A katalizátor eltávolítása
Dmitry Yashin, 31 éves
Elmentem a UAZ Patriot nagypapa
Nyizsnyij Novgorod, Oroszország
Kétféle módon megszabadulni katalizátor ZMZ 409 Euro 4:
1) eltávolítása vételi cső és törléséhez az asszisztens katalizátor nafig tárgyát. Természetesen, miután, hogy ő lesz a vétel cső és egy csomó apró és nem túl kerámia töredékek, amelyek már nem lesz hasznos. Ez a módszer a barbár, és azonnal visszaesett.
2) Cserélje ki a kipufogócső. Mark cső Euro 3 vagy 2 bit munka daráló, és hegesztőgép szalagot. Ezt a lehetőséget a kiindulópontot.
Azt vette rozsdamentes acél cső íróasztal 3,5 kRub, vstavysh katalizátor helyett RUB 600, egy pár tömítések és sárgaréz dió. Csak kérdezze meg a barátaidat, hogy a Turner peremek dokkolni vstavysh rezonátor.
Miután szerelés és pontosabb mérést, azt találták ki, hogy az új vételi cső 5 cm-rel rövidebb, mint a régi, ezért könyörtelenül vstavysh vágtunk daráló van hegesztve a peremet, és minden lehet bevezetni.
Amint a szerelvény-szétszerelés vysnilos hogy az átvevő cső nem lehet eltávolítani, mert furcsa módon, nincs helye. Meg kellett kicsavarni a járom az ellenőrzőpont. Kimeneti vezetéket az első lambda-szonda rövid, szükséges volt, hogy építsenek egy új, és csomagolja szigetelés. Amikor megkapja az új cső volt szerelék a hőpajzs, úgyhogy egy kicsit pokolhozit.
Ha mindezeket a manipulációkat eltávolítása telepítés nélkül végezzük a gödröt vagy emelőn van, ez nem kényelmes, mint pipetták.
És mielőtt a katalizátor-eltávolítás nem felejtette varrott Euro 2, eltávolítására egy második oxigénérzékelő. A vezetéket érzékelő nem vágtam, de egyszerűen be a motorháztető alá, és szigetelt csatlakozóval. A katalizátort és a második érzékelő van szükség, amikor elhaladnak a vizsgálatot.
A katalizátor eltávolítása után speciális sietett az autó nem nőtt, de legalább a fele lett kevesebb meleg lábunk alatt, nos, a motor elkezdett dolgozni egy kicsit hangosabb, de az ablakok zárva ez nem észrevehető.