Mi üzembe szemellenző kerékpárral
Mint amilyennek lennie kellene kínálni kész senki énekel mindig molotor és látta, és indítsa el a munkát.
És így nem az irányjelző.
Kezdeni, meg a LED-ek a szarvak.
1. Vágott csillag.
2.Zachischaem kapcsolatokat.
3.Podgotavlivaem vezetéket, hogy megvédje a dióda és a tápegység.
4.Pripaevaem azt.
5. lyukakat kell vágni a szarvak, és töltse meg forró olvadék ragasztás LED-ek. A huzal nagyon kényelmes, hogy menet a AWL. A szarvak, akkor menjen a markolatok, stb Bár lehetséges, hogy fúrja ki a kerék és a belül üres, mozgó eltávolítását területen.
6.Ustanavlivaem mindent a helyére, és ellenőrizze a teljesítményt.
Ezután gyűjtünk felváltva relét. Ez áll єlektromagnitnogo 12Volt relé, kondenzátor (4H2200mkf) és 68. ellenállással.
A telepítés után a kapcsolót. Három pozícióba hatlábú. Három melyik LED villog, és a másik három közé relék. Csak öt vezetékek, és egy jumper.
Roll csökkenti board 12c 5volt (voltam meglepve tapasztalta, hogy a bank nélkül működik összekötő középső láb). Következik 6.2om ellenállás és a LED. Jelenleg egy LED közel 200mA. lineáris szabályozó NSI50350, amelyek 350mA.
A hátsó jeleket.
Azt hittem húzott rugó, de úgy döntött, hogy a huzal jobb lesz. Ők könnyebb forrasztani, és mindig megtalálható. Meg kell ragaszkodni az igazsághoz zsugorító vagy gumicső.
Eddig mindent. Folytatni kell.