Kell változtatni ki egység befecskendező
Írta Kirich36
Jó napot kívánok.
És amikor b / az NF pecsét új? Bár az új tömítés tönkre görbe kezét.
IMHO - I változott volna a tömítés NF. És az olajszint nem kell mászni. Lehet menni a vonal nyomású üzemanyag előremenő és visszatérő
Mikor B \ y fúvóka gyűrűk nem változtak. És ha a nyomás megy az előremenő és visszatérő vezeték a csere gyűrűk segítségével.
Kapott: 3
Írta: 3
Én most küzd azzal a problémával, hosszú indítás a motor után egy hosszú tartózkodást. Megváltozott a gyűrűket szivattyú-befecskendező (drága) - az eredmény nulla. Rájöttem, hogy a rossz kezdődött. Most szétszerelt tandem szivattyú - mint az ok benne, javításra vár kit ponedelnika.Posle olvasni számos cikket a fórumokon megtudta, hogy az oka ennek a jelenségnek lehet beállítani.
Itt egy tipp:
- próbálja csípje az éjszakai előremenő és visszatérő (I rögzítést követően a visszatérő éjjel, minden rendben van);
- Tedd átlátszó tömlők előremenő és visszatérő (hogy ha a levegő áll rendelkezésre);
- Ha a fű szóló egység injektorok, majd ahogy írtad, akkor növelni kell az olajszintet és az üzemanyag kell festeni egy sötétebb tónusú, valamint a belsejében a tüzelőanyag-szűrőt kell sötétben. így azt tanácsolom, hogy ellenőrizze ezeket a jeleket, mielőtt dobja a pénzt;
- alkalmazásával az üzemanyagszűrő állás után műanyag tüzelőanyag visszacsapó szelepet (az én esetemben) - nézd meg;
Nem vagyok szakértő ezen a területen, csak futott be ugyanazt a problémát, itt és szeretnék megosztani tapasztalataikat.
--- Hozzáadott később ---
Tandem szivattyú, szerintem hasznos.
Írta turbomotors
Leírt -filter hálónak nagy -yacheistuyu szerkezetét. Tandem pumpák ebben motor, a probléma a romló üzemanyag chips vagy szakaszokat ritka, ellentétben az új 2,5R motorok pl. Fúvókák igazán töri általában a kenési rendszer, általában egy gyűrű, mert megint ezt a motortartó injektorok normális és kutak általában nem törik. Hogyan kell kezelni a motor mechanika?
C mechanika rendben, miután a közelmúltban kapitalki, de a probléma az volt, és a javítási és után ugyanaz maradt.
--- Hozzáadott később ---
ahogy a visszacsapó szelep az üzemanyag szűrőt.
--- Hozzáadott később ---
Írta Kirich36
fosunki és helyüket, amikor próbálják megoldani ezt a problémát, de a helyére, majd semmi nem változott, kivéve, hogy az áramlási sebesség javult
Én most küzd azzal a problémával, hosszú indítás a motor után egy hosszú tartózkodást. Megváltozott a gyűrűket szivattyú-befecskendező (drága) - az eredmény nulla. Rájöttem, hogy a rossz kezdődött. Most szétszerelt tandem szivattyú - mint az ok benne, javításra vár kit ponedelnika.Posle olvasni számos cikket a fórumokon megtudta, hogy az oka ennek a jelenségnek lehet beállítani.
--- Hozzáadott később ---
shkep vagyok, egy hosszú idő, amikor a gyár, akkor a gép elindul, nem volt füst, és a motor jól működött azonnal.
Írta shkep
Hello. Nekem van egy probléma: ha a kezdő, miután egy hosszú parkolóhely (reggel, vagy munkaidő után, amikor a stand up 5-6) telt twist 10-12 másodpercig, majd a motor beindításához, de instabil körülbelül két percig, míg a fehér füst. akkor minden rendben van!