentse a súlypont a hordozó az alsó rész lehet csatolni a nehéz lemez Inventory.

Támogatja a nagy méret és súly növeli a lefelé mutató nyílra a vontatási és fékezési csörlő, de szükség mnogorolnye foglalkozik egy komplex tömb, kötelek és horgonyt. Megfelelőbb használata összefüggésben lánctalpas daruk emelő és nyerges vontató és a fékezés, ami nagyban leegyszerűsíti és lerövidíti annak időtartamát. Ebben a támogatási emelő daru szerelt ferde helyzetben paraméterei meghatározzák a daru, majd hozta a tervezési helyzete traktorok.

Szerelése vasbeton oszlopok. Betöltve, szállítása és lerakodása beton oszlopok óvatosan: ők hajlamosabbak a kár, mint az acél. Töltés hossza a lábak kell végezni a használata szerelési mozgással. Amikor szállítja a vasúti hosszú birkózott állványok betöltött három platformon, és szorosan kötődik csak a középső platform; A szélsőséges állvány állványok halmozott faburkolat kötés nélkül, annak érdekében, hogy csúszik a kanyarokban, utak. Amikor szállítja a pótkocsis járművek használnak hüvelyek csatornákat.

szállítják a karó nélkül elmozdulási kapcsolódik az acél kereszt tagjai csavarok segítségével. Csavarok vannak nyílásokon keresztül a sarkokban és áthaladhat a acélcső ágyazva a rack-annak gyártása során. A mount is elvégezhető acél bilincsek, amely a rack.

Összeállításakor a horgony sík oszlopok kötél kikötött két sokszögelésekre mind az állvány és spread bélelt járom platform a telepítés helyén. panel majd csatlakozik a gerenda és biztosítsa a végén a fogszabályozó. Így összegyűjtött támogatási elegendő merevséggel kell szüntetni teljes egészében használata nélkül ideiglenes kapcsolatokat az oszlopok között.

Beton oszlopok acél kereszttartó elemek szerelt tömegére segítségével karosdaru. Support nehezebb beton sokszögelésekre emelje traktor egy lefelé mutató nyíl. Ellentétben acél pólusvégek a felvonókötelek kábel a magassága a vasbeton támogatást 15 m vagy több van rögzítve a rack-két helyen - a felső és alsó keresztirányú tagok csökkentésére összeszerelés erők ott. Elején emelő az alján a támogatást nyugszik a falon a feltárás, mimellett az alsó fék kábel szükséges. Fék merevítő végén megkövetelt a hasznosítás, ha a gém megy ki a munka, csatlakozik az állványhoz a középső kereszttartó. Szerelése távvezeték támogatja helikopterek használatát. A járhatatlan hegyes, mocsaras és erdős területeken, ahol a közúti eszköz, adótornyok szállítóeszközök a telepítési helyek igen bonyolult, nem gazdaságos, vagy lehetetlen technikailag előnyösnek bizonyult használni helikopterek szállít nemcsak támogatja alkatrészek karók, de n való telepítést.

Az építési távvezetékek hegyvidéki, egyenetlen terepen borított sűrű nagy erdőben a Krím használták helikopterek teherbírású 1,3 g gondoskodva felfüggesztés rakományt. Hordozók, vagy részben helikopterrel szállítják a telepítés helyén hevederek felfüggesztett vízszintes helyzetbe, és közel helyezkedik el a bázisok hover és sima süllyedés a helikopter. Ez akkor fordul elő, amikor a laza hevedert lehetővé teszi, hogy gyorsan akassza a terhelést, és a helikopter visszatért a következő rakomány. támogatja az elemek gyűjtött a földön, és rögzítve a bázis egy csukló Inventory. Amikor telepíti a helikopter lógott feletti támogatás, szerelők rögzítve hevedert lóg belőle a pull szál láncos emelő, és egy helikopter, egyre magasság, fokozatosan növelve a forgatás támogatási módszer (6a.). Közötti kapcsolat egy helikopter és szerelők végezték el a rádiót, vagy a belső kaputelefon. Ezen a módon, a támogatási hozták létre, hogy a 22 m, a tömege, ami körülbelül kétszerese a terhelés a helikopter. Szerelési forgásba helikopterek is készített meghosszabbodik az idő szerelési rugóstag (6B.). Az egyes szakaszok a hordozó által szállított helikopterrel a bázis, ahol a szerelvény készül. Összeállított támogatás fel van szerelve a közös készlet. Ezután szülni a támogatási kereszttartó és a tetején a támogatási állványba szerelhető és rögzítjük annak leplet a turnbuckles.

nagyobb kapacitású egységek segítségével egy helikopter. Az alsó rész támogatja körülbelül a magassága 50 m van szerelve lánctalpas daru. Pontos beállítása a blokkokat a tervezési helyzetben, kiálló felső végei övek szerelt egység csavarok segítségével rögzítve előre kötőlapokkal ferde vezetőrudak ami jelentősen megkönnyíti a telepítés szerelt részt, és megakadályozzák az esetleges elcsúszás alsó végeik fedéllel lemezeken. Ahhoz, hogy az alsó végén az öv szerelt rész nem eloszlassa, úgy húzza össze az acélhuzalból készült. Annak megakadályozása érdekében lengő és forgó részén a repülés közben, hogy az alján a helikopter törzs csatlakozik egy merev keret, amely a felső, a felfüggesztett része. A időtartama egy szerelési rész 35- 40 percig.