Generátor Service Nissan Patrol

1. Vigyázz a polaritás az akkumulátor csatlakozóit (lásd. Táblázat méretben és kiigazításokat a kézikönyv végén).
2. Ne zárja rövidre és földelje a közös kapocs a töltő áramkör.
3. Mielőtt csatlakoztatja a töltőt húzza ki az akkumulátort.
4. Ha a kisegítő akkumulátort csatlakoztassa párhuzamosan, azaz pozitív a pozitívra, negatív a negatívra, hogy a teljes kimeneti feszültség volt állítva 12 V
5. Mindenesetre, ne húzza ki az akkumulátortöltő kapcsai, vagy amikor a motor jár.
6. Rendszeresen ellenőrizze a feltétel és a szíjfeszítés erő (ek).
7. Tartsa a terminálok az akkumulátor és megbízhatóságának rögzítése kontaktust.
8. Amikor végez hegesztési munkát az autó hiba nélkül le az akkumulátor és a generátor.

Ellenőrizze az autó

Ha a töltés lámpa marad a motor beindítása után, és telepíti azt bekapcsolja az értéke 1000 percenkénti vagy ha okkal gyanítható megsértését az akkumulátor töltöttségi szintje egy bizonyos irányba, végre egy tesztsorozatot alább felsorolt.

1. Állítsa le a motort.
2. Ellenőrizzük a helyes beállítása a feszültség a hajtószíj (ek).
3. Ellenőrizze a feltétele a biztosíték-link.
4. Telepkapocs Strip. Húzza meg az összes kontaktust, ellenőrzi a vezetékek rövidzárlat.
5. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét. Ha alacsony, töltse fel az akkumulátort, vagy cserélje ki.
6. Indítsa el a motort és melegítse a normál üzemi hőmérsékletet.
7. Állítsa le a motort és húzza ki a vezetéket az akkumulátor.
8. Adj anyát kimeneti csatlakozók (BAT) a generátor (egy kísérő ábrán a motor-generátor 4,2 l) eltávolítása alátétet és húzza ki a generátor kimeneti vezetéket.

1 - csatlakozó érintkezőihez
2 - kimeneti csatlakozó

1. Csatlakoztassa az egyik vezetéket a árammérő 80-0-80 generátor kimenete, a második - kimeneti vezetékre.

Ne használjon vezetékeket csatlakoztatni árammérő fogók, mint a „krokodil”. Kell használni csavar bilincsek vagy speciális fogók - véletlen lekapcsolás a vezetékek a vizsgálat során hibákat okozhat a dióda generátor egységet.

1. Csatlakoztassuk az akkumulátor negatív voltmérő kapcsolót az akkumulátor pólusait.
2. Csatlakoztassa a fordulatszámmérő.
3. Kapcsolja be a nagy fényszórók. Dobd fények benne idején körülbelül öt percig, hogy csökkentse az akkumulátor töltöttségi szintjét, és hozzon létre a terhelés az áramkör.
4. Indítsa el a motort, és fokozatosan növelni a sebességét, amelynek értéke körülbelül 2500 percenként. Az árammérő olvasás legyen körülbelül 75% a névleges érték a generátor (lásd. A méretek és módosításokat a táblázat vége a kézikönyv).
5. Kapcsolja ki az összes világító berendezések és reset motorfordulatszám 2000 percenkénti elérése leolvasott süllyed a szint 10 A. A feszültség így kell esnie intervallum 14,1-14,7 V.

1. Távolítsuk el a generátor a jármű.
2. Adj rögzítő csavarokat és vegye le (ha van) műanyag fedelet a hátsó oldalán a generátort.
3. Döntetlen a veszélye a fedelet a motor oldalon, az állórész és a fedél elcsúszását gyűrűk, így jelölés a helyzet az alkatrészek egymáshoz képest.
4. Távolítsuk el a csavarokat a fedélen keresztül a meghajtó oldalról a csúsztatva gyűrű.
5. Óvatosan kíváncsiskodó megfelelő karokat, távolítsa el a fedelet egységet csúszó gyűrűk állórész szerelvény a fedelet a meghajtás oldalán a rotor. Károsodásának elkerülése érdekében az állórész, a karok nem lép túl mélyen.

Ha a sapkaegység mozgatásával az állórész gyűrű nem alkalmas arra, hogy van értelme tűzön 3 percig 4 ÷ vetítési alatti terület erős hordozó egységgel (200 W) forrasztás.

1. Tartsa a fedelét egységet a meghajtót a rotor egy satuba puha szivacsok és ad egy anyát rögzítő a meghajtó szíjtárcsa, hogy a rotor.
2. Távolítsuk el a szíjtárcsa, lapátkerék ventilátor és rotortengely távtartó hüvely.
3. Amikor egy kalapács puha élénk domborítás a forgórész szerelvényt a fedelet, és távolítsa el a forgórész tengelye távtartó hüvely.
4. Ha szükséges, szerelőlap csavarok a csapágy tartó, hogy a fedelet a meghajtás oldalán, és óvatosan távolítsa el a csapágy burkolatát.
5. Ha szükséges, távolítsa el a forgórész tengely csapágy csúszó gyűrűk, amelyek használata a megfelelő lehúzó.
6. Adj dió, és távolítsa el a fedelet a csúszó gyűrűk mosó és szigetelő.
7. Vegye le az állórész szerelvény.
8. Ha szükséges, a burkolattól leolvaszt szabályozó dióda egységet.

Legyen óvatos, ne hevítsük túl a kapcsolatok érdekében, hogy ne sérüljenek a dióda összeszerelés és / vagy szabályozó. Fogó drót a lehető legközelebb a helyére forrasztás - fogó szerepét töltheti a hűtőbordát.

1. Távolítsuk el a generátor a jármű.
2. Döntetlen a veszélye a fedelet a motor oldalon, az állórész és a fedél elcsúszását gyűrűk, így jelölés a helyzet az alkatrészek egymáshoz képest.
3. Távolítsuk el a csavarokat a fedélen keresztül a meghajtó oldalról a csúsztatva gyűrű.
4. Óvatosan kíváncsiskodó alkalmas karokat, távolítsa el a fedelet egységet a csúszó gyűrűt a meghajtás oldalán, hogy a rotor. Károsodásának elkerülése érdekében az állórész, a karok nem lép túl mélyen.

Ha a sapkaegység mozgatásával az állórész gyűrű nem alkalmas arra, hogy van értelme tűzön 3 percig 4 ÷ vetítési alatti terület erős hordozó egységgel (200 W) forrasztás.

1. Tartsa a fedelet egységet a meghajtót a rotor egy satuba puha szivacs.
2. Adj egy anya a rögzítő a meghajtó szíjtárcsa, hogy a rotor, és távolítsa el a tárcsa.
3. Amikor egy kalapács puha élénk domborítás a forgórész szerelvényt a fedelet, és távolítsa el a forgórész tengelye távtartó hüvely.
4. Ha szükséges, szerelőlap csavarok a csapágy tartó, hogy a fedelet a meghajtás oldalán, és óvatosan távolítsa el a csapágy burkolatát.
5. Ha szükséges, távolítsa el a forgórész tengely csapágy csúszó gyűrűk, amelyek használata a megfelelő lehúzó.
6. Adj dió, és távolítsa el a fedelet a csúszó gyűrűk szigetelő. Vegye le az állórész szerelvény.
7. Ha szükséges, a rögzítő csavarokat, és távolítsa el az állórész az egyenirányító, a szabályozó és kefét.

1. Ellenőrizze rövidzárlat a tekercsek és a föld készül útján ohmmérővel. Bedugja az egyik tapintó készülék egyik gerjesztő tekercsek / csúszó gyűrűk, és a második - az egyik rotor pólusa tippeket (lásd a kísérő illusztráció.).

1 - pólus
2 - próbák
3 - a forgórész
4 - csúszógyűrű
5 - Ohm

1. Ha a vezetőképesség bekövetkezik, és látható okoz rövidzárlat észlelése és megoldása nem helyettesítheti a forgórész egységet.
2. Rezisztencia vizsgálatára a forgórész tekercselés csatlakoztassa a próbákat egy ohmmérővel a csúszó gyűrűk (lásd. Kísérő illusztráció). Ha vezetőképesség hiányzik, cserélje ki a rotort.

1 - rotor
2 - próbák
3 - csúszógyűrű
4 - ohm mérő

1. Állórész ellenőrzést végzünk a próba fények és ellenállásmérő.
2. állórész vezetékeket le kell választani az egyenirányító egységet.
3. Csatlakoztassa egyik mérőszondák az ohmmérővel, hogy az egyik a vezetékeket az állórész, a második próba - a második vezetéket. Tekintsük olvasó berendezés.
4. Ismételjük meg a vizsgálatot a többi vezetéket, így ellenőrizni minden fázisában.
5. Ha a mérési eredmények azt állórészen a különbség ki kell cserélni.
6. Csatlakoztassa az áthidaló vezetéket a negatív terminál 12 feltöltött akkumulátor freestyle kanyargós keret és a motorban. Alternatív módon csatlakoztassa huzalok egyike, a szonda fények minden a vezetékeket az állórész.
7. Rátérve mancs szonda (gyenge megvilágítás) kell tekinteni, mint egy jelenlétére utal a rövidzárlat. állórészen így ki kell cserélni.

1. Csatlakoztassa a próbák az ohmmérővel között a ház és az egyik dióda szerelvény érintkezők. Sorrendjének módosítása összekötő szonda a hátán, és győződjön meg arról, hogy a vezetési akkor csak az egyik irányba.
2. Ismételjük meg a vizsgálatot az összes többi szerelvény kapcsolatokat. Ha a teszt feltétel nem teljesül (vezetőképesség bármelyik kapcsolatok zajlik mindkét irányban, vagy nem is létezik), cserélje ki a dióda egységet.

Ecsetek és ecset rugók

1. Ellenőrizze a kefe rugók a túlfűtöttség jeleit és a torzítást. Ellenőrizze csúszó szabadságát kefék kefetartó.
2. Mérjük meg a hosszát az ecset, hasonlítsa össze a mérési eredmény a követelményeknek mérete és beállítása táblázatokat. Ha szükséges, cserélje ki a kefét.

Összeszerelés fordított lebontásából eljárás.

Karburátor modellek 4,2 l és 3,0 l

1. Telepítsen egy új csapágy fedelet a hajtás oldalon, fix tartóval és húzza meg a csavarokat.
2. Tegyen be egy új csapágyat a forgórész oldalsó tolóajtó gyűrűk - meg kell nyomni a belső gyűrű. Biztosítani kell, hogy a horony telepítéséhez a biztosítógyűrű nem sújtotta a csúszó gyűrűt.
3. Telepítse rögzítőgyűrű felöli csúszógyűrűjének oldalán a csapágyat. Biztosítani kell, hogy a kiálló rész a gyűrű-ben található, a legmélyebb részén a horony.
4. A dinnogubtsev forrasztó és gőz (például a hűtőborda) forraszanyag kapcsolatok dióda szerelvény és az állórész szerelvényt a szabályozó.

Annak megakadályozása érdekében kudarc a diódák és / vagy ellenőrzési, próbálja indokolatlanul nem túlmelegedés kapcsolatokat. Mielőtt elkezdené forrasztás, hogy a helyes elhelyezése a huzalok a dióda egységet.

1. Telepítse a állórészen egyenirányító és a szabályozó csúsztatva gyűrűk és csavaros rögzítő anyákat.
2. Helyezze vissza a fedelet, egy alátét és egy anya a generátor terminál BAT.
3. Biztonságos a kefét a kiálló helyzetében egy darab drót (kiegyenesített gemkapcsot) helyezünk a lyukat a fedél csúsztatva gyűrűk.
4. Szorítsa a forgórész egy satu puha pofák és csúszda a tengelyén azáltal, hogy a fedél gyűrű és csapágy egységet.

Ha szükséges, melegítse fel a fedelet 3 ÷ 4 percig a csapágy területén egy nagy teljesítményű (200 W) forrasztás.

1. Tedd le a fedelet a rotor tengely hajtás oldalon a csapágyat. A pálya helyességét telepítése a távtartó hüvely.
2. Elérése iránybeállító jelzéseket relatív helyzetét a generátor csomópontok, majd húzza meg a csavart átmenő csavarokat.
3. Viseljen a forgórész tengelyére távtartó hüvely, a ventilátor kerék, ékszíjtárcsa és rugós alátét, majd csavarja anyát és húzza azt a kívánt nyomatékot.
4. Távolítsuk huzal (clip) használt zár a keféket a kinyújtott és kézzel ellenőrizze a rotor forgási szabadságot.

1. Telepítsen egy új csapágy fedelet a hajtás oldalon, fix tartóval és húzza meg a csavarokat.
2. Telepítése egy új csapágyat a forgórész oldalán csúszó gyűrűk (kell nyomni rá a belső gyűrű).
3. Állítsa be a rotortengely a fedelet a motor oldalon (track helyességét a hüvely távoli telepítés).
4. Telepítése a tárcsát a forgórész tengely és a húzza meg az anyát és annak rögzítő erővel 49 ÷ 64 Nm.
5. Tartsa a fedelet egységet a meghajtót a rotor egy satuba puha szivacs.
6. Biztonságos a kefét a kiálló helyzetében egy darab drót, be van csavarva a lyukat a fedél csúsztatva gyűrűk.
7. Tedd le a fedelet a forgórész szerelvényt a meghajtó oldalán a csapágyat. Elérése iránybeállító jelzéseket relatív helyzetét a generátor egységek.
8. Csavaros átmenő csavarokat és húzza meg erővel 3 ÷ 4 Nm húzó huzal (klip) használt zár a kefék a kiterjesztett helyzetben, majd manuálisan ellenőrizze rotor forgási szabadságot.

Kapcsolódó cikkek

• Nissan Patrol generátor karbantartás, Nissan Patrol

• Javítása, karbantartása és a hibás diagnózis erőművek és generátorok a video kezek

• Generátor meghajtású autók