Melyik választani Pajero benzin vagy dízelolaj
Ha vásárolni egy Pajero Wagon 4 (új és BU) gyakran felmerül a kérdés: milyen motort választja? mi lesz gazdaságosabb fenntartani. aki a legjobb dinamika és így tovább. Ma megpróbálunk foglalkozni ezzel a kérdéssel. A összehasonlítást végezni alapján az 5-ajtós Pajero, mert 99,9% -a az összes prootiv mintegy ezer 3-ajtós.
Összehasonlítás hold két részből - a szöveg és az elbeszélés, a második rész pedig azoknak, akik szeretik a számok lesznek a végén.
Elérhető motorok Pajero
Automatikus Pajero
A motor szerelt benzines 3.0 4-fokozatú automata sebességváltó, a fennmaradó motorok Padzhero aggregált 5-sebességes automata sebességváltó. Adások a 4 lépéses és 5 lépéses elég szívós és képes nővér több mint 500.000 km-javítás nélkül a megfelelő karbantartás és időben olajcsere (minden 40 ezer km, lehetőleg egy szűrőt és az olajat kell feltétlenül sootvetsvovat tűrések Mitsubishi)
Minden automata Pajero - adaptív, vagyis alkalmazkodni a vezetési stílust.
dinamika Pajero
Hatásfok vagy fogyasztás Pajero
Valódi fogyasztás Pajero üzemanyag az autópályán (110-140 km / h)
Amikor ispolzyvanii Vtech blokk gázolaj fogyasztás csökkentése körülbelül 1-3 liter.
Az ára 1 km Pajero Gas szinte egyenlő a költsége 1 km Pajero dízel (átlagosan körülbelül $ 0,07-0,1 per 1 km futás)
Szolgáltatási költség Pajero
- TI (vagy karbantartási ellenőrzések - olajcsere, szűrők, stb.) A rövid távú nyereséges benzinmotorok. A költségek egy normál benzin Pajero OT kb $ 80 (A motorolaj cserélési, olajszűrő, futómű diagnosztika, shprintsevanie keresztek, levegőszűrő cseréje). A költségek egy szabványos dízel Pajero körülbelül $ 165. Azaz több mint 2200 UAH drágább, mint egy benzines autó (az arány 26grn / dollár). És így minden 10 ezer kilométer. Természetesen a különbség megtérüljenek felében, amikor eljön az idő, hogy több mint egy benzinmotor Pajero. A költségek egy nagy karbantartás (TO-80) a benzin Pajero körülbelül $ 550 (majd cseréje időzítést Pajero és gyertyák és az olaj automata sebességváltó és tengelyek). Összehasonlításképpen, az ára a nagy karbantartás (TO-80), a dízel Pajero 350 $.
- Benzin: körülbelül 1600 $
- Diesel: $ 2,100
Nézzük levezetni az átlagos költsége javítások a Pajero 100.000 km. Általában cserélni ebben a menetben lesz féktárcsák (300U 4 db), kétszer a fékbetétek (200 ue 2 db első és 2 db hátsó Brembo), golyóscsapágy 4 db (200 ue az eredeti), nyakkendő rúd 2 db (120 ti orig), egy kerékcsapágy prés (70ue) lehet lengéscsillapítók 4 darab (120 és 140, első / hátsó). Természetesen nem az a tény, hogy minden ezt meg kell változtatni minden 100 ezer kilométer, és sok megy, hogy 300 ezer km-felfüggesztés felújított, de az utak tele vannak meglepetésekkel Ukrajna.
Összköltsége nem tervezett javítási 100.000 km Pajero lesz a tartományban 1000-1300 ti, hogy összehasonlítva az üzemanyag-fogyasztást, ez egy jó ötlet!
Van dízel rosszabb?
- járástartalék. Teljes tartály (88L) alatt lassú Természetesen tarthat akár 900 km, és a kialakítása során Vtech egység és akár 1000 km. Különösen fontos ez a szám, amikor utazik Európában, amikor mi olcsó üzemanyag miatt Prágába a határ egyik tartály meghajtó!
- mozdony vontatási alacsony fordulatszámon. Meg kell húzni a trailer? Pajero Vajon nem is érzem a hátsó! Szükség van a csúszás vnatyag az úton, hogy visszaváltás rángatás nélkül, lassan adagolt üzemanyag-ellátás? Kitűnő - nagy nyomaték áll már ettől 1500ob! Itt van - az elem a dízel!
Azután, hogy egy kanál kátrány))
Hátrányai a dízel Pajero:
- zajos motor működését
- rezgés az utastérben a motor
- belseje nem fűtött szinte tétlen, amikor az utcán kisebb, mint nulla
- lefagyhat gázolaj (adalékok nélkül vagy öntéssel jó téli DT)
Ez az összes alapvető előnyeit és hátrányait gázolaj és a benzin Pajero.
Így tesztelni Diesel VS Benzin végbe, és a választás mindannyiunk teszi magát!
Folytatva a témát néhány számadat:
Dynamics Pajero. Lassú gyors:
Ha hibát találsz, vagy pontatlanság - írjon nekünk [email protected]