Elvakítva az a tény, hogy ez egy irigylésre méltó története költségvetési teherautó CMH
Úgy néz ki, mint egy kamion, tudják, szinte mindent. A jellegzetes alakot, amely egy fülke vagy anélkül Hood és teherautó test négy füleket. És úgy néz ki, mint egy motorkerékpár? Itt senki nem fog semmilyen kérdést.
Még van hely intrika: Lehetséges, hogy hozzon létre egy teherautónyi motorkerékpár alkatrész? Igen, lehet! Ma mesélni egy sor kis teherautók és furgonok létre a 50-es években a múlt század Kijev Motorkerékpár Plant.
1945-ben alapján az egykori páncélozott javítás növény №8 a Sevcsenko kerületi Kijev engedje K1B kismotorkerékpárokra szerveztek „Kievlyanin”. Tény, hogy ez volt a német „Vándor”, felszerelések gyártását is kivitték Németországból. A háború után a személyes használatra motorkerékpár álom sok lakos.
1949-ben a kapacitás az új üzem is elég volt ahhoz, hogy menjen a termelés a nehéz katonai motorkerékpár M-72 azonos a háború előtti BMW P71, és hamarosan jelölték ki, amely híressé vált - „Dnyeper”. 1957-ben Kijevben motorkerékpárok adhatják magánkézben, és ők lettek a jelképe a jólét a szovjet ember.
Mindeközben Európában akkoriban kezdtek megjelenni olcsó Kisautók, amelyek alapján létrehozott egységek motorkerékpárok. De a mérnökök a kijevi motorkerékpár gyár úgy döntött, hogy menjen előre, és hozzon létre egy kis teherautó alapján motorkerékpár egységek „Dnyeper”. Ez a gép volt, hogy lesz az igazi segítő helyreállítani a háború sújtotta országban.
És már 1959-ben volt egy kis teherautó megnevezés alatt ASM-1 saját kezdeményezésére a kísérleti szerelőcsarnok. A motor került a motorkerékpár K-750 - a 26 LE bőven elég szokatlan design. Ez által kifejlesztett kénytelen léghűtő rendszer, amely alá helyezzük a gép testéhez. Ez állt az ón és a ventilátor burkolat közvetlen levegőáramlást. Egyben a motor volt a 4 sebességes motorkerékpár mezőbe. Azonban ő nem volt fordított, majd a vezetői hátsó tengely további doboz volt beállítva hátrameneti fokozattal. Balanszerrel függetleníthető. Kisebb kerék volt ki a hibás kerék, kormánymű és fékek - a „Moszkvics-402”.
Nagyon harmonikus és elegáns kabin vált a teherautó egy rövid motorháztető és ívelt szélvédő, ami nagyon modern az idő. A gép súlya mindössze 500 kg, de ez volt az azonos ellátás, és a szállítás rövid távolságokra teher súlya növelhető 600 kg.
1960-1961-ben gg. Egy új modell teherautó KMZ 3. és KMZ kisteherautó-4 egy üvegszálas test! Ezek a struktúrák már Spar típusú váz, független felfüggesztés az első kerekek. Steering, hidraulikus fék és a kerekek vett tömeggyártását ZAZ-965.
A kis méretei a motor lehetővé tette, hogy mozgassa a kabin összeállított alumínium panelekből, vissza kissé romlott láthatóságát. De ezt az intézkedést egyenletesen oszlatja el a terhelést a tengely, és a hátsó kerék egyetlen. Ez gyökeresen átalakították kabin - új kárpit megszerezte a modern belső tökéletes megjelenés. A megkülönböztető jellemzője a külső autók vált kék-fehér színű.
Használható a katonai szolgálat egy speciális változata a teherautó volt a célja. Úgy tűnt, 1962-ben megjelölés alatt ASM-5. A fő különbség a korábbi modellek - merev váz, torziós rudas felfüggesztés a hátsó kerekek és egyszerűsíteni acél fülke, ami nem volt az ajtók és a tető. Ajtók helyén rovátkák oldalán a kabin, a tető - egy vászon napellenző.
A sors ezeket a csodálatos és egyedi konstrukciók volt irigylésre méltó, hiszen valóban, és sok fejlesztéseket a szovjet autóipar. Szünet a teherautók az összes modell, hogy a növény az úgynevezett „Kijev”, még nem is küldeni az állami vizsgálatok. Természetesen a sorozatgyártás az autó komoly javításra szorul, de az alapokat építeni autógyár a szovjet motorkerékpár gyár Minavtoprom nem adott.
Hol volt a prototípus egy sor kis haszonjárművek, még nem ismert. De ezekben a napokban, szuper könnyű teherautók termel jelentős számú gyártó a világon. És ez azt bizonyítja, hogy a merész ötlet a kijevi motorkerékpár gyár mérnökei volt teljesen korrekt.
Főbb jellemzők CMH-1:
Építés éve - 1960;
kapacitás - 600 kg;
motor - 2 hengeres 746 cu. cm, 26 LE.;
sebességfokozatok száma - 4;
tömeg - 550 kg;
maximális sebesség - 60-80 km / h.