Volkswagen Sharan Gur szivattyú javítás cég zf saját kezűleg
és más járművek
Minden sok KU # 33; # 33; # 33;
Szeretem az autót vett, szivárgó szervokormány-szivattyút.
Felkészülés javítani, tekintettel a fórum téma, podhodyaschie.Vyyasnil, hogyan lehet eljutni a mirigy. Kiderült szivattyú ZF, csak említettük, mind a javítási vasúti ZF ZF új fotót a Shnivy. szó a ZF szivattyú, amely tömítések és csapágyak van szükség, nem találtam semmit (rossz? ronda?) az összes jelentés szivattyúk TRW.
Egy barátom a Ford Galaxy nagyon üvöltött is volt a ZF, már megérintette (nincs tapasztalata bármilyen megjelent), mert vyrobotki az ellipszis ezeken a helyeken üvöltött
Általában azt ki kell cserélni, de ez a részlet egyszerűen fordított (mellesleg a TRW ez nem az, hogy az, vannak csatornák és részletesen aszimmetrikus) az eredmények üvöltés lett sokkal kevésbé használják üvöltött, és egy egyenes vonal, csak elindítani a kerék elforgatásával most üvöltve, ha a kerekek alkalmas arra, hogy a szélsőséges helyzetbe.
Elkezdtem érintse meg. Üvöltött, csendesen dolgozott, de szivárog, mint később kiderült, kimossák a hordozó minden zsír.
Elkezdem az elejéről. Meggyengült szivattyú szíjtárcsa csavarok, feszített öv, és ezután meglazítjuk, és eltávolítjuk az öv.
Mielőtt kihúzza a tömlők, a kínálat csipet itt van egy saját készítésű rohadt (mint régen, egy 5 perces vágású ..)
Keretes posudku, húzza ki a tömlőt ömlött a szivattyú és a tömlő, mert ez sokkal trágya
A nagynyomású tömlő szinte nem trágya szivárgott
Fényképezett a tartót (3 csavar) van rögzítve a konzol szivattyú 5. csavarjait.
Csavarja 5 csavarok a hátlap, itt megjegyzem, hogy a hátsó a tű podshipnichek, a kupak könnyen eltávolítható, és itt meg kell figyelni, hogy hol kap tartozó (nem minden természetesen) azok egyes tűk, még 13 db
Zsíros elem ellipszis, ő kívül barázda közepén és a szélén, lefelé nézzen.
Mielőtt eltávolítaná a forgórész terítette kltso gumi, hogy ne veszítse el a pályát,
A rotor eltávolítjuk, majd megy szétszedni. belül maradt más áramkörök, ő ugrott magát vabivaniya poshipnika
Szükséges volt, hogy eltávolítsuk a flanging mentén elhelyezésére előállítására (ez 30 percig tart)
Szem nem változott, ez a kiváló állapotban holtjáték ez nem (észrevehető) elkezdte verni a csapágyat. Ha korábban Kent kiütötte, nem volt probléma - kijött finom, volt egy nagyon nehéz legyőzni ütésre szerint a drift réz tengely a hátsó ajtón, amikor úgy éreztem, hogy a csapágy ment ezen a ponton ceto kiömlött, megszólalt. mnu sokk bizonyult nebilo rögzítő gyűrűt és a csapágy volt ráncos, és dislodging osztott gördülő
Osztott általában eredményes persze lecsúszott a csapágy vissza a helyére a tengelyen láthatjuk, ahol volt. Következtetés: A ZF ezek eltávolítása előtt a csapágy jobb gördülési vagy kilyukad vagy vágott, hajlítsa mind az acél termék nem get-alum.
Csak meg kell lezárni a csapágy, ezért úgy döntöttem, hogy a (fotó lent)
Továbbá csapágy nyitott, még nem mosott, nem törölnek megerősített még zsírnyom maradt, minden mosott fel.
Most, hogy a mirigy értem el, de ez nem kiütötte, hirtelen, amit néhány csapda várja a megszerzése, révén nyert mérési számjegyű 33 mm furat átmérője, a tengely 19 mm, és a ceto ochkanul (19H33). A fenébe, én elmentem keresni tömítés, mindenhol kínálnak 19H36 mm (TRW). valójában én találtam # 33;
Kiütötte egy régi epiploon, önálló kirdyk neki már. Tettem - nem illik # 33; # 33; # 33; megjelent időzített ferde bevezető 33mm, és most kell egy magzatburok 19H32H7H8 I találtak problémát
Szúr magzatburok ujjak nyomni az első, ahogy csak tudott, majd hozta a megérinti egy vastag cső, és alkalmas lehet a fejét.
Összegyűjtöttem a tűgörgős csapágy a hátsó fedelet úgy, hogy az összes tűk dömpingelt (a már említett 13 db), hozott egy kis klipet az üledékek és egy tűt ragadt őket ott, és akkor terjedt tengely, most nem esik ki, amikor a fedelet.
Most már kész. Csapágy állt, mint ez, otlomanoy zavltsovkoy, flyanets is a helyén, mértem a eltávolítása előtt shtangelem (a külső karimától egy sík mentén keresztül overstie, hogy a végén a szivattyúház 23,4 mm)
Még mindig áll Bearing Kit, mint plastmaska fekete, feszesen a tengelyre és hrosho illeszkednek kiálló gördülő hengerlés után esett le, nem tettem meg, mert primastyrit még volt valami a stop a csapágyat.
aprólék ki a helyén, a fedelet, minden gond nélkül. Minden szivattyú összeszerelése.
Akadozik csapágy ezen a módon.