Kerék-motor egység és a hajtóművel
Kerék-motorblokk (KMB) hordoz erőt és kinematikai kapcsolat a motor és a kerék párt (TED). Ez tartalmaz egy vontatási hajtómű, hogy vayuschy-TED átalakítása elektromos energiát mechanikai munkává kerékpárok.
Minden vontatási meghajtó lehet három csoportba sorolhatók növekvő sorrendjében a laikus-nek adottságok: 1) támogatja-tengely; 2) támogatás-váz neobressorennym szűkítő; 3) támogatás-váz obressorennym szűkítő. Használata támogatás-tengely meghajtó placers-zovyh mozdonyok annak a ténynek köszönhető, hogy ha a támasztó-tengely nyerhető szuszpendáló a legkisebb távolság, és végre lehet hajtani a húzóerőt a 40 kN tengely használata nélkül közbenső fogaskerekek.
Hajtóművel dízelmozdonyok - egyedi hengeres-kim-utas sebességváltó. Ábra. 6.14 ábra egy hajtóművel mozdonyok második csoportban. Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet minden egyes csomópontot a KMB hajtóművel felhasználása rugalmas önálló beállítási eszköz (USZK). Tapadás 1 motor van mereven alátámasztott az egyik oldalon a tengelyen a kerékpár keresztül a 4 motor és a csapágy axiális 8-hajó és a másik oldalon - alátámasztó főnököket 9 keresztül rugós felfüggesztés rugalmasan a forgóváz keret 7. Egy ilyen szuszpenziót fél TED tömeg mereven kapcsolódó neobressoren- KORMÁNYZATI tömege a kerékpár és egy BMP Okol 4250 kg.
Az átvitt nyomatékot a TED kerekes pár által egyfokozatú-bordás ötödik transzfer: fogaskerék 3, rányomjuk a forgórésztengely és amely állandó háló a fogaskerékkel 5 a rugalmas kerékpár. Fogaskerék és fogaskerék zárt 2 burkolat, amely fel van szerelve három ponton, hogy a test a TED. Por és a nedvesség vége motoros tengelycsapágy TED által kollektor feszítő zárva b.
Motor-axiális csapágyak (MOSFET) (ábra. 6,15) ED-118A hajtómotor áll levehető betétek 1 és 4, bronzból készült DSP 4.4.17. A helyzetben van a házban beilleszti TED rögzített tiplik 2. A felső lapkák vannak beágyazva az armatúra 1-PHS motort, egy alsó 4 nyakú 180 x 60 mm-es ellátására kenőanyag préselt burkolatok
Kerék-motor egység mozdony TEM18DM:
1 - meghajtó motor; 2 - kiterjed vontatási sebességet; 3 - egy fogaskerék; 4 - kerékpár; 5 - elasztikus fogaskerék; 6 lezáróbefogó; 7 - rugós felfüggesztés; 8 motor-axiális csapágy;
A különbség a átmérők a széleken a furat hiperbolikus üzemi poverhnos látnia aljzat és a középső rész 1 mm. Az átmérő építése MOS-egy több, mint a felső hiperbola RA-vénák 0,5-0,89 mm. A művelet elindul, a növekedés ezen a különbség 1,8 mm, ami után a betétek ki kell cserélni.
Motor-axiális csapágyak kenje-vayutsya polsternym eszköz. El COP ellátó kenőanyag a súrlódás szerelvény polsterny csomag 13. Szoro- bránok nemezelt lemezek és tizenkét pamut kanóc megállapított közöttük. 13 Polsterny packet-Fix a len a dobozban 3 a mozgatható nyúlvány a dolgozó végén a csomag 16 ± 1 mm Ments vonatkozó széle a doboz. Box mozgatni anélkül, hogy a torzulások és beszorulnak a vezető testület 5 rugó a négy laprugók, a két felső és alsó. minden plastin-
Motor-axiális csapágy 118 ED-A a motor:
1 - a felső bélés; 2 - kulcs; 3 mobil box; 4 - alsó bélés; 5 - polsternogo eszköz házán; 6.7 - tengely; 8 - a kart; 9 - tekercsrugó; 10 - rugós szorító; 11 - egy fedelet; 12 - a csapágyház; 13 - polsterny csomag; 14 leeresztő dugó; 15-csavart
chataya rugó egyik vége kapcsolódik a dobozt, és szabadon mozog a nyílásba a doboz burkolat amikor annak deformációját. Box polsternym csomagot a vezetőtest 5 állandóan el van tolva egy erő 40-60 N spirálrugók 9 révén a 8 emelőkar az ablakon át a bélés a 4 nyak a kerékpár tengelyének. A 8 emelőkar és a 9 rugó rögzített tengely 7. és B a házon 5. Annak érdekében, hogy tartsa a kart a felemelt helyzetben a munka során társított mélyedést polsternogo csomag 13, telepítve a tengely 7 Pru-zhinny rögzítő 10, a szabad vége, amely van kialakítva olyan hosszúságú és alakú, hogy a undescended üzemi helyzetben a kart 8, azt lehetetlenné teszi, hogy telepítse a tető-ku 77 csapágyház 12.
Alján olajfürdő csapágy ház con olajteknő kondenzvíz. Tele olajfürdő szójaolaj J1, 3 és C, attól függően, hogy az évszaktól. Annak elkerülése érdekében, túlfolyó olaj csapágyház annak folyhasson be a vontatási hajtómű fedelét, szélén lyukak kitöltésére meghatározza a leginkább uro-Wen kenés megfelelő 6 liter. A megengedett legalacsonyabb szintje kenőanyag vezérli ruetsya-jelet az olaj kémlelőüveg, lezáró töltőnyílás polsternoy Ka-fellépés axiális csapágy. További javítása kenési és javítása MOS hatékonyságot, különösen akkor, ha működik a mozdonyok menny-onok alacsony környezeti hőmérsékleten, mozdonyok felszerelt vontató elektromos motorok ED-118B, eltér az ED-118A betétek Töltött babbitt és furat nem 215 mm, és a 210 mm MOS kenőanyagot, a tengelye a kerék pár, a meghajtó felszerelt keringő olajszivattyú és továbbfejlesztett zárjeiző eszközt stvom. Összességében KMB ED-118B és ED-118A cserélhető forgóvázzal a mozdony.
Lógó TED helyezés keret rugalmas, és így nem volt lehetséges, hogy teljesen kihagyja a KMB és kinyújtjuk alól a mozdony padlófűtés kocsi. Ta-hung valamit az úgynevezett Traverse.
Travers, átmenetileg meghúzni erő mintegy 40-50 kN szorító csavarok 5 között állítható a négy tartókar 9 dagály kereszttag a forgóváz keret, és ellen biztosítva esik ki a tartóból vezetőrudak 7, prop-schennymi lyuk a konzol a 9. és kereszttartók 3 és 6 Keresztvasak.
Lógott TED a forgóváz keretére tehermozdonyokhoz:
1 - vezető rúd; 2.7 - bélés; 3,6-szakadékba alsó és felső; 4-rugó; 5 átmenőcsavar; 8-meghajtó motor; 9-konzol forgóváz keret; 10 a cső alakú nyúlvány; 11 - tekercs;
B - munkalap lécek
Motor tartó rész, amikor a mozgó keresztfej elmozdul Ravine (különösen a közepes kerékpár teherautók) mind a hosszirányban és keresztirányban. Mindez okoz intenzív kopását dörzsölés alkatrészek, burkolatok és keresztfej motor korona kéneskő szekerek után fut 400000. Km kell cserélni vagy redukálószer-Term javítás.
1. Mi az a személyzet?
2. Mi a célja teherautó?
3. Mi a célja a kerékpár?
4. A tervezési funkciók, mint a kerékpár tengelye?
5. Melyek a szakaszában a lepel szerelvény?
6. Mi a vontatási váltó?
7. Mi a folyóiratban egységet?
8. Mit jelent a rugós felfüggesztés?
9. Mi a felfüggesztés a hajtómotor alkalmazzák a mozdony?
10. Mi motorono-axiális csapágy?