Kamaz a No. 1 - és ez tényleg az

A világhírű gyár ünnepli születésnapját - pontosan 35 évvel ezelőtt, a kérdés a szovjet teherautó indult. Szerint a növény, az első fokon a gép, amely egy sorszám 0000001, megőrizték, és áll a Múzeum a növény. És ha ez valóban így van? Vagy ez csak egy régi teherautó, amely hozzá van rendelve №1?

At KAMAZ - évforduló: 35 évvel ezelőtt, 1976-ban kezdődött a sorozatgyártás a kamionok. Az üzem egy példányát egy sorszámmal 0000001, de ő tényleg az első? Vagy ez ugyanaz inspirálta hamisítás, mint egy páncélozott autóval St. Petersburg, „a főváros az ellenség”, akivel Lenin állítólag járt? Bronevichok valamit, barátom, az után épült a forradalom! És mennyi volt valójában „legelső” KAMAZ?

A világhírű gyár ünnepli születésnapját - pontosan 35 évvel ezelőtt, a kérdés a szovjet teherautó indult. Szerint a növény, az első fokon a gép, amely egy sorszám 0000001, megőrizték, és áll a Múzeum a növény. És ha ez valóban így van? Vagy ez csak egy régi teherautó, amely hozzá van rendelve №1?

Keresés Könyvtár adta kezébe a másolatokat újság Izvestia és Pravda, és számos egyéb kiadványok az év, amelyben azt mondták, az első kiadás a KamAZ. Ahogy írva ezekben az években - most nem írok.

A dob került sor a szállítószalag 12. 05. Idézet a magazin „horizont”; „A teherautó hirtelen megijedt és enyhén hajlított. Azonnal ez a mozgás vált mindenki számára nyilvánvaló. Megkönnyebbülten söpört ívei alatt a növény, fokozatosan átalakul sikolyok. Valaki dobott egy csomag szórólapok tetején, és ez a feje fölött a tömeg szétszóródott papír eső. A közönség nem tudja elengedni az első teherautó. Az őrök alig tartja vissza a tömeget, birkózott a könyöke, az elszámolási a talajt a kongresszus járművek. Truck ezen az oldalon fordult okosan és ügyesen lovagolt a platform, villogó fények. A tömeg az emberek áttörte a kordont, és futott, miután a teherautó. ünneplés fogant forgatókönyv felbomlott egyetemes lelkesedéssel. A folyó az emberek elakadt kilép a szállítószalag. Egy második autó jobb az emberek már ment ezúttal le a futószalagról. Nem világos, hogy ki tudta megállítani a szállítószalag, a második autó kerekei állt a betonon, és nincs hová mennie, mielőtt ". Csak a nap 70 autó volt a sorban.

És most vessünk

Ez csak azért történt, hogy ma folyamatosan idézve „horizont”: „Truck nagyon jól felépített: fülke piros, sötétkék napellenző fedi a testet. Az előlapon az autó felirat „KAMAZ №0000001 Ajándék XXV kongresszusa az SZKP.” Ez így van, hat darab nulla. Igen, a WTO és a fotó is látható. De vannak még más kép, ahol a munkavállalók a növény típusától szépíteni a címkét, és ez nem hat, hanem öt nullák. Miért?

Végkövetkeztetést: ez azt jelenti, hogy sokan voltak lövések. Tanulmányozása után különböző felvételek, mi történt a következtetést: az ülés előtt a műhelyben került sor a színházi előadás, ami történt, és ezeket a képeket. Vannak fényképek ugyanazon a helyen, ahol ugyanazok az emberek overall Kamaz vannak a különböző pózok. Úgy tűnik, hogy egy speciális csoportja számára, hogy részt különböző produkciókban ben izolálták a növény.

Játék több rendőrség, ha nem fáradt. autó szám tisztán látható a képen, „00-02 tat.” Úgy jön át sok más fájl fotó. De vannak fényképek ugyanazt a számot, de ez egy másik gépen, és a felirat a front end készül egy kicsit másképp. Ez egy másik gép №1?

Itt van egy másik kép a az első új autó gyári autó. Nyilvántartási szám teljesen más „00-1 kam”. A munkások húzza a banner „az első KAMAZ”. És miért, elvégre van egy felirat az autó? És az archívumban Fotokrónika Tass megőrzött kép ugyanazt az autót a szám 0000001, de már számos Baskíria „29-06 bash”. És a vezetőfülke autó nem piros és kék. Szóval mennyi van KamAZov №1? Úgy tűnik, egy csomó ...

Végül a helyzet egyre világosabbá vált, amikor a főtervezők a növény emlékeztetett arra, hogy KamAZ teherautó már várja a vállalkozások, amelyek a garázsban KAMAZ vált presztízs kérdés. És képviselői, akik jöttek, hogy a gyári új gépek, kifejezetten kérte a festőket, hogy nem csak egy ilyen felirattal. Megkérdeztük, nagyon világosan, hogy a dolgozók kapnak egy sablont, és ... Sok ilyen gépeket.

Végén a rally konvoj a teherautók az összeg hét darab, többek között az első, mentünk Moszkvában, elkezdett 25. kongresszusa az SZKP. Erre azért volt szükség, hogy mutatnak újdonság. Öt autó elmenének. Két küldtek vasúton. Kiderült, jól sikerült. Egy teherautó volt egy gyártási hiba, és kiderült, a teljes fagyálló. A vezető kiderült, hogy talpraesett, szerzett egy lyuk a kampóra, és így a tőke és a hajtott. Igen, ő is vissza önerejéből vissza! A kocsi ..

Ismét a paradoxon az oszlop kép KAMAZ, hogy megy a pálya körül az első, tisztán látható szám „64-40 próba.” És ahol "00-01 tat"? Úgy látszik, ez a szoba dekoratív csak a rally. Később GAI helyébe ez a szabvány. De a fényképeket, amelyeket készült a Kremlben, egy autó a szám „64-40 teszt” nem stencil betűkkel! Úgy tűnik, ez a jel megmentése érdekében történt gouache, és miután az első mosás csak törölni. Úgy tűnik, így szállítják nullák. Ezek egyszerűen kimossuk vízzel.

A sorsa az első gép a pálya nehéz. Szemtanúk állítása szerint az autó egy hónapot töltött Moszkvában, majd visszatért a gyár, mint egy múzeumi darab, de ha kapok ott, hogy részt vegyenek a betakarítás gabona. De 1976-ban, a „vezetés” magazin számolt be, hogy ez az autó fut néhány flották Kazan. Egy gép, amely most a gyárban szerint a megmunkált Baskíriában. Az első játék volt, egy kicsit más típusú gép, és a Múzeum KAMAZ új modell taxit. Ez a szellőzők és nagyon különböző tükör. A híres felirata elülső végén készül egy teljesen más betűtípust, és ez nem öt nullával. És a napellenző hátoldalán az újat. Tehát hamis.

De aztán történt valami. Során az egyik kirándulásokat KAMAZ, megkérdeztem a gyári alkalmazottak, hogy vigyen az autót №1. Truck átfestett ebben az időben, felkészülés az évforduló. Úgy döntöttem, hogy kihasználják a megdöntött vezetőfülke és a keretbe, hogy a sorszám. De sok év alatt egy vastag réteg festék megkülönböztetni semmit bizonyult irreális. Amikor látta fekvő közeli csiszoló alig győzték festők, hogy egyetlen test mozgását a szálláshelyről. A számok olvasni is rossz, de a legfrissebb adatok ismerhetők fel. 001. És a motor lemez tökéletesen megőrzött. Végződik száma 003. Ez egy igazán első autó, de hogy modernizált többször úgy, hogy vált nehéz megtalálni. És csak rozsdás régi kabin, és le kellett cserélni.

Azonban ez nem számít. Csak szomorú, hogy KAMAZ, amely kiadja ma az apa, amely azért jött létre 40 évvel ezelőtt, nem különbözik. De a tervek egészen más volt: ha a KAMAZ még fejlesztés alatt áll, 1970-ben tervezett kiadás. Mercedes. A 150 ezer évente. Technikai követelmények már megtörtént, hogy a teherautó, nyolc autó küldtek a Szovjetunió tesztelésre a mi viszonyaink között. De a projekt hamarosan kiderült. Nem miattad, mérnökeink és így kapta a németektől minden átfogó tájékoztatást az autó? De a kör a történelem tette forradalmat, és valószínűleg az új KamAZ lesz mersedesovsky motor és fülke onnan.