Mindenki! Kérem, segítsen! Fi beállítjuk az időzítési fázis
Arra kérem minden jól tanácsadás. Nagyon, nagyon szeretnék! A szöveg lesz sok, de könyörgöm, ne legyen lusta, és olvasni. Plusz, a karma és a pozitív vibrafon :) garancia.
/ UPDATE 1 - I vízforraló.
/ UPDATE 2 - úgy, hogy ne okozzon negatív meghatározott személyekre és műhelyek, hívom őket semleges, mint a „Servis1”.
/ Tisztázása 3 - a fő folyamat javulást Kit Servise1 időzítést úgy helyettesíthető egyetlen sorban, a kétsoros lánc.
Tulajdonképpen elhaladó autó Servis2 cserélni az ostor egy idő után kaptam egy hívást egy üzenetet, hogy „van egy nagyon rossz fázis beállítás, állítható?”. Azt mondta: „igen”.
Kiderült továbbá, hogy:
- Az időzítés kit szemben, amelyet - a karburátor motor, mint ez: Az időzítés
- nem működik, mert ez a fúró csillag kiigazítás.
- tegye a bú-shnye csillagok nélkül ilyen „ovalalnoy” minta Fúró és beállítva (csillagok nem osztott, ahogy egy bizonyos ponton gondolat).
- I (idióta) dobta ki öreg csillagok :(
Valójában egyre az autót Servisa2 úgy találta, hogy a fogyasztás a benzin huszadik emelkedett 1,4-1,5 in / h 1,8-1,9 / óra. Paranoiás (és egyéb szükségleti) Elmentem a diagnoszta. Azt állapították meg,:
- Része a motor üzemi paramétereit túl magas, mint a tényleges áramlási sebesség és a huszadik. Sajnos, eltekintve a légtömegáramlás, amely most összege körülbelül 26 kg / óra, nem emlékszem a többi paramétert. By the way, lehet ez a beállítás rendben volt - körülbelül 18 kg / óra.
- Diagnózis fázis beállítás megtörtént. Ez történik egy speciális szenzor, amely a helyére csavarozva a gyertya. Itt van egy leírás: chiptuning.msk.su/grm.htm
Ennek eredményeként, a diagnoszta találtuk, hogy én fáziseltolás (és a bemeneti és kimeneti) mintegy 6 fokkal előre. Itt van egy összehasonlító táblázat a normál (én - sárga, standard - kék):
Ennek alapján a vallomása a diagnoszta, arra a következtetésre jutottam, hogy a fázis beállítás után rosszul. Ezzel a követelés, és azért jöttem, hogy Servis2. És itt kezdődik az anya az ő fikció:
- a sértett (kétségek művében) Minder azt mondta, hogy minden megfelelően van beállítva, és készen áll, hogy bebizonyítsam.
- kinyitja a fedelet, hozza egy jel az ipari tengely és tényleg azt mutatja, hogy a fázisok vannak beállítva tűréssel.
- Kétlem, hogy a jelet a tengelyre prom hű. Ezután vesz egy darab, amely be van csavarva a 2. henger és nyomás, a dugattyú lefelé, az alsó állásba. Ellenőrzése Ha a kísérlet lapozhat a főtengely oda-vissza. Ez olyan, mint a dugattyú 1. henger van a legtöbb felső helyzetben, ahogy kellene. A címke egy prom-tengely a helyén.
Ie fázisban beállítva, mint a könyvben, és ha figyelembe vesszük a helyzet a dugattyú. Minder saját jogán.
=== Szárazanyag kérdés ===
És kiderül, hogy amikor a fázisok megfelelően konfigurált - a motor nem működik, ahogy kellene. De ugyanakkor, hogy állítsa működött, ha nem helyes, biztosan jobb.
Egyértelmű, hogy tudok menni Servis1 (és megy a legvalószínűbb), hogy „és engem ugyanazon ahogy korábban volt, és felejtsd el.”
Mi lehet a baj? Kérjük, értesítse!
Futott: 26000 km